npap
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Tout ce qui a été posté par npap
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CE qui est sure pour un compte tour optique: - rotor 3 pales, on a la bonne vitesse quand on fige 6 pales - rotor 4 pales, on a la bonne vitesse quand on fige 4 pales. Pour le rotor 5 pales, on a essayé de figer 10 pales mais le résultat n'est pas satisfaisant, donc au final on a un capteur pour les hélices d'avions qui fonctionne avec la "luminosité", on affiche le nombre de pales et ça mesure les coupures "ombre/lumiere" au passage des pales...et là ca marche bien.
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Pour info, il a reçu la sienne T18 ou est sur le point de ...je pense que c'est tout de même vendeur pour Futaba...Nick doit avoir la sienne aussi rapidement
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Ça ne m'étonne pas!! Après chacun incline comme il veut le mat principal et que ça fonctionne. Nous a l'arrière c nikel... L'attitude de vol est meilleure... On avait aussi essayé avant... Mais ça peut se justifier, c ce que j'ai tenté de faire. ... Je ne dis pas que sur une autre de nos maquettes on le mettra pas avant mais pour le moment ça marche comme ça. Par contre dire que c une aberration sans justification ça c une aberration je vais même dire mieux c qu'avec l'utilisation des systèmes FBL, chose qui n'etait pas pris en considération avant, le meilleur calage est certainement à zé
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En fait, tu décolles en AVCS et tu switch en normal, tu trims et tu te poses en normal mais tu ne décolles pas en normal!!!! 1 point pour ESSOR....
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RB c'est pas espagnol ?, pour fréquenter au club de Blagnac des gars qui font pas mal de voiture rc, ils disaient que RB c'est anciennement meccamo et aujourd'hui Merlin donc espagnol. Par contre pour l'helico c'est vrai je ne sais pas et tant mieux si c'est 100% franco-français :dance:
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Sur les machines présentées? Sur les nôtres: c'est sur c'est arrière
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Impressionnant!!!! puissance et vitesse incroyable
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En effet, à mon avis pour les grandeurs, la question ne se pose même pas mais pour les RC, il peut y avoir débat et je pense que chaque solution est valable dans un cas précis. Pour Jet Cat , bonne question, mais perso je pense à une explication plus technique: En translation, la résultante aérodynamique du rotor (la portance gobale) est perpendiculaire au plan de rotation. Donc si l'axe est dirigé vers l'avant, la portance est dirigée vers l'avant donc fait avancer l’hélico naturellement. Ça se conçoit bien. Par contre en général les hélicoptères à turbines sont centrés arrière, derrière
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@ Gillou30 : Par rapport au tube de queue? @ Gélam: J'ai déjà un site ouvert (certes pas parfait, avec de vieilles vidéos mais je le mets à jour au fur et à mesure) : http://www.heliscalemaster.com
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Salut Stef, oui tout à fait pour les grandeurs et je connais bien, mais en realité c'est surtout une question de confort, faut pas oublier que l'helico est un moyen de transport et celà evite d'avoir une assiette à piquer tout le vol. En même temps, celà évite de trimer la machine constamment, su ce point je suis d'accord. De même que le rotor est incliné latéralement pour éviter la dérive due à l'AC en stationnaire... Par contre en model reduit, on atteint pas les vitesses des grandeurs, donc question trainée suis pas convaincu...et question inclinaison du plan de rotation on reste quand m
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Bonjour Juste une question pkoi vers l'avant? car lorsque le rotor sera à l'horizontale le fuselage penchera vers l'arriere, c'est pas tres "esthetique en vol"? je me trompe peut etre!
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Jolie vol en effet, super rapide. Je me souviens aussi du débat sur les prises pour les tailles 700, il vole en deans lui!!! ca a l'air de tenir!! (et le Y de Align fait super propre pour les branchements)
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C'est vrai que ca marche fort, un axe principal de 15!!, système de fixation des accus ingénieux, apparemment pas lourd (3.7kg ss acus) ...mais prix de certaines pièces un peu cher je trouve.
