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jacou

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Tout ce qui a été posté par jacou

  1. jacou

    lipo 5200 6s

    Je suis d'accord pour le poids Les bonnes marques que je connais sont : Geans Ace, SLS X-cube, SLS Quantum, Hacker, Swaytronic,
  2. jacou

    lipo 5200 6s

    Bonsoir, Pour répondre à Steph66 , j'ai essai ce que tu dis et j'arrive au même résultat. Merci Daniel pour tes infos, si on fait une règle de 3 on arrive à une capacité entre 3700mah et 4400mah la conclusion est surement étiquetage très optimiste tant en capacité qu'en C. Pour répondre à adn83, peut-être pas De la daube, car il fonctionne mais les revendeurs de donne pas les bonnes valeurs, donc tromperie sur la marchandise. Merci à 12bandit pour ces infos. Je vais réfléchir et surement devoir investir dans de nouveau lipos.
  3. jacou

    lipo 5200 6s

    Les 4 Youme Power 22,2V 5200 mAh 50 C le poids est de 680gr et 685 gr les 4 Gtfor 22.v 5000 mAh 50C le poids est de 758gr et 760 gr Je n'ai pour le moment personne qui vol avec des lipos similaires.
  4. jacou

    lipo 5200 6s

    Bonsoir, J'ai effectué quelques mesure aujourd'hui voici les résultats. entre mon chargeur et mon testeur j'ai une différences de 0,012 V donc rien du tout. Pour la comparaison de charge entre deux chargeur c'est presque pareil je charge sur un 2590 mah et sur l'autre 2610mah chargé en environ 35 min la valeur entre les éléments varie entre le mois 3,68 V et le plus 3,72V la résistance interne est avant la charge entre 3,1 et 3,7 et après la charge est entre 2 et 2,7 Voila ce que je peux dire pour le moment.
  5. jacou

    lipo 5200 6s

    Bonjour Steph 66 Pour te répondre J'ai 70% sur les gaz, je me surement mal exprimé concernant le % sur le contrôleur ce n'est pas sur le contrôleur mais sur le testeur accu ISDT BG-8s. Les lipos sont normal 4,2V par éléments. Avant la rechange le testeur me donne entre 17% et 18% Voila ce que je peux dire actuellement. Pour le reste je vais tester. merci pour ton aide.
  6. jacou

    lipo 5200 6s

    Merci Daniel, j’avais fait un essai cet hivers sur un accu en le déchargeant jusqu’à 3V avec mon chargeur et recharge ensuite et celui-ci avait pris 52000 mah voila pour l’info ok pour regarder avec ton ISTD la prochaine fois que l’on se verra j’espère que Cela sera avant la fin de l’été bonne journée Déjà merci à tous pour vos réponse et vos analyses pour répondre à mes doutes sur mes accus. En cas d'éventuelles rachat d'accus pourrez-vous me dire avec quelles marques vous voler. C'est juste pour me faire une idée. Merci Cordialement.
  7. jacou

    lipo 5200 6s

    Ok merci pour ta réponse
  8. jacou

    lipo 5200 6s

    Merci pour ta réponse JcC Comment contrôle-tu cette marge de 25% ? cet
  9. jacou

    lipo 5200 6s

    Salut Daniel, je sais que c'est possible me mettre la télémétrie avec ma radio. Je vais voir pour peut-être ajouter un module de télémétrie
  10. jacou

    lipo 5200 6s

    Merci pour ta réponse JcC. Je n'ai pas de perte de puissance lors des vols et le moteur le contrôleur et accus sont tièdes. Je suis d'accord avec ce que tu dit sur les valeur de C et de capacité que donne les fabricants. je vais continué de voler avec, mais toi comment fait tu pour voir après un vol ce que tu as consommé ? Cordialement
  11. jacou

    lipo 5200 6s

    Je ne pense pas que cela vienne du chargeur c'est un I charger 4010. je les charges à 1c avec équlibrage et en général seulement un jour avant de voler ou le matin pour voler l'après-midi et elles sont si je les emploient pas en Storage à environ 60%. Tu as peut-être raison en ce qui concerne entre le problème de cohabitation. Pour les branchement j'ai 2 endroit possible entre moteur et contrôleur et contrôleur et accus car les servos sont alimentés séparément par un 2s. Cela fait plusieurs années que je vol en électrique, j'ai eu pas mal de marque d'accus mais c'est la première
  12. jacou

