Mimache
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Salut Mike, Comme dit sur msn les nouvelles versions n'ont plus de soucis
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Bon ben c'était bien le moteur alors Bons vols
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Oué j'ai du mal m'expliquer, je pensais qu'il voulait dire du 3D à la nimpe comme à l'époque des fun fly donc loin de la compét' et F3N ...
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Au passage, si quelqu'un a des infos pour régler les paramètres suivant le servo ... Merci d'avance
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Je suis d'accord avec toi mais je pense que Fred voulait dire que le F3C doit-être hyper cadré, un vol 3D peut être très artistique mais pas forcement "géométrique"
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Salut, J'espère pour toi que tu n'as pas racheté le moyeu d'origine du C3 car c'est du chewing-gum, mets en un de C30/5/6 et ça ne bougera jamais
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Salut, lol C'est l'essentiel, les options alu ce n'est que du tape à l'oeil, le push pull à l'ac je trouve ça inutile aussi
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Merci Laurent c'est on ne peut plus clair Finalement je pencherai plus pour série sport et F3N
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Salut, Série 2 pour moi, F3N pourquoi pas Pour les incultes comme moi et en mots simples, c'est quoi la série 3 ? (j'ai pas envie de dl le programme ) série 1 : statio (?) série 2 : statio et voltige série 3 : ? sport : voltige F3N : 3D
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Ah ok je comprends mieux
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Salut Eric, Non pas de montage en push-pull, ce serait un gadget totalement inutile et même avec un servo qui développe plus de 10 kg si ça coince ça reste coincé ... Il faut ébavurer la gorge, c'est la solution
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Oui, je parlais par rapport à ça : Enfin bon laisse tomber j'avais lu de travers En principe la consigne est toujours dépassée à un moment où à un autre, il y a une certaine latence dans la réaction du moteur c'est normal Sinon, ne te fie pas à la fumée, certains carburants fument bien que le moteur soit riche ou pauvre ... 10° de pas sur un Stratus ça devrait être une rigolade pour le moulin, tu as le bon rapport de démultiplication ? Il fait ça depuis longtemps ? Les durites sont bonnes ? Bougie ?
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Salut, Ca peut être une histoire de réglage moteur ou d'une trop grosse charge sur le pas C'est normal, le régul régule les tours moteurs, pas ceux du rotor
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Encore un truc bizarre, une merde m'est arrivée hier, j'ai fait un statio d'une ou deux minutes, je pose, le moteur cale, j'essaye de redémarrer =} impossible, "on dirait qu'il s'engorge" Je démonte la bougie, RAS, je regarde le CP Il s'était deserré de plus d'un tour Je l'ai remis en place et ça a refonctionné mais ça fait peur !
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RENCONTRE FRANCE-HELICO 2008: INSCRIPTIONS!!!
Mimache a répondu à un sujet dans Rencontres France-Helico.com
Bah Patrice a mis le plan dans son premier post Le tout c'est de trouver l'aérodrome, pas compliqué quand on est de Bourges ou qu'on connaît car pas indiqué sur les panneaux En fait, je sais pas d'où tu arrives mais il y a une "avenue" avec plusieurs ronds-points qui longe l'aéroport, lorsqu'il est sur ta droite (l'aéroport), tu continues tout droit et tu prends la première à droite au coin (de l'aéroport), en continuant tout droit il y a un rond point avec l'entrée de l'aérodrome à droite, bah tu vas pas là mais tout droit ! Il faut prendre la direction funerarium je crois, ensuite -
RENCONTRE FRANCE-HELICO 2008: INSCRIPTIONS!!!
Mimache a répondu à un sujet dans Rencontres France-Helico.com
Salut, Je serai là ! -
Salut, Très intéressants ces rx, même si j'aime Futaba y'aura une paire d'arguments pour se pencher sur Spektrum quand le papa Noël sera là
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Salut, Je dirais comme Olivier, tu dois avoir une bavure dans la rainure, c'est redondant sur ces moulins ... Quand ça m'est arrivé même le BLS 451 n'y pouvait rien donc un micro servo ...
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Excellent, sont balaise les mecs Par contre ils volent un peu trop près d'eux à mon goût
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Lol Oui ça c'est la QPDD niveau 2, on en avait parlé sur un poste que certaines manoeuvres sont débiles
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Non Seb c'est bien écrit "roues" dans le programme En principe ce sont certaines maquettes qui ont des roues mais je vois mal faire le programme avec un Dauphin ou un Puma Eric : on n'a pas fait 7 minutes ... ça aurait totalement débile de faire 5 minutes de statio J'oubliais, le programme est à faire deux fois sur deux vols
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Salut, J'ai passé hier le brevet B hélico, le programme : Décollage, pirouette 360°, triangle, boucle vent de face, tonneau vent arrière, renversement et atterro, et ... le temps de vol doit normalement être supérieur à 7min (du décollage au toucher des roues) Donc plusieurs points qui me laissent perplexe : - 7 minutes c'est quasiment l'autonomie d'un réservoir - 7 minutes alors que le programme est bouclé en 2 minutes - ce brevet est simplissime comparé au brevet B avion (programme F3A) Heureusement ques les examinateurs ont plus de jugeote que ceux qui mettent au poin
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Salut, +1 J'ai des MS Composit 107/5/3 à l'AC
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Tu peux développer un peu ? Merci
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C'est bien possible que tu aies une bavure par contre que ça ait conduit au crash je ne pense pas Je n'ai pas vu mais entendu le crash tu avais des tours