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npap

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Tout ce qui a été posté par npap

  1. il est classe!!! j'adore le look...
  2. Ah que oui!!! J'en suis raide dingue de mon furion...la méca ne bouge pas..une fiabilité à toute épreuve !!! D'ailleurs des que le 90 sort il sera mien, c'est sur!!! Va ya voir du monde de sorti cet été: le Whiplash, le Rave ballisitc, le logo X, le Gaui X7....y'a de la guerre "marketing " en perspective!! Pourvu qu'Align ne nous ponde pas un nouveau T700 aussi !!
  3. Cherche pas si tu as mis les 2 aimants c quasi sur que c ca!!! Il en faut qu'un, mais je serais toi je ne toucherai pas au ratio, parceque ca influe peut etre ailleurs dans la boucle de control. Si tu peux démonter l'aimant en trop fait le!! Une petite astuce, ce que je fais et que la ou je mets l'aimant je perce avant un petit trou avec un petit foret, ce qui fait que lorsque l'aimant est dans la cloche (coller à l'epoxy 5 min), pour l'elenver il suffit de tomber la cloche et par l'interieur à l'aide d'un chasse goupille tout petit, je le chasse en un coup de marteau!!!! Apres question balo
  4. LE mien est à 2mm par là mais je ne pense pas que ce soit ca ton pb mais bon à verifier quand meme. Tu as le LCD séparé pour le multigov, pour tester l'aimant ? , si ca t'affiche bien ok alors no soucis!! par contre meme si ca affiche "ok", celà ne veut pas dire que ce ne soit pas le capteur, le mien aussi etait neuf ou 2 vols !!! j'avais les memes soucis et une fois le capteur changé nikel. Tu as mis qu'un aimant, pas 2 des fois? faudrait pas qu'il capte 2 signaux! y'en a qui mette 2 aimants en opposition de phase, tout ca pour eviterle balourd, perso j'ai jamai fais ca....
  5. Salut J'ai eu le meme soucis avec mon mutigov, même moteur, même filtre à carburant, au final c'était simplement le capteur qui merdait, je l'ai changé, fait un reset et tout etait parfait!!! Si non est ce que le clapet (en forme de filtre) du yamada est bien dans le bon sens? est à la bonne longueur du carter moteur? Si non un dernier conseil, utilise le mode limiteur du mutligov c'est le meilleur mode. A+
  6. npap

    Nouveau Mikado logo 700 / 800

    quelques nouvelles photos et un lien avec un plus de photos ici http://szene.litronics2000.de/?p=1009
  7. CA y est le logo 700 est de sorti..premieres images, premieres infos. Il s'agit d"un tout nouveau design!!! A vous de juger? Détails techniques: · Extreme 3D helicopter for 700 - 800 mm rotor blades · Suitable for 12S to 14S lipo batteries · Very rigid and light carbon chassis · New mounting system for batteries for optimal determination of CG and quick change of batteries · New rotor head design with 12 mm hollow spindle and 23 mm thrust bearings · Hollow 14 mm main rotor shaft · Herringbone main gear, 175 teeth, module 1 ·
  8. Tout simplement enorme, le bruit est magique!! Je sens que c'est une machine qui va plaire à notre ami Marcel (mguw)!!! ^^
  9. SAlut Les moteurs scorpions sont bien fabriqués par Scorpion....par contre hyperion.. A+
  10. npap

    Nürnberg 2011 special helico

    Aucune photos ou videos concernant les TSA Infusion 90 de Nigel Brown ?
  11. npap

