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Mimache

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Tout ce qui a été posté par Mimache

  1. Mimache

    site hélikraft

    Personnellement je n'ai jamais eu de problème de piratage en utilisant ma CB sur le net, par contre il n'y a pas si longtemps ça aurait pu être le cas dans une station essence, la banque m'avait par la suite changé la carte par précaution ...
  2. Cool ps : tu peux éditer le sujet du topic en écrivant [RESOLU]
  3. Mimache

    Forum terrains

    La carte était en projet il me semble, ou en tous cas il y avait eu une discussion là dessus
  4. Salut à tous, Je trouve que le forums "Terrains" est une bonne idée car les renseignements sur le site de la fédé ne sont pas forcement explicites mais le (petit) inconvénient c'est que la liste est longue et pour dérouler ça fait un peu long, il n'y a pas moyen de faire un onglet, un menu déroulant ou autre ? Qu'en pensez-vous ?
  5. Salut, Si tu as beaucoup diminué tes tours ton rotor de queue perd en efficacité, essaye de diminuer un peu le gain pour les translations
  6. Salut, Donne moi ton mail en mp je t'envoie ça en pdf
  7. Salut Seb, Je pense que tu as eu le bon réflexe A mon avis c'est le nitro le pire, tu verras bien demain, si tu es borgne file consulter Alors ça y est on se lance dans l'avion
  8. Salut, A ma connaissance non Deux causes possibles, les vis du chassis n'étaient pas serrées, l'autre plus plausible, la vis de la bague de maintien du rotor (sous le roulement) n'était pas serrée Désolé pour ton crash
  9. Salut, Moi je dirais que c'est le moteur qui n'a pas un régime stable, sûrement un peu engorgé
  10. lol, une vieille recette de grand-mère
  11. Ca va aller, je fais ça en live sur msn avec Netsupra
  12. Salut, Une petite recherche feignant Pour enlever la chemise rien de plus simple, tu déculasses et tu manoeuvre le vilbrequin elle sortira toute seule
  13. Ca fait peu ça, bon bah change les roulements ça devrait aller mieux
  14. Moué mais ça n'explique pas les tâches de rouille Ton moteur a avalé combien de litres en gros ?
  15. Moué, je sais pas ce que vaut ce carburant, on en avait parlé sur le forum il y a un bon moment mais je ne me rappelle plus. Ton bidon est récent ?
  16. Moi je vide simplement le réservoir et l'intérieur de mes moteurs est impeccable. Tu tournes avec quel carburant ?
  17. Ah le fameux argument, ça faisait longtemps qu'on ne l'avait pas lu, hein Rotodingo ?
  18. Salut, Du même avis de ce qui a été dit, concernant le 600N de base (courroie, flancs G10) le prix est similaire à un Rappy et non plus cher ! Non le 90 n'est pas mou, tout est question de réglage et de machine arrivé à une certaine limite mais en patate ça arrache
  19. Salut, On en parlait encore hier (ou avant hier) avec Anthony, moi non plus mon moteur ne faisait pas de bruit suspect et cramait des bougies (filament tordu), j'ai écouté l'avis de Rotodingo en changeant les roulements et c'est rentré dans l'ordre ^^ Il a bouffé des litres et tout baigne
  20. Une photo peut-être ? Ca fait comme un dépôt sur le filament ? Comme si c'était oxydé ? Ca doit-être normal Bah à l'oeil faut vraiment qu'ils soient flingués pour le voir, sur mon 50 Hyper j'arrêtais pas de cramer des bougies, en fait le filament se tordait (tu l'as vu à Garche), j'ai démonté le bourrin, les roulements paraissaient nickel, pas de dépôt ni de grattage, j'ai mis des neufs et là j'ai fait un paquet de vols avec et la bougie est au beau milieu de sa forme
  21. Salut Anthony, Désolé pour ta mésaventure Je serais du même avis que Lolo, ça ne pourra pas leur faire de mal ... Et ta bougie elle donnait ?
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