Mimache
-
Compteur de contenus
2 526 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Mimache
-
Euh oui, ça sert également à donner plus de course ou inverser le sens de fonctionnement.
-
Impec
-
Faudrait peut-être mettre un post-it à ce topic
-
Oué donc en CCPM tu ne touches aux EPA, en H1 : fonction=voie, en H3 et autres vu qu'il y a plusieurs servos pour une fonction on parlera de fonction justement CHA = fonction roulis CHE = fonction tangage CHP = fonction pas Ca devient bon je le sens
-
Oui mais seulement s'il est en H1 pour ce qui est des voies une et deux. Si c'est du CCPM les débattements des fonctions tangage et roulis se feront à partir d'un menu appelé swash afr. La voie 4 est celle de l'AC, si tu touches à ses EPA, tu changeras juste le taux de rotation en tous cas si le gyro est un 401 les autres je ne sais pas.
-
Ton schéma est juste. La voie 5 je t'ai dit qu'il y a un menu spécifique pour le gyro tu n'y touches pas. Ah bon il n'y a pas de servo sur les gaz ? En électrique oui mais pas en thermique.
-
Voilà c'est ça
-
Avec de l'exponentielle négative le déplacement du servo sera très faible autour du neutre, avec de l'expo positive la sensibilité autour du neutre sera augmentée. On utilisera donc par exemple l'expo positive sur un avion qui a une zone de floue dans les commandes pour que ça "mordent" plus vite, et l'expo négative si les commandes sont trop vive autour du neutre.
-
L'EPA définit bien le débattement maximal, la fonction exponentielle réduit la sensibilité autour du neutre. http://www.fao.org/docrep/005/x8498f/x8498fo5.gif Imagine que l'axe des abscisses (x) est ton manche et celui des ordonnées (y) la course du servo. Quand tu agis autour du neutre la courbe est assez plate donc peu de mouvements au niveau du servo par contre avec le manche à fond tu as tout le débattement. Je ne sais pas si je suis clair
-
Calmez-vous les gars Oui c'est bien ça. Petite précision, les ailerons c'est le roulis. Pour le gyro tu as un menu spécifique, ne touche pas aux EPA pour les voies 4 et5. Euh, bizarre mais il faut dire que je connais très peu la T6 En fait ce n'est pas sur la vitesse que ça joue, c'est sur la course mais c'est bien ça.
-
Je vais te donner un exemple : Tu as un hélico en H1, tu as trop de débattement au niveau du cyclique latéral, à ce moment tu te sers du menu EPA pour diminuer le débattement afin que les commandes ne forcent pas. Ensuite, tu aimerais que ton hélico soit docile en stationnaire et vif en voltige, tu te sers alors des dual-rate sur un interrupteur deux positions, en haut tu auras 100% de débattement (ce qui correspond à la valeur programmée dans EPA) et en bas 60%. Enfin tu souhaites que les mouvements autour du neutre soient plus doux, tu mets alors de l'exponentiel négatif, tu auras toujours
-
Salut, - Le Dual-Rate Il te permet d'avoir deux valeurs de débattements. - l'EXPO La fonction exponentiel permet d'augmenter ou de réduire la sensibilité autour du neutre - L'EPA (end point adjustement) (par le nom je pourrait comprendre...mais sait-on jamais) Dans ce menu tu règles le débattement du servo des deux côtés.
-
Voilà tout est décrit là http://france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6985&highlight=mixage+gaz+course
-
Essaye le mixage : cyclique=}gaz Tu as quoi comme radio ?
-
Salut, As-tu essayé de mettre un mixage cyclique=}gaz ?
-
Ah d'accord, j'ai sauté quelques lignes à la lecture je croyais que c'était des peintures persos Jolies bêtes quand même
-
Salut, Bravo beaux bijoux Ils ont une gueule d'Enfer 8)
-
Pourquoi utiliser du nitrométhane ?
Mimache a répondu à un(e) sujet de Remi Epron dans Carburants/composants
Si elle a été stocké dans un endroit sombre hermetiquement il n'y a pas de problème.