nanar
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Quelle Config pour un Trex 600
nanar a répondu à un(e) sujet de manu91 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Re Alors sur mon Hugues 500,j'ai en pas...-2°/4°/8,5°. Au gaz , départ Normal..courbe classic 0/15/25/40....puis en Idel 1 60- 65%,avec le jazz on peut même aller direct en idel tellement le démarrage est doux!Pour la programmation du jazz il existe une carte qui est bien pratique. Cdl Nanar -
Quelle Config pour un Trex 600
nanar a répondu à un(e) sujet de manu91 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Manu 91, En réponse a ta question, il n'a pas grand chose a changer dans ta config,sauf bien évidement ,si tu veux du soft start, et une régul digne de ce nom,y a pas photo.......c'est Kontronik qu'il te faut( va voir pour du Jazz 80)C'est ce qui équipe mes maquettes toutes équipées du trex600E+jazz80 et ça fonctionne a merveille,le moteur étant largement suffit au niveau puissance. Cdl Nanar -
Salut Jbob ...et Alain, Vous n'avez pas honte de me narguer avec vos superbes Lama "Air Zermatt,moi qui a vendu comme un c... .une de ces machines !mais je vous aurais ! ! ! je suis a l'affut ...a la recherche...pour compléter l'escadrille des Lama! Bon vols a vous... Nanar
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Salut Anglb 47............. De toute évidence ,nous devons être nul en programmation " Futaba",car d'après Paul ,rien de plus simple,maintenant j'attend comme toi ,une explication un peu plus complète,car je pense que le... etc. .........cache la solution a nos problèmes !! A+ Nanar
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Salut Anglb 47, Merci a toi,au moins je me sent moi seul........je commençai a douter! j'espère qu'on trouvera une solution grâce a FH ! Amicalement Nanar
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Salut rembard, tout d'abord je te remercie pour ta réponse,mais la tu m'impressionne car ça parait évident pour toi!mais pour moi ça ne l'ai pas!et pourtant la notice je l'ai lu,lu,lu,...........dis moi dans quel menu tu attribue ce fameux inter pour passer d'avcs en normal,car sur la fenêtre Gyro,on peu effectivement attribuer un inter mais en aucun cas l'afficheur change ,soit il reste en Avcs ou alors Normal,peu importe la position du commutateur ! il affiche juste On ou Off!! Mais je pense que tu vas me trouver la solution.................. A+ Nanar
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Bonsoir a tous, Plus particulièrement aux "moustachu" de la programmation de Futaba! Voila mon problème,j'ai une futaba FX30 ,et après lecture et relecture de la page 69 de la notice(2,4Gh) ,concernant le réglage ,attribution inter,réglage de gain.......concernant un gyro (gy401) rien a faire ...il reste en un seul mode,soit en Avcs et pas moyen de régler le gain ou alors en Normal ,mais pas moyen de le faire commuter ,comme on a l'habitude de le faire avec d'autres Radio,soit un inter 2 positions +réglage gain,+100/-100........c'est vraiment Galère !! Si vous avez la solution ,je suis
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Re bonsoir, Merci a vous et en particulier a X- Clone,j'ai fait la manip,et miracle c'est parfait...........alors que j'ai passé du temps,et par la même j'ai appris la notice par coeur et pas de résultat!! encore un grand merci a F.H et a X-Clone ! A charge de revanche........... Nanar
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Bonsoir a tous, Petite question aux "Moustachus" Comment faire pour pouvoir régler le gain d'un gyro (GP750)en utilisant une MX12 et un récepteur (Futaba R156F),j'ai bien branché le gyro comme indiqué sur la voie 4,il me reste la voie 6 (inutilisée)mais aucune allusion dans la notice a ce sujet.Sur leur schéma de branchement des servos ,en version hélico,ne figure qu'un gyro sans contrôle de gain! C'est grave docteur,ou existe t'il une autre solution que d'acheter un Gy240? D'avance merci pour vos réponses Nanar
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Salut Olivier, Alors on traite le copain ,comme de petit enfant ,car il ne vole qu'en électrique ! c'est pas gentil..... Je te cherche la !! ,c'est sur ,mon rêve c'est bien évidement la turbine,mais en attendant la version électrique en maquette........c'est super,il suffit d'avoir assez de tours rotor,et ça se rapproche du sifflement de la turbine.pour info le lama 315 vole a merveille,et l'écureuil est en phase de finition. Amicalement Nanar
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]Bonjour Yves ,et vous tous, Je voles depuis 2 ans ,uniquement en éléctrique(eco8/logo10/lama315éléc/t-rex 450/t-rex 500/t-rex 600)et j'ai actuellement en plus du T-Rex 600E,un raptor50TiTan,que je voudrai transformer en version éléctrique,ma question est la suivante:quelle est ton autonomie avec le E620,sachant que je fait pas de 3D,pour info ,avec le 600 je fait 10 min,et je coupe tout en ayant encore une réserve.( 6S/5000 F.Power) De toute manieres je vous tiendrais au courant de ma modif sur le Raptor 50,car a ce jour ,a ma connaissance il n'a pas de kit de transformation sur le march
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Bonsoir, Si je peux te donner quelques conseils en ce qui concerne ton futur projet,c'est déjà de rester en éléctrique,car c'est la version la plus adapté a une maquette, si tu ne veux pas exploser ton budget ,car la turbine ,c'est un autre monde!!et le thermique ne colle absolument pas ,a un vol maquette,le bruit n'est pas celui d'un hélico!Je te conseil effectivement de bien maitriser le vol............statio parfait,translations,bien savoir visualiser la machine dans l'espace ,se forcer a faire des milliers d'approches!et des attéros,digne de ce nom!!pas besoin de voltige!En ce qui conce
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Bonjour a Sylled et a vous tous! Qu'as tu comme inquiétude concernant le montage d'un T-Rex 450 dans un fuselage?de quel fuselage s'agit il? Heli artist ou Align ou?.......... Je peux te rassurer,j'ai monté un Rex 450SE dans un fuselage de Hugues 500D,sans probleme,sans découpe,le seul petit souci,c'est trouver la bonne place du moins l'orientation du servo de l'anticouple,car il y a peu de place,mais on trouve. Coté poid, pas de souci,ça ne se remarque pas,mais au niveau qualité de vol,c'est autre chose!Ca vole nettement mieux avec un fuselage,certainement plus de turbulences du au
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Bonsoir Tanguy, Tout d'abord merci pour votre réponse,effectivement la seule place dispo est a l'avant,je vais y mettre un accu 6S 4900ma Evo 25, en travers juste devant la platine servo,apres quelques decoupes dans le renfort.J'ai visité votre site concernant le Lama,c'est super et en plus ça donne des idées!!ccpm!pourquoi pas,mais je pense qu'il est déja pas mal en H1. Encore merci et bons vols a tous. Bernard
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Je suis ,actuellement a l'electrification de monLama Hirobo,chassis Shuttlé,(classe 30)pas de probleme au niveaumoteur,ou si peu! ,par contre,si quelqu'un l'a déjas fait ,ou avez voustrouvé une place pour loger l'accu.........a savoir un 6S 5000ma D'avance merci pour vos réponses.
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Bonjours a tous, Je suis ,actuellement a l'electrification de mon Lama Hirobo,chassis Shuttlé,(classe 30)pas de probleme au niveau moteur,ou si peu! ,par contre,si quelqu'un l'a déjas fait ,ou avez vous trouvé une place pour loger l'accu.........a savoir un 6S 5000ma D'avance merci pour vos réponses. A+ Bernard