    NÜRNBERG Spielwarenmesse 2011

    Je dois avouer que ca fait plaisir de revoir un Rappy!! et je trouve pas vilain en nitro (En E.....humhum!) Couronne à denture hélicoidal, font bien les choses....à suivre
  12. Merci!! la méca est 100% perso
  13. SAlut Ici tu trouveras les photos de celui de mon pere et moi...C'est un Bell Cobra schluter avec juste une modif au niveau de l tuyère pour le rendre plus moderne lol... Super machine en l'air mais pilotage pas simple surtout avec vent de travers lol... http://www.helicrazy.com/crbst_67.html
  14. D'ailleurs je vais tester un limiteur car je ne voudrais pas cramer mon CC80, car 5125W et 144A ca fait et je tourne k 2200RPM...et 10s.... D'apres CC, l'ete je devrais perdre 20A en pointe....De meme d'apres le logiciel CC, je regule pour 2200RPM à 91.2% (de mémoire). Si jamais je diminue le pinion, je passe de 13 à 12T, je perds respectivement 20 et 30A mais le problème est qu'avec 100% de regulation au contro il tournera au maxi à 2000RPM (et sans réserve de puissance)...et à 2000 RPM mon furion est monté sur vibreur!!!!! le temps que les joints de têtes se fassent un peu
  15. En 10s ,14T, avec mon 560kv et CC80 sans limitation je tire 144 amp en pointe ( moins de 0.2s) et 5125W!!! Ça arrache ... Pour une moyenne de 60A le vol et le contro a 101 degré en pointe... Faudra que j'essaie le limiteur pour voir aussi mais je pense que c a cause de ça si il tire pas plus.
  16. Wow, très jolie machine!!!
  17. Salut je ne sais pas si ca a déjà été posté, mais belle vidéo de Timo Wentdlant en TDR, vole tres fasssssst...
  18. npap

    Chassis Logo 700....

    Salut Olive Non t'inquiet pas de logo pour moi...apres cette couleur c seulement le proto apparemment. Le vrai chassis sera en noir!! Par contre y'aura du orange quand meme sur ma machine :whistle:
  19. npap

    Chassis Logo 700....

    une derniere pour la route..
  20. npap

    palonniers mks bls950

    Les palonniers MKS sont compatibles futaba, mais sur les BLS ces palonniers forcent un peu pour les mettre. Donc les futaba sont compatibles!!! perso j'ai déjà utilisé du futaba sur les BLS950 ou autres servos MKS.
  21. npap

    Chassis Logo 700....

    Regardez ce que j'ai recu aujourd'hui à la maison!! Dommage qu'on ne soit pas le 1er avril!!!! LOL, j'ai trouvé cette photo sur facebook!!! peut etre qua ca va arriver avant noel!!
  22. Salut Olive Pinion 14 dents, car en fait le mode governor de CC est plus ou moins optimisé pour un rapport inférieur à 8, donc là je devrais être tranquille pour mon mode governor.... Apres au niveau rendement, je perdrais un peu mais c pas grave. De toute facon j'ai prévu de mettre des 623 edges pour tester aussi donc je compenserai lol pas plus de %gov... Perso prévu pour tourner à 2150-2200 RPM, pas plus . @bphil: Exellente config, ca va Watter aussi!!! apres comme tu as le CC120 tu pourras tester le 12s un jour ou l'autre. Mais pour avoir beaucoup utiliser le 560KV en 12s, il de
  23. Pour ceux que ca interesse voilà mon setup: - scorpion 560Kv - CC80ICE HV - pinion 14 dents (prévu 2150 tour rotor, pas besoin de plus) - MKS BLS950 au cylclique - MKS DS 760 à l'AC - Beast X - R6108 S bus (le tout branché en Sbus ) - batterie Rx 2500 2s (je ne passe pas par un Bec, sauf si on m'assure l'hélico!!!) - batterie prop: 2*5s 4500mAh 45C Voltz - pales Edge 603 et 623 FBL plus 92mm tail blades. Pour moi l'avantage du 12s se perd quand on compare le poids et centrage de la machine, mais bon je dis pas que je ne testerai pas un jour (j'ai déjà tous ce qui faut)....mais b
  24. Salut Olive, tu vas pas d'y mettre, non!!! Non non je confirme c'est la qualité Xcell 'amélioré' :clap: :clap: Sans deconner, c vraiment propre!!! mais bon c un hélico d'homme!! donc Olive c dommage mais c pas pour toi :whistle: :whistle:
  25. Salut, LA config de Bobby Watts c'est du 10s et non du 12s!!! ceci explique pourkoi ton CC a cramé... http://www.bobbywatts.com/site/miniature_aircraft_usa_furion_6.html Perso j'ai le meme à la maison, je finis le montage, j'ai enfin tout recu... :dance: :dance: :dance: En tous cas c'est la qualité Xcell, rien à dire, toute les pieces sont magnifiques!!
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