variole

salut à tous. toujours là, et maintenant 79 bien sonné déjà @+ .pierre.

bonjour à tous, un problème m'intrigue au sujet des lipos pour émetteur, sur mes radios j'ai des packs 8 elements ncd en gros 11v bien chargés, les lipos c'est 12v+ est-ce que la radio ne risque pas l'incendie merci d'éclairer ma petite lanterne, je vous souhaite de bons et joyeux vols @+ Pierre.

Bonjour à tous les mordus, mais pourquoi pas une tranche 71 et +.pour ma part je vieilli tous les ans hélas et pour l'instant 77 avec 1sky fox monté en 90, 1 blade 400 pour stresser,2 easyfly pour planer tranquille à part ça tout va bien salut à tous et bons vols.

bonjour à tous cela s'appelle l'effet stroboscopique tout simplement, pratique pour regler l'allumage des moteurs thermiques et pour l'équilibrage des roues par exemple et pour figer une piéce en mouvement et voir les défaults s'il y en a salut à tous et @+ pierre

Bonjour, je prend le post en route, et il me vient une idée rien à voir avec l'aurora (dommage pour lui) j'ai un sky fox sx vario pour être plus précis.Tout ça pour dire une cause de crash (par déplacement d'un roulement sur le torque tube) qui est arrivée sur mon sky: le jeu a permis la vibration du dit tube et a fait déboîter les griffes du cardan AR par effet de fouet et paf plus d' anticouple et boum!!! .@+ pierre.

bonjour à tous oserai-je? j'ose:75 pour moi, comme ça passe vite profitez en au maximun amical salut àtous les amoureux de notre passion. Pierre.

Bonjour , bonne et heureuse année à tous. j'avais fait reparer une jr x388s il y a qq années chez graupner service france: bp 50022, 57601 FORBACH CEDEX. tel 0387856212 Trés bonne reparation, j'ai oublié le nom du specialiste, à l'époque tres sympa. UN coup de fil pour le contacter description de la panne, un aller retour de la radio en express et depuis tout baigne en bref trés content de l'intervention mais existe t'il toujours salut à tous et @ +. Pierre. ps: à tout hasard as-tu verifié le fusible.

bonsoir, de mémoire il me semble que les trous dans le pot permettent d'enrichir le moteur au premier demarrage. car contrairement aux avions on ne peut pas amorçer la carburation en bouchant le carbu,donc avec une seringue on peut injecter du mélange directement sur le piston au temps d'échappement.salut et bon courage pour la suite.pierre.

Bonjour Utrillo j'ai répondu par mp mais je suis pas trés sure de mes manips. peut-être le h veut dire plus haut? salut et @+. Pierre.

bonsoir à tous, les sites consultés n'ont rien j'ai aussi regardé farnell,selectronic,gotronic. radiospares n'est pas accessible pour un pauvre pépé debordé par un petit problème, certainement tout simple (pour un pro) mais compliqué comment remplaçer un bidule par un équivalent un mofset STD90N02L sur une phase d'un controleur merci pour votre aide et @+ pierre (ce n'est que pour le plaisir de bricoler et faire marcher les neurones)

Bonjour. au secours je cherche à depanner un controleur emax 18amp.j'ai besoin d'un mofset: std90n02l ,où trouver ce produit à l'unité et en france.j'ai trouvé aux usa mais 18 € de port presque plus cher qu'un controleur neuf. (Radiospares ne sert pas les particuliers) merci et salut à tous mordus ou specialistes .pierre.

salut merci pour cette reponse rapide à voir @+

bonjour à tous ma réponse est plutôt une question.mon problème:j'ai grillé un controleur de brushless seul un composant a claqué:le std90n02l N-canal 24V - 0.0052ohm - 60A - DPAK - IPAK STripFET TM III MOSFET de puissance je n'arrive pas à le trouver en vente sur differents site d' electronique,par quoi puis-je le remplacer pour sauver mon controleur.merci de votre aide.salut à tous et a+.pierre.(ajouterais-je que je suis nul en electronique )

bonjour à tous,pourriez-vous éclairer ma vieille lanterne(74 ans dèja) pourquoi il y a un pignon denté accolé à celui qui a cramé,ça me fait penser à un pignon menant (côté moteur)plutôt qu'à un pignon mené (côté ac)pitié pour les vieux qui ne veulent pas mourir idiot. pierre. ps j'avais un bbz stork hirobo qui avait ce genre de pignon sur la chaîne cinematique de l'anticouple à courroie côté moteur; le pignon côté ac etait fixe sur l'arbre merci et a+.

http://users.belgacom.net/TX2TX/tx2tx/french/tx2txfr7.htm rebonjour voici le copie collé du site je pense que ça marchera @+