    lipo 5200 6s

    Les accus sont de deux marques différentes Youme Power 6s 5200 mah 50C et GTFDR 5000mah 50c acheté en début année 2020 mais pas tout à fais en même temps.
  13. jacou

    lipo 5200 6s

    Ok donc pour vous ils sont en fin de vie, cela veut dire que j'ai les 8 accus qui ont juste fait une saison et encore?
  14. jacou

    lipo 5200 6s

    Merci pour toutes ces explications, j'ai juste une question? Que devrai je effectué selon vous comme modification sur mon modèle pour ne plus avoir cet inconvénient
  15. jacou

    lipo 5200 6s

    Ok pour le multimètre. Pour les marques c'est Youme Power et GTFDR elles ont 1 saison acheté sur un Chinois bien connu. Je vole avec un autre helico et je n'ai pas ce problème. il me reste environ 20% après 5min c'est pour ça que je me suis tourné vers vous. merci pour toute vos réponse.
  16. jacou

    lipo 5200 6s

    Merci pour l'info Daniel, je n'ai malheureusement pas de multimètre pour mesurer la tension . J'ai le même mesure avec des lipo 5000 mah 50c et les deux petit contrôleur que j'utilise me donne les mêmes valeur. Donc aucun problèmes pour toi je peux voler sans soucis? J'espère te voir bientôt au terrain Pour en discuter devant un verre. Bon web-kend cdt jacques Merci pour l'info Daniel, je n'ai malheureusement pas de multimètre pour mesurer la tension . J'ai le même mesure avec des lipo 5000 mah 50c et les deux petit contrôleur que j'utilise me donne les mêmes valeur. D
  17. jacou

    lipo 5200 6s

    Bonjour, J'ai un petit problème avec mes lipo 6s 5200 mah 50c, après un vol de 5min il me reste 8% -9% d'après le contrôleur. Mais lorsque le les rechargent ceux-ci ne prennent seulement entre 2600 mah et 2700mah donc environ 50%. Sur le chargeur chaque élément est à 3,65V - 3.7v avant la charge. Pas de problème de gonflement et pas de problème de perte de puissance en fin de vol. avez-vous un idée ? Configuration le l'hélico Goblin700 V2 : servo ds 610 cyclique ds 650 anti-couple, moteur align 700MX 501kv , contrôleur hobbywing 120A opto Réglage : les servos sont a
  18. jacou

    Mixage

    Bonjour, Est que tu as constaté un phénomène de se style Compensation d’autocabrage au cyclique 1. En translation rapide, donnez subitement un coup de pas collectif, l’hélicoptère doit conserver une assiette parfaitement horizontale durant le changement d’altitude. 2. Si le nez se cabre ou plonge, augmentez la compensation d’autocabrage. 3. Si la valeur est trop élevée, l’hélicoptère semblera avoir beaucoup d’inertie. Essayez de le régler de façon à toujours avoir la valeur la plus basse. 4. Si l’hélicoptère continue à effectuer de l’autocabrage, même avec une valeur élevée, a
  19. Pour info Biwix toujours en activité, mais s'est concentré principalement sur la marque Align.
  20. Bonjour, Tu as le manuel ici : http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPMAR7200BX-Manual_EN.pdf pour le 7200 Et ici : https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPMAR7210BX-Manual-EN.pdf pour le 7210 en français c'est vers la fin.
  21. Bonjour, Si je ne me trompe pas l'AR7200BX m'as pas de régulateur de régime intégré. contrairement à AR7210BX
  22. Bonsoir, Si tu as avancé la mécanique ce n'est pas la bonne solution sur un fuselage. Car par rapport à l'axe rotor tu aura trop de poids sur l'arrière et tu devras mettre plus de poids sur l'avant pour compensé le porte à faux. Avancé le servo oui.
  23. jacou

    Fournisseurs de Fuselages

    https://jettechmodels.com
  24. s'il en restait juste un fond, c'est que le plongeur du réservoir a surement dû se désamorcer quand tu as fait une manoeuvre et c'est pour cela que tu as calé. Ce qui n'explique pas le problème de démarrage.
  25. Tu dit que tu as vérifié toutes les durites, même celle qui est à l'intérieur du réservoir? Quel est la quantité de carburant dans le réservoir quand tu as calé?
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