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Tout ce qui a été posté par novice
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justement on parle d évoluer avec du public , donc ne pas être kamikaz !! perso je fais que des trucs que je maîtrise . suis pas l abri d une panne et la je fou au sol si y a encore la réception j ai vu une qppd obtenu et le week-end d apres la machine qui par moteur full gaz dans les mains du mécano . bien oui, on joue pas avec le sticks des gaz d'un Elec pendant qu on s ennui !!!
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bonsoir , je vous trouve vachement sec !! à mon avis vous l avez tous non ?? perso que le statio soit de face , en ayant la poutre vers soi ou de profil je comprend qu' on s en foute . Du moment qu'on à pu vérifier qu'un des statios permetant de ramener la machine au sol est tenu . les translations avant arrière prouve une maîtrise du cyclique . le renvercemant permet de gérer un " oups demi-tour". En cas de doute en l air vous faite quoi ?? moi je le replace queu vers moi . Pour ce qui de l auto-rot , c est pareil , soit on la fait volontairement , soit on la fait pour sauver la mach
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hummm , ca c'est un montage souple :clap: :clap:
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à moi , à moi
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bonsoir , bienvenu à toi , je pense pas que tu sois à la ramasse avec un R30 , mais va falloir aprendre à gérer le PAS A+
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bonsoir , question pourquoi le boulon ?? on peux réduire les coût du faut en ne le posant pas
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bonsoir , c est pas le chèque le problème , c est qu une banque puisse dire OUI !!! et jusqu'à 16 jours après , HEUUUU bien non finalement . A+
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c est de la coruption ca , le test ne peux pas être objectif apres un coup pareil oups sinon j ais oublié de donner mon avis , la prog du beast-x est trop simple !!!! suffit de lire la notice et de le faire au fure et à mesure Pour les comportements en vol suis trop nul pour donner un retour ,mais entre le beastx-v1 et beastx-v3 l initialisation du module à bien changée :handgestures-thumbupleft:
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Petit coup de gueule pour les pilotes "sauvages"
novice a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
bonsoir , comme la FFAM , va stoper la couverture des vols à "la sauvage " le problème n est plus !!! va falloir négocier avec l assureur en fonction de notre loisir , MERCI Mr BLAIREAU . A+ -
bonjour , j ai une petite question qu'est ce que c est que le "Breakable" Canopy mounts
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bienvenu à toi sur le 57 t as un club dédié helico http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=271&t=38791 A+
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Comment charger deux pack 6S en même temps ?
novice a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
bonsoir , perso je te conseil de revoir l implantation des lipo pour pouvoir les sortir du fuselage . A+ bons vols -
bonsoir , quelqu un à sous la main les côtes du roulement arrière ?? et ref chez 1001 roulement A+
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testé ce week_end , " attendez on laisse passer le jet .. encore l avion là .... vous êtes précez ??? " voilà les "réacs" du week-end ! Suis hyper dessus pour les collègues qui on parfois attendu plus d' une heure pour voler . Suis bien comptant de ne pas avoir volé , par manque d antousiasme . Hyper heureux d être dans un club 100 % Hélico A+
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merci
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bonsoir , Merci pour les info sur la batterie . Me semble aussi , mais je m y perd un peux entre 600-3D , 600SE etc... que le 600SE est livré avec le kit Anti-static , et que le 500SE non , mais qu'il ny en aurrait pas besoin du fait d une courroie noir graphité !? des proprio de 500SE peuvent-ils confirmer
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salut , j ais une question complémentaire . le BEC de l YGE va suivre ??? 3A et 5A en pointe ca me parrait peux . en logo je vois tous le monde monter du Jive 100 avec un petit accus dont j ais oublier le nom . Quelqu'un peut réexpliquer le principe de ce petit accus ? j ai crus comprendre que c était surtout pour éviter les "Reset" de certain recepteur spektrum . A+ bons vols .
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idem que plus haut , perso je viens de passer sur pignon de 14 , avec le 16 il fou la trouille
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salut , comme écris plus haut partir direc sur de la maquette perso je déconseil mais en voilà un http://www.modelisme-vartex.com/1773-ec ... tteur.html A+
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bonsoir , suis blaireau ou j ai pas trouvé les tarifs ???? sinon j ai une question j ai vu des vidéo de quad qui revenaient "au point GPS de dépar " , mais aucune info sur un tel module , as tu des info, des sites sur de tel dispositif ?? , ca me ferais chier de pomer une caméra HD sur "fale safe " A+ bons vols
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quel poid les 5000 ?? 550 et 6s 5000 , mais pour quel niveau de 3D ??? la machine en BB ou FBL ?? ma config : 550 , DS610 , BeastX, BLS251 , 6S 5000 tunirgy (870g me semble de tête ) Phoz qu a essayé le mien le trouve un "chouya" trop lourd en 5000 ca réaction à chaud
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bonsoir , une merde dans le filtre , le joint du filtre mort , j avais fini par virer le filtre , et filtré en fesant le plein A+
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merci , merci je vais aller voler en 2,4 , sous une ligne HT, avec une cloppe , une bierre et de l aspro j aurrais peut etre les pouces 3 et 4 qui pouceront avec un troisième oeil comme on me l a fait remarquer un jour je site " tu veux te faire plaiz ? ou te prendres la tête ? " A+ ps: je me prend encore la tête
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et je gyro reste alumé ??? l alimentation de l electronique passe par le variateur ? je pense pas que la partie BEC du variateur soit également coupé en cas de mise en sécu , mais je pourrait pas l afirmer. t as un acus de 4,8v que tu peux brancher à la place du BEC sur le recepteur ? et debrancher tous le variateur
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avant de tourner , tu dois avoir des bips de controle manche des gaz à zero radio ON reception ON la le controleur doit biper , pour valider son initialisation S il n est pas initialisé c est sur il se met en secu et n alimenterra pas le moteur faut trouver la doc du controleur , c est le boitier sur lequel est branché le moteur . t as les bips ?????