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buddyspike

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Tout ce qui a été posté par buddyspike

  1. buddyspike
    Bonjour, le manuel de la radio étant très succinct, j’ai quelques questions au sujet du réglage du gyro Futaba GY401 de mon Raptor 50. Le passage du mode AVC et normal se fait en basculant un interrupteur. Quel est le rôle de la fonction RATE dans le menu GYRO SETTING et que mettre comme pourcentage ? D’autre part, comment faire pour activer la fonction REVO MIX en mode normal et la désactiver en mode conservateur de cap ? Le réglage de la sensibilité du gyro se fait sur la voie 5 GYRO. Comment mettre une sensibilité en mode AVC et une autre en mode normal ? Merci pour vos conseils.
  2. buddyspike
    merci
  3. buddyspike
    Pour répondre à héli34, oui, le moteur tourne sans effort bougie retirée. Cela signifie-t-il que rien n'est serré à l'intérieur ? Pour la bague d'accouplement, je vais la retirer et la remettre convenablement. je n'ai jamais démonté un moteur et, je dois vous l'avouer, cela me fait un peu peur. Y-a-til un site ou un lien qui pourrait m'aider? Merci à tous.
  4. buddyspike
    c'est un TT50. c'est vrai que j'ai pas vérifié s'il avait avalé de la terre ou de l'herbe. Mais je ne pense pas.
  5. buddyspike
    Bonjour à tous, J'ai quelques souçis avec mon Raptor 50 : Après un crash que je qualifierai de "débile" suit à un changement de radio (inversion des commandes), l'hélico s'est couché sans avoir décollé. Pas trop de dégâts... remplacement de l'axe principal (par sécurité), de la poutre, de la dérive horizontale, des pieds de pales, de la barre de Bell...enfin, soit... J'en profite pour déposer le moteur et pour vérifier la garniture d'engrenage. Je la change. Tiens, je remarque que les masselotes sont rouillées.... (Y a-t-il une raison particulière?). J'en profite également pour refai
  6. buddyspike
    Bonjour à tous, j'ai acheté cette radio en Chine. Elle est vraiment très bien et d'un rapport qualité prix imbattable. Je regrette cependant que la notice soit si succincte. J'ai donc quelques questions à poser : - je crois qu'il n'est pas possible d'assigner le throttle cut à l'interrupteur d'écolage (contrairement à ma FF7). Qqn peut-il confirmer ou infirmer ? D'autre part, est-ce normal que le voyant alarme s'allume quand j'enclenche l'interrupteur idle 1 ou 2, ou que j'actionne le throttle cut dans la plage de coupure ? merci à tous.
  7. buddyspike
    j'avais vu ces décos sur ebay aussi ainsi que ceux de callie-graphics.com (bien meilleurs que les précédents). Mon problème n'était pas d'avoir une bulle plus visible en vol mais bien d'avoir une déco qui me permette de mieux voir l'orientation du modèle (pouvoir, par exemple, corriger rapidement un dérapage longitudinal, par exemple). Avec les décos de hivis, comme il y a une démarcation entre le dessus et le dessous, on peut facilement voir si l'hélico dérape ou pas). C'est expliqué sur le site (à condition de connaître un peu l'anglais). Pour ma part, j'ai été livré en trois jours.
  8. buddyspike
    pour la photo, il faudra attendre un peu. Je la mets dès que possible. Ceci dit, la bulle de mon raptor est la même que celle présentée sur le site. Je l'ai prise en rouge fluo. Il ya deux marquages différents prévus : pour le 30 et le 50. Gracieusement, j'ai reçu en plus quelques bandes de décalques pour décorer la dérive. Les décalques se posent de manière très simple : on les décolle du support, on les trempe dans de l'eau chaude savonnée (permet de repositionner facilement) et on sèche au sèche-cheveux. Pour le prix : c'est 9,95 livres + 2,6 livres pour envoi international, soit env
  9. buddyspike
    Bonjour, possédant la bulle blanche d'un Raptor 50 Titan avec ses décorations habituelles, j'avais de nombreuses difficultés à le visualiser parfaitement en vol sous certaines conditions (soleil..). Etant débutant et nullement à l'abri d'un crash, je ne voulais pas investir immédiatement dans une bulle en fibre peinte. J'ai trouvé ce fabricants de décalcomanies spécialisé. J'en suis ravi et mon appareil est beaucoup plus voyant pour un prix mini. Je me permets donc de vous laisser son adresse internet : http://hivisdecals.com Bons vols
  10. buddyspike
    bonjour, j'ai entrepris de déposer l'embrayage pour inspection. Tout a été remonté à l'initial sauf que les deux vis de l'embrayage ont été remontées sur les deux autres trous du ventilo. Hier, j'ai entrepris de tester l'hélico. Si les pales ne sont plus entraînées (ou très peu - houpppiiiiii!! ) au ralenti (problème ayant justifié le démontage) , par contre, j'entends maintenant un "clac" dès que j'actionne le démarreur, bruit qui semble provenir de l'ensemble cloche-engrenage. Quelqu'un a-t-il une idée? Merci
  11. buddyspike
    C'est très désagréable car dès que le moteur tourne, il faut tenir fermement le rotor. D'autre part, est-ce que ça ne risque pas d'user l'embrayage ou la garniture ? merci
  12. buddyspike
    Bonjour à tous, Voilà mon problème : Je possède un Raptor 50 titan avec moteur TT. Après seulement une dizaine de vols, lorsque je démarre le moteur au ralenti, les pales tournent lentement. J'en conclus donc que l'embrayage se fait. J'ai tenté de diminuer le ralenti mais le moteur cale. je viens de déposer l'embrayage. La cloche n'est ni abimée ni éraillée. La garniture ne semble pas non plus abimée (usure régulière). L'engrenage me semble avoir les masselotes non déformées et il tourne sans frottement à la garniture quand je le fais tourner à la main. J'ai nettoyé l'ensemble de l
  13. buddyspike
    bonjour, j'ai placé trois servos digitaux Hitec 5625 MG au cyclique et pas de mon Raptor. le servos de pas grésille quand la commande de la radio se trouve au minimum. Une très légère pression, entre les deux premiers crans, vers le haut stoppe ce grésillement. or, le servo ne se trouve pas en butée et je ne pense pas qu'il y ait de point dur. Es-ce normal ? Merci

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