npap
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En Avant Première...le WHIPLASH de MA!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Miniature Aircraft
Un bon coup de fouet !! non? vraiment pour personne lol... en fait c un titre de metallica...faut que ça déchire, ça claque!!! :violin: :violin: -
En Avant Première...le WHIPLASH de MA!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Miniature Aircraft
Yo Nox, si tout va bien premier vol ce week end...ca depends de mon fils LOL En tous cas , c'est de la sacré bécanne... -
Les pîlotes de la team Miniature Aircraft ont reçu ces derniers jours le nouveau venu de la gamme miniature aircraft, le WHIPLASH!! Personnellement je l'ai reçu hier et bien entendu commencé le montage, c'est de la superbe mécanique (comme tous les MA d'ailleurs....) . Les premiers kits sont les Whiplash 90 E et FBL, bientôt les kits seront dispo aux USA (dés que tous les rep pilots auront fait les retours) et dispo en exportation en Novembre. (tarif = 899USD) Suivront le Whiplash Nitro et Essence. Le mien sera équipé comme suit: - Moteur Scorpion 4525-520Kv - Contrôleur Scorpion 130A 50
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Il a simplement refusé, il le dit lui même, trop occupé à l'époque avec Revco, et donc pas prêt et d'ailleurs qu'il le regrettait.
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Pour Tareq, je suis d'accord il le dit lui même, pas de compét c'est pas son style Pour Bert, je suis pas d'accord, rien que pour les XFC (qui sont sur invitation uniquement!!) - XFC 2007 10e sur 10 - XFC 2008 11e sur 21 - XFC 2009 6e sur 18 - XFC 2010 8e sur 18 - XFC 2011 a refusé de participer - 2nd à l'Align Cup Las Vegas en 2008.. Je dis jolie palmarés, alors c'est sur ce n'est pas celui de Kyle Dahl, mais bon on va dire que c'est pas mal LOL Apres pour en revenir au logo Xtreme, dire que c'est mou du genoux faut pas déconner quand même...je sais pas si vous avez vu l
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Excellente remarque, à essayer sur les pales on ne sait jamais!! En général dans le sud, quand on pose la question, "tu le mets où?"; on réponds..."Dans ton c..?" :dance: :dance: Collant ridicule mais il existe...pas là pour faire jolie, par contre collé directement à la CA sur les flancs et pas de vibrations... J'en ai 2, un troisième en attente et un futur qui sera monté sur un 3m20 de diamètre rotor turbine ou essence....jamais eu de pb de vibrations, jamais équilibré pales et palettes...manquerait plus que ça aussi!! mes gains sont à 60-65%. Je dirais que 50% est la valeur de
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Aux vibrations? Il a été testé sur un essence en etant directement collé sur les flancs...et ca vole nikel!!! A mon avis, y'a trop de gain c'est sur et regarder si non les roulements de paliers d'axe principal, un hélico qui oscille c'est symptomatique des roulements morts....
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C'est vrai que la puissance est assez impressionnante...Le vol de nuit est monstrueux, sans canopy en plus!!!
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Fais un test, comme t'as un yge, mets très peu de tour à l'AC, genre 30% au contro, et bouge à la main ton AC....regarde le rebond mécanique sur l'AC à cause du slider (genre mets la commande d'AC en butée mécanique et relâches tu verras..), tu m’étonnes pourquoi il est si agressif à l'AC et qu'il vaut mieux pas se tromper sur le gain!! tu utilises quoi comme graisse?
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Comme toi c'est les arceaux qui me font poser question, et dans la video de jour c'est le ballistic est pourtant c'est les mêmes arceaux, peut être un nouveau design... Pour l'AC, je suis d'accord avec toi, lui il tient...mais bon sale bruit quand même et je pense qu'il y a mieux au niveau design de l'AC...
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La version de jour
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Impressionnant de maitrise comme toujours, il merite bien son nom d'extra terrestre!!! par contre l'AC du ballistic fait un sale bruit, non? De plus j'ai l'impression que ce n'est pas le Ballistic mais le Rave ENV E.....à la position des accus et en plus le servo d'AC n'est pas sur le tube de queue comme le ballistic,non?
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Ca trace putain.... c vrai que c prometteur mais est ce bien l'hélico de série, avec les matériaux de série...faut se méfier aussi
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Video de Michael Wisbacer, 3D Masters 2011 en carégorie expert.....là il vole en logo pour le german Heli Masters..Impressionnant de précision....il est doué le minot :snooty: :clap: :clap:
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Panne CCHV120 identifiée!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je suis bien certain que CC joue son avenir et mise bcp sur le ICE2...mais on dirati qu'ils n'ont pas pris le temps de les tester .... faut pas me dire qu'ils ont pas les moyens de leur en mettre pleins la tronche aux composants..... Comme tu dis, on va vite le savoir si c un cas isolé ou si ça va cramer encore -
Panne CCHV120 identifiée!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bon en fait c confirmé, il a cramé!!! source helifreak: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=335450&highlight=ICE2&page=9 -
Panne CCHV120 identifiée!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ben en fait c pour ça que j'ai écris "Apparemment" car pas plus d'infos....et je ne connais pas la source exacte. http://rc.runryder.com/helicopter/t663011p2/ Ce qui est sure, c'est qu'on va vite le savoir puisque les ICE2 arrivent...certains les ont déjà reçus aux USA et pas de soucis majeurs....mais si ça crame encore on le sera à mon avis très très vite... -
Panne CCHV120 identifiée!!
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
apparemment le soucis n'est pas du tout résolu......(trouvé sur RR) -
Je viens de retomber sur cette vidéo, peut être déjà posté (dans ce cas suis désolé pour le double post) mais je la trouve super intéressante pour voir les efforts qu'encaissent nos machines. Faut qu'elles soient quand même bien costaud, et après visionnage de cette vidéo je crois que la maintenance préventive est bien quelque chose à faire régulièrement..... http://vimeo.com/7636272
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Salut En fait le rate est là pour donner une valeur de pas à atteindre en roulis, profondeur et pas collectif. Si tu ne souhaites pas toucher à cette valeur, tu peux modifier dans le menu expert de AIL et ELEV la valeur de ANG RATE qui te permet de rendre ta machine plus docile ou non, qui va augmenter ou non le taux de roulis ou flip pour une même valeur de pas. Pour le D/R EXP Fisheye a raison evite d'y toucher, mieux vaut le boitier. Ou du moins tu peux utiliser cette fonction ainsi que end points (dans ta radio) pour l'anticouple mais évite pour le cyclique. Et si tu veux un feeling plu
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C'est vrai que le vol est plutot pas mal!! Je l'ai vu au 3DM2006, il volait déjà comme on le demande aujourd'hui: à 2000 à l'heure... Par contre il veut pas la faire la photo à coté du goblin lol
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Fallait utiliser un CGY750 directement :)
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Controleur by Bert Kammerer?
npap a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Le logo scorpion est simplement là car sponso majeur de rcheliresource, il y est sur toute les photos. -
Pour les fondus du vbar, le prochain upgrade gratuit arrive: la V5.2..... Pour en savoir plus, cliquez ICI
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Je viens de tomber sur cette photo sur le site rcheliresource....sur ce contro c'est la signature de Bert Kammerer....REvco nous prépare une surprise ^^ .....