jeanpaulrivoire
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Tout ce qui a été posté par jeanpaulrivoire
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Gros soucis avec les modes du blade 230s
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
le controleur coupe a 3,2 volts X element , mais est'il branché sur la prise d'equilibrage de l'accu ? Je pense qu'il doit couper quand la tension totale de l'accu arrive a 9,60 volts . -
Gros soucis avec les modes du blade 230s
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de quadeur06 dans Blade Helicopters
Bonjour, -est'ce que les 3,20 volts sont mesures sur chaque element par la fiche d'equilibrage au moment de la coupure ou c'est 9,60 volts divisé X 3 ? -aurais tu un composant qui chauffe anormalement quand la coupure se fait , controleur , connecteurs ,fils ? -
Réglage tête TREX 600 avec BDB
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de jod30 dans Techniques Diverses
Bonjour, Sur le schemas tu dois avoir les dimensions sur les longueurs des bielettes (total,entre les deux chappes ,longueur de la tige fileté) , sur un schema j'ai trouvé 89 mm , 31 mm , 19 mm . 0° de pas correspondra lorseque les deux portes pales sont sur le meme plan , en mettant dedans une regle par ex en travers a la place des pales . -
Tigre EC665
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Il y a 20 ans maintenant !! C'est ce que nous faisions sur les DF 36 de Walkera . -
Bonjour, Voici ce que l'on peut trouver sur le net : --------La grande majorité des fabricants de turbine préconisent l'utilisation exclusive de pétrole lampant (combustible de chauffage / kerdane) ou de kérosène avion (Jet A1,JP8/F34) mélangé avec 5% d'huile de synthèse pour turbine ou 2 temps.Le point éclair du kérosène avion est plus bas (<40°c) ce qui en fait un produit plus dangereux à transporter et d'autre part son odeur est très persistante ! -------- L’en https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.electrodynam.com/rc
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Bonjour, Voici ce que l'on peut trouver sur le net : --------La grande majorité des fabricants de turbine préconisent l'utilisation exclusive de pétrole lampant (combustible de chauffage / kerdane) ou de kérosène avion (Jet A1,JP8/F34) mélangé avec 5% d'huile de synthèse pour turbine ou 2 temps.Le point éclair du kérosène avion est plus bas (<40°c) ce qui en fait un produit plus dangereux à transporter et d'autre part son odeur est très persistante ! -------- L’ensemble des réacteurs Jet Cat fonctionne au kérosène ou au pétrole lampant.
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Pales d'anticouple SOLOPRO 128
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) question de helicassetout dans Débutants
Bonjour, Peut etre ici : https://www.ebay.fr/itm/Nine-Eagles-NE22017600-Tail-Rotor/152481916801?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3D02817942886646cdbe82ff2d4ba61bd1%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D153592208026%26itm%3D152481916801%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100623.m-1 -
Bonsoir, Peut etre ici :
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Bonjour, Lors de l'essai de deboiter la bielle du villebrequin , tu mets bien le piston en position basse ?
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Bonsoir, Par exemple : https://www.r-models.eu/reservoirs-durites-carburants-et-accessoires/839-huile-after-run-blue-factory.html
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Bonjour, J'ai toujours eu sur mes récepteurs et telécommandes des accus N-mh et jamais eu de problèmes . Le soir en rentrant de voler , je mettais en charge les deux , et si il se passait quelques jours avant de revoler , je remettais un coup de charge tel que les anciens appelaient "le coup de chauffe" . Il faut savoir que sur un accus N-mh si un element perd sa charge , tu baisses la tension d'1,2 volts , sur un Lipo elle perd 3,7 volts . Pour le regulateur de tension , et bien il faut qu'il regule a la tension du recepteur et des servos . PS:
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Carburant moteur diesel
jeanpaulrivoire a répondu à un(e) sujet de helico33 dans Techniques Diverses
Bonjour, Peut etre ici tu devrais trouver ce que tu cherche : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3926 Comme dit dans ce forum , demander au pharmacien la preparation (ether/ricin) pour la delivrance de l'ether , quand au petrole c'est sans doute celui des poeles a petrole . -
Bonjour, C'est plus une entretoise d'epaisseur pour decaler le circlips du roulement .
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Bonjour, Apres avoir cherché sur le net , cette rondelle sert a eviter que le circlips frotte sur la cloche ou si il y a un roulement , sur la cage exterieur de clui-ci . Donc le diametre interieur doit etre respecté , malheureusement il ne parle pas de ses dimensions , perso je mettrai une rondelle style entretoise .
