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Mimache

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Tout ce qui a été posté par Mimache

  1. D'abord bonjour, Ecris en minuscule. Ca ressemble à une FF9 après 3 litres de Leffe
  2. En espérant qu'il fasse beau ce week-end
  3. Salut, Ca ne changera pas grand chose de poster toutes les 7 minutes ... Il y a mieux qu'une notice sur le forum, il y a une vidéo ou la procédure est expliquée http://www.helifreak.com/showthread.php?t=46665 (il faut s'inscrire)
  4. C'est donc un problème d'AC et non pas général, bon, refais le réglage du gyro électronique et mécanique en entier, retends ta courroie et fais un essai
  5. Tu ironises ou tu es sérieux à propos du potar ?
  6. Le potar "limit" définie la course du servo et les ATV le taux de rotation
  7. Combien de fois faudra t-il répéter comment se régle un 401, lis ta notice ! http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=22735&highlight=401
  8. Salut, Es-tu sûr de l'avoir bien charger ? Les GP 3600 format prop sont bien trop lourds pour un classe 50, j'utilise ceux-çi (de plus les GP ne se font plus)
  9. Salut, Arrêtez les gars, je sens que 2 autres de mes machines vont finir en vente dans quelques minutes
  10. Mimache

    prix moteur os 50 ?

    Salut, Oué ça sample correct Tu ne trouveras pas moins cher !
  11. Mimache

    nouveau servo ace DS0606

    Ok, bons vols également
  12. Mimache

    nouveau servo ace DS0606

    Salut, Intéressant, une idée du prix ?
  13. Pourquoi il y aurait de multiples rubriques Align et pas pour les autres marques ? Faut être un peu cohérent parfois et laisser l'hégémonie Align de côté ...
  14. Salut, Faudrait créer différentes parties chez Kyosho aussi pour les C30, C5, C3, C90 ...
  15. Il y en a une paire qui acceptent le 6V chez Futaba
  16. Les 9402 vont très bien en effet Je viens de regarder un peu les Hitec séries HB69**, ils sont plus cher que les Futaba pour performances à peu près équivalentes L'avantage aussi des Futaba est qu'il n'y a pas besoin de sub trim avec le système de palonnier qui tombe toujours pil-poil à l'équerre
  17. Tu voudrais changer quoi les masselottes ?
  18. Euh, je ne me rappelle plus des réf mais y'en a quelques uns sur le forum qui ne manqueront pas d'y répondre
  19. Salut, La roue libre permet au rotor de tourner sans entraîner le moteur et pas le contraire, ton problème doit venir d'une garniture trop épaisse ou les masselottes sont trop écartées. Le mien aussi embraye très bas. Le seul alignement que tu puisses faire est vertical à l'aide des vis du bâti qui passent par des trous oblongs. Tu peux toujours essayer de le redescendre d'un poil mais je pense que le collage est normal
  20. Salut, Un conseil, pas les 635 car leur retour au neutre est est plutôt variable ... J'ai pas mal de Hitec et les pignons carbonite tiennent la route, il faut juste veiller à ne pas mettre en butée sans alimentation car la butée du pignon de sortie peut péter les dents d'un autre pignon. Les pignons métalliques prennent un peu de jeu mais ça va tout aussi bien
  21. Salut, On aura un peu de mal à te dire si tu n'en dis pas plus : historique du moteur, réglage, carburant ... pourquoi mp5 défectueux ?
  22. Pour la garantie il faut envoyer le moteur au complet ! Compte un mois de délai
  23. Bizarre ton affaire, il n'y avait rien de désseré ? pas de prise d'air ?
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