PHILJUM
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Tout ce qui a été posté par PHILJUM
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Ok merci gégé
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Bonsoir à tous, Ce soir premier statio pour voir si tout est ok et qu'il n'y a pas de vibrations. Aucune vibration, les stabs montés avec les tiges/couples bois d'origine mais renforcés à l'epoxy ne vibrent pas non plus. Gégé, il me semble que j'ai utilisé la même colle que toi pour les vitres (Formula 560 canopy glue, flacon blanc, inscriptions rouges). J'ai fait un test sur une vitre mais il me reste deux parties sur 1 cm qui sont toujours blanches depuis 48 H. A cet endroit, la colle est emprisonnée dans une bulle. Est ce que cela t'es arrivé et cela part en 3, 4 jours ou il faut déco
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Pour info trouvé sur MCGROUPS, j'ajusterai mes valeurs par la suite. philjum 10CHP setup for the DM8 SPECTRUM D/R (switch D): Low: 70% High: 100% Expo: -30% Note: D/R & Expo on Ch 1 & 2 only End Point 1 Aile 90/90 2 Elev 90/90 3 Thro 100/100 4 Rudd 100/100 5 Gyro 100/100 6 Pitch 70/70 Reverse: 1 Aile, 2 Elev, 3 Thro, 4 Rudd, 6 Pitc Parameter Type: Helicopter Swash: H-1 Modul: PPM (if using Spektrum DM8) Normal Idle-up 1 Idle-up 2 Throttle Pitch Throttle Pitch Throttle Pitch 7 100 100 100 100 100 100 6 75 50 95 50 100 50 5 62.5 25 89 25
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Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'un MCPX BNF. Je dispose d'un module DM8 spectrum sur ma radio FUTABA T10. Connaissez vous les réglages car ils sont différents des régalges de la notice pour spectrum. Notamment type plateau cyclique. Par avance merci.
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Une super équipe, trés réactive, à l'écoute de ses clients, distributeurs des fuselages en France . Les fuselages ne sont pas à la hauteur des Funkey pour avoir eu les deux. Les couples sont souvent mal ajustés et des recoupes fibres dans certaines phases de montage m'ont été nécéssaires (Alouettes 3) . Rien d'insurmontable mais même si cela peux faire partie d'un montage semi-maquette les tarifs peuvent nous faire attendre à mieux...
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Merci les gars. C est ce que je fais egalement systématiquement mais je voulais apporter cette precision car non précisé sur le forum et dans la notice. Pour ne pas oublier cette partie importante du montage. Sauf erreur de ma part. Philippe
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Oui merci Gege.
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Bsr Auriez vous les réponses à ces deux questions. Philippe
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Hello les Alouettistes, Aujourd'hui pose des ailerons, de la mécanique et des adhésifs (ça change tout ! ). Deux questions ; 1) Je vais faire, comme stipulé dans mes autres semi-maquettes d'ailleurs, un calage de la queue contre la fibre à l'aide, ici, du support de pales mousse de la boite du 600. Bizarre que cela ne soit pas mentionner dans la notice. Avez vous mis une mousse de câlage ? 2) Avez vous mis des petits tasseaux ou plaquettes en bois collés sous les deux capots afin de permette aux vis de maintient capôt une meilleur prise. Où avez vous vissé directe dans la fibre ? Pa
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Pas mal du tout fifio. Par contre, j'ai pu constater sur mon alouette que le "coffrage" sous la turbine ne permettais pas de positionner le beastx meme contre le servo comme tu l'as mis, il gêne pour une bonne fermeture. J'ai été obligé de le mettre au niveau du chassis bas pour ne pas reprendre mes réglages (Par contre plus accessible mais les réglages me convennaient). Tu peux également le positionner en lattéral. Un peu de silicone pour sécuriser les prises et hop... Philippe
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Bsr Gege Le boitier d anticouple comporte deux ergots avec deux vis pour effectuer son serrage sur la queue. Une inferieure et l autre superieur. C'est l'ergot superieur avec sa vis qui touche la fibre apres le dernier couple en bois. Je vais poncer un peu sur le dessus en laissant suffisament de filtage. Le fait de mettre une cale sur l avant des vis de chassis permettrait de descendre la queue alu (boitier d'anticouple) afin d eviter qu'il touche la fibre. Cdlt Philippe