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Bonjour, Et ben voila ! ca progresse . Pour les reglages , si tu n'as pas la doc , tape le nom de l'helico sur internet et tu trouveras les sites traitant de cet helico . Bon courage .
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Bonjour, Une video pour monter la garniture : (ca y est je peux de nouveau faire un copié/collé)
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Bonjour, Est' ce que le rotor d'AC tourne dans le bon sens ?
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Bonjour, Je progresse !! j'ai pu ouvrir les photos .J'ai vu les 2 mm qui manque pour clipser une tringle .Sur plusieurs manuels j'ai lu des dimensions différentes de 1 a 2 voir 3 mm , donc cela doit dependre du materiel employé , et j'ai vu également que tu as changé le palonnier (c'est le nom puisqu'il tire/pouce) , de 4 branches par un 2 , et il me semble que les rotules sont beaucoup loint du centre . Je pense et perso c'est ce que je ferai , que je commencerai du coté du plateau cyclique en le mettant parallele au chassis par des cales par ex , puis je mettrai aux
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Bonjour, Quand je dis 6° c'est l'axe de la rotule du triangle gris qui va au cyclique qui doit s'y trouver au neutre . Pour moi les deux triangles gris ne sont pas de niveau ,ils sont trop bas ,(d'apres les deux photos du mardi) , quand tu clipses une tringle au plateau cyclique celui ci doit etre de travers , si tu mets la tringle droite il doit pencher a droite et l'invers pour l'autre . J'ai reussi un exploit !!! j'ai pu ouvrir deux photos . Donc ce que j'ai pu voir , c'est qu'effectivement la base du triangle gris est bien a l'horizo
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Bonsoir , Je viens de regarder un schémas de titan , mais c'est idem .Par contre les tringleries qui partent du servo aux triangles gris il y a beaucoup moins de filet restant apparent que sur tes photos du mardi , les autres photos je ne peut les ouvrir . Malheureusement dans ces conditions , je ne pourrai guerre d'aider plus , d'autant plus que je ne pratique plus l'helico , et oui "vieillerie" , j'ai tout donné mon matos (23 hélicos) , j'ai juste gardé en souvenir le dernier que j'ai fait voler un LAMA SA 315B , et j'ai "en pension" le RAPTOR 30 de mon fils !!!!!
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SBonjour, Je vais retourner essayer de m'expliquer !! Les photos postes le mardi a 21 h 42 , les seules que je puisse lire , ne montre pas le montage du manuel : TT RAPTOR 50 SE pdf-ircha page 26 par ex ,(comme sur le 30 de mon fils) , ou l'on voit la position du levier (ou bras de servo) en position neutre ,avec les dimensions des tringleries de 73 mm ,et la position des renvois de forme triangulaire dont la base est horizontale au neutre et se situe vers la graduation 6°. Est ce peut etre un defaut d'optique ? ou si les longueurs de tringleries sont respectées ,
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Bonsoir, J'ai des problèmes sur ce forum pour faire des copie/colle et pour ouvrir tes photos !!!! et seulement ici , sur les autres forums d'hélicos ou autres tout fonctionne bien !!!!! Donc je suis tres handicapé pour t'aider .J'ai toujours le Raptor 30 de mon fils qui m'a permis de faire des mesures dessus et comparer aux tiennes , car le 30 et le 50 ont beaucoup de choses communes . Sur le net tu trouveras beaucoup de schémas de 50 , ce que j'ai fait aujourd'hui et confirmer le montage du 30 que j'avais fait . Il faut que le renvoie gris , la partie bass
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Bonjour, Il faut que la piece de renvoit basse soit horizontale sur le montage quand le servo est au neutre Page 4 et 18 d'un manuel c'est tres bien montré et la boule qui tient la tringlerie du plateau doit se trouver en face du repert 5,5° . Encore une chose , est'ce que les rotules sur le bras du servo sont bien entre 10 et 12 mm du centre du servo ?
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Bonjour, Sur le Raptor 30 que j'ai monté a mon fils il y a plus de 15 ans , j'avais mis comme longueur des tringleries , d'axe en axe de rotule (ou de boule) , 72 mm pour la grande et 57 mm pour la petite . (les dimensions que tu donnes sont peut etre hors tout) Si cela peut etre utile .
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Bonjour, Un AC se regle avec la meme precision qu'un RP . Ne pouvant faire un copie/collé sur ce forum , voici un lien qui explique tres bien comment fonctionne le servo : https://decalcospirit-blog-4ever.xyz2/fonctionnement-du-gyro Bon reglage .
