defr

Un peu surprenant que la turbine semble avoir des difficultés. A vérifier le pompe à essence de la turbine (et voltage max) et l'absence de restrictions dans le circuit du Kérosène. Par ailleurs, il serait utile d'avoir des infos sur les pales : taille, nombre et profile.

Il y a des modules beaucoup moins chers qui fonctionnent très bien. Exemple ci-dessous pour jetcat et Futaba mais disponibles aussi pour d'autres émetteurs. http://www.cb-elektronics.de/futaba-sbus2-fepc-v1.7.html

Un très grand merci à Patrick pour l'access à son excellente collection de photos de la Gazelle ADT. Je vas m'en inspirer pour une gazelle turbine. frederc

Bonjour, trois années plus tard et le Kamov est prêt. Tout est vraiment très complexe dans cet heli. Le train d'atterrissage demand presque 20 actions différentes pour fermer et ouvrir les trappes et monter et descendre les trains. Cela est gérer par l'intermédiaire d'un powerbox SRS. L'éclairage est fonctionnel. Le can sur le côté est de chez maxotronic et utilise des mini cartouches (30 par recharge) afin de simuler le vrai. Le poids total est au delà de 25KG. Il n'a pas encore volé. J'envisage plusieurs risques possibles : - Vibration excessives compte tenu de la mécanique très comple

Apres de Jakadofsky directememnt.

Bonjour, nouvelle video un peu plus longue.

Adresse internet : www.formart-modellbau.de

Deux solutions : 1) plusieurs emails traduits en Allemand 2) aller a Jetpower (en Septembre) et lui parler directement...

Bonjour, les figurines de pilote sont disponibles ici : http://www.scale-pilots.ch/2519899b9c11 ... 8b81c.php4

Merci pour l'ensemble des commentaires, c'est tres sympa. Re le travail, cela m'a pris un peu plus d'an, un melange de periodes ultra actives mais aussi de periodes plus calme, periodes dites ras le bol!

Le fuselage existe dans le commerce. Un allemand denomme Volker Jung est a l'origine de la mecanique et produit egalement un tres beau fuselage.

La tete est de chez Formart en Allemagne. Question transport, on devisse l'arriere a l'aide de 3 visses M3. Cela facilitate le transport ...

Pour l'instant je n'ai qu'une courte video : http://www.youtube.com/user/freddheli#p ... xsQ1AgYRLg

Sympa la video, d'autant plus que ce model a ete detruit par la suite pour des raisons liees a l'electronique.

La base est de chez vario donC longueur 2m50 et poids 19.5 kg. L'electronique comprend un Powerbox royal spektrum pour double alimentation et securite. Servos Hitec 7955 (chacun peut-etre programme individuellemet, ce qui est tres pratique pour le CCPM 90 degree). Boitier electronique pour gerer l'clairage de chez Dimension Engineering (complement progrmmable). helicommand rigid pour la stabilisation trois pales.