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Mimache

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Tout ce qui a été posté par Mimache

  1. Salut, Sympa Tu peux nous détailler un peux plus stp ?
  2. Ok Michel Lolo, j'ai trouvé un truc mais ça ne doit pas venir de là, surtout que la fiche banane n'était pas fixée à la bougie au dernier vol http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27023&start=30 Cyr, c'est un rx à synthèse
  3. Non l'asile c'est à cause du boulot que je vais y aller ... Bon, un nouvel élément, je fais appel aux électronicien, j'ai un déport bougie fait maison pince croco + fiche RCA + cosse, depuis le début cette fiche n'a foncionné qu'une fois à chaque fois, je m'explique, l'ampermetre de ma boîte contenant l'accu au plomb indiqué même pas 1A, j'ai pensé à un cours jus et on a refait la prise et le câblage 2 ou 3 fois et dimanche au second démarrage ça a merdé à nouveau ... Tout de suite je regarde et je me dis la masse sur une vis qui va dans l'entretoise est en contact avec le carbone J
  4. Ok merci, mon rx est dans la mousse+scratch, le régul tenu avec du scratch et des rilsans contre le flanc (la partie en contact est en plastique, l'accu est fixé par scratch et un autre qui entoure la platine, l'antenne n'est pas // aux haubans et éloigné d'au moins 5cm, je vais revoir un peu la fixation au chassis
  5. Salut, T'inquiètes ça va vite et bien à démonter, si tu as 2-3 mm de jeu ça peut très bien expliquer le bruit mais jéte un oeil sur le roulement, le mieux est de démonter le piston pour que la bielle soit dégagée du vilbrequin, si ça gratte tu le sentiras mieux
  6. Bon alors, jai démonté le servo et trituré le fil dans tous les sens, j'ai regardé à l'intérieur, mis en pression ... RAS J'ai secoué les fils et tout le bazard toujours rien donc, le servo de gaz va passer en place arrière et un 6975 prendra sa place, la rallonge sera changée ainsi que l'accu et le passage d'antenne sera modifié encore une fois, si ça ne marche pas avec ça je prends une corde
  7. Intéressant Athman ! Je me demandais à quoi servaient ces rondelles justement, tu sais où on les mets ?
  8. T'es à la ramasse Je cherche toujours ma panne, comment avez-vous passé le fil d'antenne ?
  9. Désolé pour ton crash Font chier les pannes tordues
  10. Il me manque le budget surtout En plus ça se trouve ça vient d'ailleurs
  11. Oui c'est pas pratique au début mais on s'y fait, pas de soucis pour la mécanique
  12. Merci de vos réponses Alors, dans l'ordre ^^ Mon premier crash vient d'un fail safe, nul doute là dessus mais je n'en connais pas la cause bien que je lorgne sur l'accu Le "top" de dimanche, apparemment c'est juste en avant (je faisais un snake), c'est tellement rapide qu'on voit difficilement sur la vidéo, je suis maintenant sûr que ce n'est pas un fail safe car le moteur n'a pas changé de régime et surtout j'ai programmé "dernière position connue" pour les servos donc ... Un truc pas ordinaire du tout Pour les servos ben à priori ça doit venir de ce côté mais j'ai quand même un
  13. Salut David, Je mets hors de cause le régul vu qu'il est neuf, par contre, qui peut me dire ce qu'il se passe en cas de faiblesse de l'accu ou de gros désequilibre entre les éléments ? Est-ce qu'il a une protection ? Je pense que oui car je me rappelle un de mes premiers réglages où tout a coupé net sans prévenir, ça se trouve c'est bien mon accu qui ne tient pas le choc lorsque les servos sont en charge
  14. Salut, T'inquiètes pas pour ça, vaut mieux qu'il accroche un peu plutôt qu'il patine à plus haut régime
  15. J'y avais aussi pensé mais ça m'étonnerait, ce sont des BLS 451 qui ont 5 vols Je viens de retester toujours rien Je me souviens que la led bleue du multigov scintillait très vite après avoir mis en route, je ne sais pas si c'est normal je n'avais jamais fait attention avant
  16. J'ai changé une paire de roulements après le crash notamment ceux des paliers Je mettrais bien en cause la radio sauf que j'ai volé avec 4 appareils différents aussi bien en PPM qu'en PCM et je n'ai pas eu le moindre problème, ce qui me paraît étrange, c'est que quelques secondes avant le crash dans un tic tac j'avais eu comme une mini perte de signal au cyclique (aux autres commandes je sais pas ça s'est passé tellement vite) C'est un truc de malade
  17. Pas de soucis avec ma radio comme je l'ai dit, je m'en sers avec tous mes autres modèles et aucun soucis
  18. Hello, Je vais devenir dingue, après un crash sur à priori un fail safe j'ai eu une sorte de top radio hier, la moitié de la méca est neuve ainsi que le rx et le régulateur Fromeco. Ce "top" a duré une fraction de seconde en donnant un coup de longitudinal avant (aucun soucis avec la radio), j'ai posé et pas réessayer ... J'ai vérifié la méca : tout est bon, l'électronique à priori pareil, j'ai tout remué dans tous les sens, mis en charge les servos en appuyant sur le plateau, antenne contre les haubans carbone ... rien Je deviens fou
  19. Je suis sûr à 100% que ce n'est pas un top du au terrain, je vole en PCM et PPM et je n'ai jamais eu de soucis dans ce coin et jamais eu le moindre problème en PCM, les rx et réguls sont neufs, le passage d'antenne est différent et me voilà encore avec un problème radio, à part l'accu je vois pas
  20. Merci bien Donc 18C contre 12 pour le mien Je sais ce que je vais faire Un evo 25C 2500mA et je devrait être peinard
  21. Merci Ils débitent combien les Flight Power ? Je trouve pas sur leur site
  22. J'ai eu une réaction bizarre sur mon hélico hier (régul et rx neufs), un genre de top radio mais qui n'en est pas un car je vole en PCM, est-ce que vous pensez que ça pourrait provenir de l'accu ayant une capacité insuffisante par exemple ? J'ai un Thunder Power 2000mA et l'accu préconisé fait 5200 en Li Ion
  23. Salut, Alors ? C'est quoi cette mamaille ?
  24. Salut, Petite astuce, si la nourrice ne tient pas bien dans son support (sur le mien elle reculait), il suffit de la sortir un peu, mettre une bonne bande de silicone entre les deux ergots et la remettre aussitôt en place. Après ça elle ne bouge plus sans être bridée.
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