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Nouveaux controleurs HV by Scorpion
npap a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Reçu ce matin le 130A :clap: :clap: Je le monte d'ici fin de semaine, et j'espere que la météo me permettra de faire les test, en tous cas il est un poil plus petit que les anciens Commander; Par contre parmi ceux qui l'ont déjà essayé, il a eu de gros succès... Des infos que j'ai le Bec a même encaissé en test 66A sans broncher et le gov est encore meilleur que les anciennes versions, ca doit etre impressionnant alors!!!! ... Et puis il est Vbar gov compatible en branchant simplement une prise de servo, y'a aucun accessoires à acheter :dance: :dance: Pour infos, le 90A et 180A sort -
+1... C'est exactement ce que je voulais dire . Tu as raison Totoche Apres le pb que le dit Stef, c'est en translation, mais en statio sans vent, le battement peut être symetrique et faire "avancer le plateau plus vite que l'axe"...mais dans quelle mesure? on est dans du R/C!!...et puis vient l'angle de conicité....pff..Ca se complique...je pense que les chapes sont suffisamment souple et les tolérances suffisant grande (notamment le jeu du plateau) pour que l'ensemble s'amortisse.... Apre si je devais critiquer l'Align et le Goblin, je pense qu'ils ont mal copié le compass, car app
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Y'a pas une erreur sur le plan de montage du Goblin? je vois pas comment la commande tiens si la vis 21 ne traverse pas le pieds de pale? A voir la photo du compass, si c'est qu'une vis qui traverse la commande pour la visser dans le pied de pale, au vue du bras de levier, la vis doit prendre cher quand le battement a lieu. Sur le goblin ils ont mis 2 vis 19 et 21 (cf plan), c'est déjà plus mécanique. Apparemment ca fonctionne bien mais les vis du plateau doivent souffrir un peu sur les efforts encaissés verticalement. Ou alors il compte sur le jeu du plateau cylcique inférieur.... C'est v
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Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
npap a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
DE memoire, il me semble qu'il m'a dit qu'il met une diode.... -
bientot plus de petites annonces sur fh
npap a répondu à un(e) sujet de picar02 dans Discussions Diverses
C'est pas bête ca: GRATUITE, c'est clair le jour où elles seront payantes et plus sur FH....finis!! Quand Mike avait mis les 1€ sur FH, pour faire vivre le forum, ça ne me gênait pas bien que j'aurai préféré par exemple payer les 1€ si le matériel est vendu et reste gratuite sur le matériel non vendu (à condition que chacun joue le jeu et déclare la vente), mais sur un autre site, c'est pas envisageable!!!! -
bientot plus de petites annonces sur fh
npap a répondu à un(e) sujet de picar02 dans Discussions Diverses
Je trouve pas que ca va bouleverser tout de mettre les annonces sur un autre site, à condition qu'un lien existe via FH, genre on continue de cliquer sur "occasions" et ça nous renvoi sur le nouveau site... Par contre le coup des pseudos c'est vrai c’était utile, faudrait peut être dans les annonces rajouter un champ "pseudo FH" qui ne pourrait être actif que si le mot de passe FH sert à le valider, et de ce fait ce qu'ils le souhaitent pourront se faire connaitre sous le pseudo FH et aussi éviter l'usurpation de pseudo. Je ne sais pas si un transfert de base de données est possible... -
C'est vraiment un surdoué.... Au passage jolie les nouvelles Vblades!!
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Qui utilise un BEC 12S et des servos HV ?
npap a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans Régulateurs de tension / BEC
Merci pour LES infos... -
Qui utilise un BEC 12S et des servos HV ?
npap a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans Régulateurs de tension / BEC
Ce que je comprends pas, c'est ce que tu dis Otatario, tu dis que les BEC sortent pas mal de merdasse, mais des gens comme Bert ou Kyle qui fait plus de 1000 vols par an, a toutes ses machines équipées comme ça et n'a pas de soucis.... Comme je suis intéressé pour passer mes machines en BEC HV, j'aimerai en savoir plus, est ce que tu peux développer stp (sans rentrer dans le technique, je ne suis pas ingé electronicicen) Je regarde le quasar et l'hercule de pret.... LA solution de marcel est pas mal du tout!!! -
Regarde si la config du goblin existe pour le 4035, regarde si le ratio a été testé et que c'est le bon, si c'est le cas oui c'est une bonne config surtout pour une machine de ce poids là!!
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D'apres les dernieres infos que j'ai, sur le GauiX7 le 4525 est un killer, il rend la machine floatty avec trop de tour!! Les 9600W avec le 4525 c'est plus que des pointes, tellement c'est impressionnant ce qu'il developpe. Pour le 4035-560 HKIII, pas suffisant pour un 700!!! j'espere que c'est une blague!!!! ou alors c'est un 700 à 6kg!!! et le ratio est pas adapté!
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la config qui tue c'est bien le 4525-520 mais faut les accus ..allez 45C mini mais pas en dessous....65c c tiptop!! Les 9600W si tu les as justement , le moteur est gourmand!!!!! Apres je pense que si la config pinion existe sur le goblin un HK4035-560 te permettra déjà d'envoyer du très lourd!!!!