Aller au contenu

jeanpaulrivoire

Membre FH
  • Compteur de contenus

    1 456
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire

  1. Bonjour, Video d'un KAMOV grandeur avec demarrage et controle tracking :
  2. Bonjour, (((((((Pour l'AC qui ne tourne que d'un coté au sol, pour tester, tu retires les pales principales et au sol, moteur lancé, tu devrais pouvoir tourner des deux cotés. )))))) L'AC est un pas fixe , il tournera toujours que dans un sens (sens de rotation anti horaire), comme un pas variable d'ailleurs , si le RP est en sens horaire .Mais avec le manche d 'AC la vitesse du rotor AC doit augmenter ou diminuer . rajout: j'avais mis un lien sur le fonctionnement des helicos , certe vieux mais toujours d'actualitée , ou il est dit qu'un rotor d 'AC
  3. jeanpaulrivoire

    Débuté en Hélico

    Bonjour, Le pilotage helico ca s'apprend , on ne s'improvise pas pilote du jour au lendemain , un helico RC se pilote exactement comme un grandeur , il y a des tas de site qui explique comment faire !!http://aeromodelismesaguenay.com/doc/Les bases de l'hlicoptre radiocommand-v1.3.pdf http://www.aeromodelismesaguenay.com/doc/guide_du_debutant_helico_electrique_v16.pdf
  4. Bonjour, Sur le net tu trouveras des tas de sites sur le fonctionnement de l helico , tel que celui-ci : http://aeromodelismesaguenay.com/doc/Les bases de l'hlicoptre radiocommand-v1.3.pdf
  5. Bonjour, Sur ce forum il y a eu de nombreux ateliers sur la peinture , tel que : https://www.google.com/search?q=peinture+helico+france+helico&oq=peinture+helico+france+helico&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIGCAEQRRg8MgYIAhBFGDzSAQkyODUxNGowajeoAgCwAgA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
  6. jeanpaulrivoire

    Réglage du pas

    c'est comme si tu mettais un pas de decollage/stationnaire a 0° , pour que l 'AC contre le couple moteur de A a Z il doit avoir du pas , il ne faut pas toujours compter sur l 'assistance electronique qui doit se demerder , le pas de l'AC se regle en mode normal et la tu trouves le neutre peut etre avec 10/15° de pas , pour virer contre le couple il faudra peut etre 18 a 25 ° , et le couple seulement 5 a 8 ° (c'est pour cela qu'un AC consomme environ 20% de l'energie du moteur) . Si tu as l'accasion de te rapprocher d'un helico grandeur regardes les pales AC comme elles sont inclinées
  7. jeanpaulrivoire

    Réglage du pas

    . Pour tenir un stationnaire stable, l'Ac doit bouger de 25% par rapport au neutre afin de corriger ce réglage mécanique mal effectué.Bonjour, C'est quoi le neutre de l'AC ??? c'est le pas qu'il doit avoir pour maintenir la queue en vol . . Pour tenir un stationnaire stable, l'Ac doit bouger de 25% par rapport au neutre afin de corriger ce réglage mécanique mal effectué.
  8. jeanpaulrivoire

    Réglage du pas

    Bonjour, C'est quoi le neutre de l'AC ??? c'est le pas qu'il doit avoir pour maintenir la queue en vol . https://decalcospirit.blog4ever.xyz/fonctionnement-du-gyro
  9. Bonjour, Il semblerait que ce soit une double diode , et d'apres une photo de cette carte , les 2 pattes du meme coté seraient soudees sur la meme piste .
  10. jeanpaulrivoire

