Aller au contenu

buddyspike

Membre FH
  • Compteur de contenus

    139
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par buddyspike

  1. C'est un peu mon opinion aussi. J'ai lu la revue en 45 minutes chrono! Un peu désolant quand on attend la revue depuis deux mois!!A moins d'être un vrai novice - qui, je l'admets, constitue aussi une part du marché - il n'y a guère de choses très intéressantes. Je relève néanmoins de belles photos ... un peu à la RC heli magazine... Pourquoi ne pas en tirer une source d'inspiration comme la rubrique Quick-tip et products scopes bien plus fournies. Je reste néanmoins confiant dans cette revue qui se doit de rallier des lecteurs débutants et confirmés.
  2. Disons que j'ai encore du mal à faire de beaux virages avec le dosage d'anticouple. Je me suis déjà fait peur à plusieurs reprises... et je me disais si ce ne serait pas mieux de couper le conservateur de cap en début de translations / virages et de le remettre ensuite pour l'arrêt et l'atterissage. Ca évitede tourner queue basse et de partir en sucette. Je me demande si beaucoup de pilotes volent comme ça.
  3. Bonjour N'est-il pas plus simple quand on translate et qu'on fait des virages de voler sans gyro en mode conservateur de cap ? En tout cas, sur simu, c'est le cas... ca m'évite des crash en tout cas...
  4. oui, tout est calibré et , stick de profondeur au neutre, le calibrage indique le neutre également.
  5. Bonjour, mon t-rex est mal centré(pique du nez) alors que ma radio est bien calibrée et tous les trims et subtrims sont à zéro. Je suis obligé de mettre le trim de profondeur tout en bas pour un résultat presque correct. Quelqu'un a-t-il une idée d'où est le problème ? merci.
  6. bon, il me reste à vendre mon matériel dont un trex 600 nitro...
  7. Vous me mettez l'eau à la bouche....
  8. Je suis débutant (translations) et guère intéressé par de la 3D. Je veux un hélico stable et surtout j'en ai marre de ne pas pouvoir voler^parce qu'il n'y a plus de carburant chez mon revendeur. De plus, le gasser est une excellente alternative pour voler pas cher. néanmoins, je trouve les gasser moins beaux, plus "grossiers"dans la mécanique...et me semblent plus difficiles à mettre en oeuvre (mais là, je me trompe peut-être).
  9. Bonjour, Depuis la sortie du Century Radikal G20, je m'intéresse de plus en plus aux hélicos gasser. Néanmoins, étant novice dans ce mode de propulsion, je souhaiterais un max de renseignements aux fins de savoir si je pourrais m'en sortir plus ou moins seul (pas de gasser dans mon club) et si l'achat d'un gasser se justifie en lieu et place d'un nitro dont l'approvisionnement en carburant est parfois un problème. Y -a-til des sites traitant des gasser en général, de la technique, moteur... Je trouve en effet que la mise en oeuvre et le réglage sont plus compliqués. Merci de votre aide.
  10. Mon outil à moi : un pied à coulisse en plastique et deux boules à chapes vissées dessus. même système pour quelques euros. Bons vols
  11. J'ai eu le même sushi... ton tube de queue n'est pas enfoncé à fond!
  12. une cause possible : au niveau du carburateur, déserrement de la vis du palier qui commande l'ouverture du carburateur. Si cette vis est déserrée (ça arrive, même avec du frein filet et est dû aux échauffements successifs), l'ouverture du carbu devient aléatoire et peu se bloquer, dans le pire des cas, en position plein gaz...
  13. sauf que le servo commandait plus le palonnier....
  14. cherchez plus.... j'ai trouvé...et évité un méga crash : c'était le palonnier de commande du carburateur qui s'est déserré.....
  15. sachant que j'ai volé avec ces réglages depuis un bon bout de temps, je ne pense pas que cela vienne de là.... j'ai terminé un vol, rempli à nouveau et là... merci de votre aide
  16. bonjour, voilà mon soucis. Après 3 vols cet après-midi sans soucis, mon OS 50 refuse de démarrer avec la manette des gaz au minimum. Je suis obligé de mettre 2crans pour le faire démarrer et dès que je baisse les gaz au minimum, le moteur stoppe. De plus, en vol, il ne prend plus ses tours? roulements, bougie? merci d'aider un profane.
  17. je viens de mettre le fameux gyro sur mon HK 450. Je l'ai placé comme sur la photo, avec le bandeau bleu parallèle au fuselage. ET bien, dans cette configuration, mon gyro rampait jusqu'en butée. J'ai modifié la position du gyro d'un quart de tour, pour mettre le bandeau perpendiculaire au fuselage et là, ô surprise, plus de rampage. Peut-être une solution....
  18. pour ma part, j'utilise ce système : un petit étaux est placé juste à côté de l'hélico. il maintient une tige de carbone verticale et qui monte jusqu'à la barre de bell. la barre de bell est tenue horizontale entre deux pinces à linge qui sont pincées sur la tige. Je peux ainsi faire les réglage sans que la barre ne bouge.
  19. merci pour ta réponse. j'ai exactement les mêmes lipos que toi et jamais eu de soucis avec ma précédente radio (WFLYFT9). vais essayer tout de même.
  20. bonjour, je voudrais savoir si je peux mettre sans problème des lipos 11,1 V dans ma futaba F10à la place des accus nimh? merci et bons vols?
  21. Bonjour, je voudrais savoir si un changement de récepteur risque de modifier le neutre des servos. J'ai en effet un récepteur Futaba PPM en 35 et je souhaiterais passer en 2, 4 Mgh (Assan) mais je n'ai pas du tout envie de recommencer les réglages du plateau cyclique..... Merci à tous
  22. merci pour ces explications mais que règle alors le RATE dans le menu GYRO SENS? merci
  23. Bonjour, j'ai une question qui me turlupine depuis longtemps.... quelle est la différence entre les pourcentages que l'on rentre dans la radio au menu sensibilité du gyro et le gain que l'on peut modifier sur la voie 5 ? Sur ma radio WFLY FT9, le mode AVCS et normal sont commutés par un interrupteur et le pourcentage de Rate est 50,1 %. A quoi correspond cette valeur et, surtout, quelle influence la modification de cette valeur a-t-elle sur le gyro. Si je veux changer le gain, c'est bien dans les valeurs de la voie 5 , non? merci de votre aide.
  24. Bonjour, quelqu'un pourrait-il me dire à quoi sert la fonction RATE du menu GYRO SENS SETTINGS (réglage sensibilité gyro)dans cette radio. Je sais qu'elle permet de selectionner le mode AVCS et normal à l'aide d'un interrupteur, ce que j'ai fait avec un pourcentage de 50,1 % mais quelle est l'influence d'une autre valeur (70 % par exemple en AVCS)? merci
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.