heli
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Tout ce qui a été posté par heli
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1)-La courroie de l'AC du R50 se croise dans le tube de queue 2)-Le Lookeed a un renvoi à 45° Le mélange des 2 ne me semble pas possible...
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Je m'y perd un peu... Imaginons que je me tourne vers la version LT....qu'est-ce qui existe dans la version HD qui pourrait me faire changer d'avis ? en gros quelles sont les differences ? ...la tête OK , mais elles sont typées comment (voltige, débutant, maquette etc...)
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COMMENTS: S9252 Digital Servo Precautions: -It is best to avoid long leads and Y-harnesses especially with standard grade wires. If problems are encountered, consider using heavy duty wire such as Futaba's Heavy Duty Series or Hobbico's Pro Series ,minimizing lead lengths, and/or removing Y-harnesses. -Current Drain: Futaba S9252 Servo is specially designed for high- torque and high-speed, therefore very high current drain is normal at startup. For ultimate performance when using this servo, please review the following points. (1) Always use a 4.8V NiCd battery. Dry cells are rated at
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Tout à déjà été dit ICI: http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=176&t=32989&p=309554#p309554
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Le pb est là....met un 635HB ! ça ne sera pas plus cher que de mettre un regulateur
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Avant il faisait les mêmes en contreplaqué.... ...à 15 €uros !!! (je lui en ai pris 2)
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La plupart des radios "pouces dessus" sont utilisées en pupitre quand on ajoute le support de radio...
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Sur le site CENTURY je ne vois pas de difference de pales entre les differentes versions... http://www.centuryheli.com/products/helikits/CN1330_RadikalG20/compare.htm?currentid=611 Tu peux m'en dire plus ?
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Bonjour, J'ai remplacé ma FC18v1 par une MX24S ! ça serai à refaire, je recommencerai ! 8) Une info tout de même, compte tenu de la crise (et ce pour tout le monde)...le père Noël ne passera pas cette année !
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
heli a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
C'est bien ce que je disais ! au lieu de perdre du temps à dire "bonjour"....fait vite la synthèse... Sur un forum "F3A" il y a eu le même type de post....qui a fini en déconfiture... http://f3a.fr/moteurs-f7/topic2373.html Une pensée pour COLUCHE "quand on ne sait rien et qu'on a rien à dire...on ferme sa G...." -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
heli a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Pour le système d'allumage... Mettre 200 € dans le commerce et emporter 200g de plus ça c'est un fait ! (même deux...) Sachant qu'en Helico l'objectif est de tourner toujours au même régime (élevé) et de ne pas trop chauffer. Le ralenti ne pose pas de problème habituellement (on s'en sert au début du vol...pour aller à la piste) Les transition de régime sont peu nombreuses (voire inéxistantes) Après 440 posts est-il possible d'avoir une synthèse qui résume les 3 avantages principaux de ce système d'allumage pour Helico ? Economie de consommation ? Diminution de % de Nitro ? Autre ? -
% d'huile dans le carburant.
heli a répondu à un(e) sujet de Saintsimon31 dans Carburants/composants
les infos divergent sur le sujet ! -
Le plus simple pour toi est daller sur le site GRAUPNER: http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=4448.LN Et télécharge les notices en pdf tu auras tous les éclatés et les notices en Français.
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% d'huile dans le carburant.
heli a répondu à un(e) sujet de Saintsimon31 dans Carburants/composants
ça donnerai ça ! http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15857 Ce moteur existe en GLOW avec 16 à 18% d'huile ...et en essence avec 3% d'huile (roulement à aiguille sur la bielle) En 4 tps le YAMADA DZ170CDI (methanol) tourne avec 5 à 6% d'huile Le moteurs Helico ou Avion sont autour de 100°C quand ils sont réglés correctement -
Il y a aussi les modules WEATRONICS recherche par google...
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cherche la prise d'air.... En comparant avec le TT53 , l'OS fait 20g de plus.
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J'ai aussi cette mécanique sur un Jet Ranger Si j'ai bien compris ce que tu veux faire c'est transformer ton Uni-expert en Uni 2000 car je crois que la seule différence c'est la roue libre. Je me sert ici: http://www.hobbydirect.de/ taper "4448 140" dans la zone "search"...
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http://www.helikraft.com/product_info.php?currency=EUR&cPath=26_57&products_id=1321 .
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Présentation T-Rex 700 Limited Edition "Flybarless"
heli a répondu à un(e) sujet de Koni dans Align T-rex 700 Nitro
à quoi sert le wash out en FBL ???........................... -
Bonjour, Sortant d'une malheureuse série où mon hélico avait pris l'habitude de se coucher brutalement sur le côté en statio...J'y ai laissé 2 paires de pales (carbone) Ayant (je pense) grace à Micka trouvé la cause (faux contact du à une languette reliant 2 éléments d'accus) je souhaite faire le prochain vol avec des pales bois... Quel régime à ne pas dépasser avec ces pales en bois ? Merci
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Transformation RAPTOR 50
heli a répondu à un(e) sujet de heli dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Aujourd'hui quand tu commandes des pièces...très peu sont estempillées "TT"...mais plutôt "ERC"...pour le Klone...c'est pareil ! -
Transformation RAPTOR 50
heli a répondu à un(e) sujet de heli dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
OUI....mais ce n'est pas la question... En fait Mr Helikraft commercilalise des faux raptor avec ce kit (ce qui permet de continuer d'utiliser le stock de pièces détachées) http://www.helikraft.com/KLONE+RC/Klone+RC+Helicopters/RCT/KL1003/Klone+RC+50+size+Heli+Kit+%28KL1003%29+-+Red+CF.html et à ce prix ....ça me semble une bonne affaire ! -
Bonjour, Quelqu'un a-t-il déjà transformé son raptor en CCPM avec ce kit ? http://www.helikraft.com/Conversion+Kits/RCT/RCT0296-R/eCCPM+Conversion+Kit+Raptor+30-50%3B+GFC+RED+%28RCT0296-R%29.html 2ème question Transformation Flybarless après la 1ère transformation ? MERCI de me faire part de vos retours ! bons vols en attendant...
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Alim 30A bon marché !!!
heli a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12766 Chez Topmodel il y a plusieurs choix à des budgets "corrects" . -
Si tu veux que ça marche il faut 5S