NOx
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Tout ce qui a été posté par NOx
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Bonsoir, des retours sur ces nouveau packs, sur Runryder les utilisateurs en sont assez content... Je viens d'en commander un chez Blink Helicopter pour mon logo 500 et je suis étonné du prix 160 € livré pour un 6S 5000 25c aux perfos equivalentes (sur le papier) à du Thunder Power/Flight Power... Si c'est vraiment le cas et que ces packs tiennent dans le temps ça vaut vachement le coup et TP ainsi que FP ont interet à s'aligner pour rester dans la course... Aprés ils proposent un systeme de remplacement (similaire à celui de FP d'ailleurs) qui propose 50% sur le même pack en éc
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Ou pas...
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Bonsoir, si tu sais régler un moteur et que tu cherches à avoir beaucoup de tours au rotor + de 2000, c'est interessant car ça évite les surrégimes et ça pronlonge la vie de ton moteur et tout ce qui tourne sur l'helico roulements..etc.. Aprés c'est toujours pareil on peut faire sans... Concernant le fait de l'électronique qui merde j'ai encore jamais vu un gyro ou un régul de tour qui lache en vol, de toute manière l'helico est généralement au tas avant que l'eletronique ait le temps de s'user Disons que c'est un confort supplémentaire. Nox
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Bonjour, concernant le jeu de l'axe principal, ce n'est pas du tout au rlts qui sont à peut prés ok niveau tolérances de fabrications, mais de l'axe principale dont la diamètre oscille entre 9.85 et 9.90 quand les axes hirobo, JR ou MA font 9.95 - 9.98. Aprés ce jeu ne gène en rien au bon fonctionnement de l'helico. Au niveau la tête si tu tapes dedans du jeu apparait c'est sur, mais c'est un peu pareil sur tout les helicos... Nox
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Hello, Honnetement flo55 pour le combo chez heliproz c'est quasi sur que tu auras de la douane vu la taille du colis et son prix de plus Heliproz à partir de maintenant ne déclare plus de valeurs fausses sur l'exterieur du colis donc 1399 USD -> 933 € et 19.6% de 933 -> 182 € + frais de dossier et taxe de l'état... Regarde bien le rapport prix en comptant avec la douane ah mon avis ça reste toujours plus interessant que par rapport en france. Sinon concernant les Mavrick c'est une bonne marque ils font des pales qui sont trés proches des GCT et ma fois ça marche pas trop mal.
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Le flybarless arrive j'ai monté la tête flybared pour les premiers vols de la machine, mais aprés c'est clair que je vais pas rester longtemps avec ça...
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Bonjour, heureux posséseur d'un logo 500, je trouve les palettes de mikado trés peut serrées sur le filetage de la barre de bell, y'a t'il une solution pour les fixer de manière plus sure ? Cyano, epoxy ? Par ailleur est-ce que l'autocollant qui sert d'entoilage pour les palettes est disponible séparément ? si oui quel est sa ref ? merci Nox
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On dirait des EP Concept de Kyosho, premiers helicos electriques de classe 500 il me semble...
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Bonjour, je comprend pas trop ta description du "renvoi des BB" mais je suppose qu'il s'agit du réglage de sensibilité sur le seesaw. Personnellement pour moi dés que je dépasse 7° de cyclique et 12° de pas ça coince, la seul solution pour avoir plus récoupé les guide du washout ce qui octroit pou 1.5 mm retiré 8° - 8.5° et à peut prés 13° de pas et j'ai encore besoin d'un cyclique ring pour ne pas aller dans les coin sinon ça bloque. Donc en gros si jamais ça coince quand le guide washout vient s'appuyer contre la bague interieur du plateau cyclique -> recoupage. Si jamais ça
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Yo la Team Savoie Enooooooooorme, putain les photos de l'atelier de montage me rappelle des souvenirs.... Ca fait plaisir des vols bien fat comme ça Soyez forts !
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Y'aura de quoi faire... ça au moins ça augmente pas comme le nitrométhane
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Si les diots y sont j'y serais aussi
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Fais des montées pleins pas à plat et vois dans quel sens l'helico se dirige puis ajuste en diminuant ou en augmentant l'ATV du servo concerné. Si c'est lors du déplacement du plateau, utilise un mixage libre que tu programmes. Nox
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Sa n'enlève rien au charme du pilotage ça simule le comportement d'une barre de bell sur un modèle qui n'en a pas. Tu as les avantages de la barre de bell (helico parfaitement propre en vol) sans la présence physique de celle-ci donc augmentations des perfs. Aprés ça fait pas le boulot à ta place çà permet juste d'evite certains effets trés néfastes du flybarless.
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Bonsoir, je vole avec des maniac en 603 et je trouve que ce sont d'excellentes pales (meilleurs que les radix en 600) elle claquent fort, ne chargent pas beaucoup et sont éxtrement réactive (je pense que la rigidité y est pour beaucoup) Aprés j'ai pas testé les 703 mais y'a pas de raison que ça marche pas bien. Nox
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Bonsoir, ça me le fait egalement, d'ailleur si tu recoupes les guide du washout pour avoir plus de cyclique, c'est encore plus flagrant, mais ce n'est pas dérangant suffit de checker la tête de rotor avant de mettre la reception sous jus. Nox
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Super, merci à toi Patrick (et a ta demoiselle) qui a prit les photo... Nox
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Enorme putain y'a que du fat Le moment de la video du 1 er libre de dario est enorme ! SAVOIE ! !
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Maintient toi imbibé, quand tu fermes les yeux tu peut encore voir le 600N de Dario flapé à 5 cm du sol...
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Putain, rien à dire y'avait du bon gros savoyard bien déguelasse... un putain d'ambiance, et de quoi se mettre bien pour un bon moment... Je ferais une photo avec le 600 et la machine à café Krups... Plus bas (ou pas)
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Bonjour, voila les vidéo du Fun Fly V-Stabi organisé par Mikado avec Domonik Hägele, Daniel Jetschin, Tom & Mark Kreuzberger, Nico Niewind... Bref si vous voulez voir des bon gros logo en flybarless qui smack bien fort c'est par là Nox
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Bonsoir Apparement les USA ont sorti une loi qui interdit l'achat ou la vente du nitrométhane utilisé pour la course automobile à partir du 15 Juillet 2008. Aucune info sur le nitrométhane utilisé pour notre hobby lien RR : http://runryder.com/helicopter/t435766p1/ plus d'info sur le sujet : http://news.dow.com/dow_news/manufacturing/2006/20061114b.htm http://www.vpracingfuels.com/article.html?articleURL=2454619.45517361 Nox
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hummmmm...ça va tabasser avec les v-blades et la config que tu as
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Salut, je sais pas si Infinavation est importé en France (je pense pas). Je te conseillerais de les prendre directement chez Real Raptors qui est un trés bon mag, ou chez Heliproz ou Ron Lund ++ NoX