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Oui Gégé mais le dessous du chassis (Mécanique) ne se trouvera plus à plat sur la planchette en bois collée du fuselage avec des cales sous les vis avant et aucune sur celles de l'arriére. Si "je force" pour mettre à plat, la queue fibre se léve et force un peu. Philippe
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Bonsoir, J'ai mis en place "à blanc" la mécanique pour tracer les trous de fixation du chassis. je m'aperçois que l'avant du chassis est surelevé de 3, 4 mm par rapport à la plate forme en bois. En fait, c'est la cassette d'anticouple qui bute sur le haut de la queue fuselage et par conséquent léve un peu la mécanique (Chassis). Avez vous eu le même probléme et si oui comment avez vous fait pour y remédier ? Merci Philippe
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Merci pour vos précisions. Gégé superbes photos et journée mémorable. J avance lentement il me reste la fixation des ailerons et de la mécanique, treuil et adhésifs. Concernant l ergo de la cassette d anticouple je suppose que vous l avez diminué au niveau des vis de fixation pour ne pas trop ouvrir le couple en bois du fuselage. Philippe
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Bonjour les alouettistes, Une petite question ; avez vous gardé la tringlerie d origine Align avec ses guides ou elle ne passe pas ds le fuselage et avez mis une tringlerie souple. Merci Philippe
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Super, merci. Sans vouloir abuser auriez vous une photo rapprochée de vos ailerons une fois montés. Merci. Philippe
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Merci pour vos reponses. Mais quelle longueur de pâles d'anticouple utilisez vous car j ai des 75 mm qui vont trés bien. Auriez vous une photo de pret une fois terminer pour me rendre compte de l ajustement de l ailerons. Autre précision concernant l éclairage, la led du dessous est bien blanche ? Et son scintillement est identique à celle du dessus et de l'arriére ? Merci encore Philippe
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Bonsoir gege, Merci pour l astuce. Par contre je peux voir sur les photos que le tube et donc les ailerons sont avancés par rapport au tracé des ailerons visible sur le fuselage. Philippe
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Bonsoir, Je vais entammer le montage des ailerons. Auriez vous quelques photos de vos montages et avez vous utilisé les piéces en bois d'origines pour leur maintient ? Merci Philippe
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As tu vérifié l axe anticouple et équilibrage des pales anticouple ? Peut être que le roulement du cardan a glissé de sa position et le déséquilibre. Phil
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Voilà. http://www.kdedirect.com/TREX600MBB.html J ai mis du loctite vert pour maintenir les roulements dans leur cage. Bonne journée. Philippe
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Bjr Georges As tu beaucoup de jeux sur l axe principale. C est un probleme connu sur les 600. Les axes sont mal usinés. Si c est cela, tu peux acheter des paliers KDE avec butées à billes (directement chez KDE) ou voir avec un autre axe. Je tourne à 1400 trs en tripales avec les paliers KDE qui améliorent grandement le jeux. Plus tu descends en tours plus tu accentue les vibrations (Si tu en as dès le départ) en bipale Align tu peux tourner plus fort pour être stable. Mais les vibrations doivent disparaitre. Vérifie le cardan si tu est en ESP. J oubliai ; tes pales ont elles été vérifiées
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Bonsoir airglacier, Ton lien ne semble pas fonctionner. Philijum
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avis sur type de flybarless pour montage sur tête multipales
PHILJUM a répondu à un(e) sujet de dragon76 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonsoir J ai un beastx en tripales. Super comportement. Philjum -
Merci Georges, j en ai un stock d' avance ds mes tiroirs. Philippe