    Réglage du pas

    Bonjour, Pour tenir la barre de Bell horizontale , j'avais fait 2 "etais" reposant sur les patins du train . Le regime en statio doit etre vers 6 ° de pas environ , ajuster le regime rotor pour cette valeur , mettre de l'EXPO c'est plus efficace que les DR .
  11. Bonjour, C est un transistor si il a 3 pattes , peut etre ici , a la fin il y a des telecommandes , peut etre que : http://www.manuels.solutions/commander_document.php?ctexte=FUTABA gy520
  12. Bonjour, Si l ' AC ne revient pas en position neutre , c'est surement que l'AC est en mode "conservateur de cap" ,fais pivoter la queue de l helico dans un sens ou l'autre et le coulisseau reviendra au neutre des que l helico aura atteint le cap demandé par le manche .
  13. Bonjour, un peu de lecture : https://decalcospirit.blog4ever.xyz/fonctionnement-du-gyro
  14. Bonjour, Et ben voila !!!! la mecanique helico , c'est comme une montre ,tout dois tourner librement , rappelle toi !! un conseil de vieux . A la base de securité civile de Grenoble , un mecano etait nommé la fee du logis , .....il disait la ou le chiffon passe les yeux aussi ..... Un coup de chiffon , un peu d'huile sur les pieces en mouvement . Bonne chance dans notre passion d helicopteriste , perso ca fait 7 ans que je n'ai pas touché les manches .
  15. Bonjour, oui bien sur c'est reparable , donc l'AC est monté dans le bon sens , tourne t'il bien en sens ANT-HORAIRE ? retire un peu l'helice de son axe , mets eventuellement un peu d'huile au niveau des flasques , moteur enlevé est'ce que l AC tourne librement ? car un frottement peut faire diminuer le nombre de tour (car ce micro-moteur tourne a 10000 t/mn ) et l'AC devient plus operationnel
  16. Bonjour, Toujours pas de reponse aux questions , je sais que je parle en termes techniques , car beaucoup d'helicopteristes ecorchent les appelations , mais sur tous les forums tu trouveras les ateliers que nous avons fait depuis 25 ans !!!!! Pour le micro moteur de l 'AC , il en existe 2 sortes , different suivant la couleur des fils , noir et blanc et rouge et bleu , la couleur indique le sens de rotation de travail du moteur , ce qui laisse supposer qu'il soit plus puissant dans un sens , car il n'y a pas de charbon , c'est des languettes . il y a des kits d'ailleurs pour l
  17. Bonjour, Le Rotor Principal doit tourner en sens "horaire" vue de dessus , le Rotor d'Anti Couple doit tourner en sens "anti-horaire" vue du coté droit de l'helico . (helice en face de soi) .
  18. https://m.media-amazon.com/images/I/713veKVxbGL._AC_SL1500_.jpg
  19. Bonjour, Au debut du sujet je t'avais posé quelques questions dont tu as pas repondus . -Quand tu mets le manche d'AC de droite a gauche , est'ce que la vitesse du rotor d 'AC varit ? - Est'ce que l'helice d'AC est bien remonté ? Tourne t 'elle dans le bon sens ? -Est'ce que l AC ne force pas ? -Estce que les pales de RP sont bien montées et tournes t 'elles aussi dans le bon sens ? Ton helico fait la toupie en sens anti-horaire , ce qui voudrait dire que l' 'AC n'est pas assez efficace .
  20. verifier aussi si le rotor tourne librement , il y a plusieurs sujet identique sur le net avec ses helicos TOY V 9 ** , et finalement c'etait la carte electronique .
  21. donc c'est le mosfeet qui a claqué !!! soit fer a souder et trouve un mos ou changer la carte electronique https://www.amazon.fr/Amewi-85973-16-électronique-Récepteur-Hélicoptère/dp/B088KR4SZZ
  22. Bonjour, C'est ce que je vois sur la video , il tourne entrainé par le couple du RP , en poussant le manche d'AC a droite est'ce qu'il s'arrete de faire la toupie ?
  23. Bonjour, D'apres ce que je comprends cet helico a eu un crash assez important . Peut etre le MOSFEET qui commande le moteur d 'AC qui a claqué si il est resté avec le moteur en marche bloqué au sol , est que lorseque tu fais varier le manche d 'AC il change de vitesse ? - Est ce qu'en vol tu peux le stabiliser avec le manche d 'AC ? - Est ce que l'helice d'AC est montée dans le bon sens ?
  24. Bonjour, Un AC au neutre a un pas entre 10° a 15° pour que la queue de l'helico reste stable , le bras du servo doit jouer tel indiqué sur le site .
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.