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Mimache

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Tout ce qui a été posté par Mimache

  1. En effet cette tête est "prévue" pour le 30 mais irait sans problème sur le C5 vu que l'axe et le wash-out sont les même. Je trouve la tête d'origine pas assez réactive mais si c'est comme le reste des pièces alu que j'ai mis ... absolument aucune utilité ... Oli : d'accord avec la couleur, c'est terne mais si ça fonctionne bien on s'en tape Ne me parles pas de dimanche j'ai déjà assez les boules comme ça
  2. Salut à tous, Est-ce que quelqu'un a déjà essayé cette tête ? Merci
  3. Salut, Il y a toujours eu du jeu dans les pieds de pales de C5, c'est triste que Kyosho n'y ait pas remédié s'ils ont fait de nouveaux moules ... J'en ai acheté d'avance il y a peu je regarderai s'ils ont aussi cette modif.
  4. Mimache

    Quand soudain BOOM !!

    Une fois que vous vous serez entretué je prendrai le carter
  5. Mimache

    plongeur

    Pareil, beaucoup trop souple le plongeur est trop libre, en plus elle vieillit vite très mal
  6. Mimache

    plongeur

    Salut, A mon avis c'est pour ne pas qu'il se retourne car certains réservoir "cubique" laisse la durite se trimbaler dans tous les sens
  7. Mimache

    longueur maximum pour les pales

    Salut, Si tu veux changer tes pales il faudra aussi sûrement changer le pinion moteur pause grammaire: Ah bon ? Un imparfait au lieu d'un conditionnel
  8. Mimache

    Quand soudain BOOM !!

    Si tu les donnes je suis preneur
  9. Mimache

    Quand soudain BOOM !!

    Salut, Du moment que l'intérieur du carter n'est pas rayé ça en vaut la peine vu qu'il est neuf
  10. Sauf qu'il y a des flemmards
  11. Salut, Serait-il possible de mettre ce topic http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21663 en épinglé merci ?
  12. On va peut-être avoir un beau mois d'octobre Bons vols
  13. Salut, Le roulement arrière sans flasques et l'avant avec (dont il faudra en enlever un)
  14. Merci de l'info je n'avais jamais vu cette réf chez eux
  15. Salut, Où peut-on trouver ces servos et à quel prix (aux States ?)? Merci
  16. Salut, Ce qui n'est pas compatible : PCM entre deux marques (ex : Tx Futaba et Rx Graupner) edit : rah je me suis fait gratté de peu
  17. Salut, Beber, tu parles en connaissance de cause ?
  18. Salut, Oui il n'y a qu'un seul servo, il se branche sur le boîtier. Ca devient très utile quand tu commence à bien tapper dans la machine et dans les grandes descentes où le moteur hurle à la mort. Cela n'empêche pas qu'il faille de bonnes courbes de gaz à la base si jamais il y a un défaut ou l'aimant qui se barre ...
  19. Désolé j'ai pas eu le temps de finir aujourd'hui, j'essayerai lundi, n'hésitez pas à me le rappeler
  20. Je crois que j'ai fait le tour, si ce que je t'ai dit ne change rien regarde du côté des conseils d'X-Clone qui connaît bien la méca
  21. Ton moteur est bien réglé ? Je sais ça peut paraître bizarre mais ça peut jouer sur ton problème d'AC Est-ce que ton plateau est horizontal avec les trims et manche au neutre, est-ce que les palettes sont bien à zéro et est-ce que le centrage est bon ?
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