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Mimache

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Tout ce qui a été posté par Mimache

  1. Donc si j'ai bien compris, les servos qu'on branche dessus recoivent la tension choisie et sur le rx est injecté du 5V ?
  2. Essaye de faire un effort dans l'écriture s.t.p. Je vais peut-être t'éviter des frais inutiles, le régul est surtout utile en 3D lors de fortes descentes, pour certains domaines de vols où la constance des tours rotors est appréciable. Sur un Shuttle ça ne t'apportera pas grand chose
  3. Salut, Pourquoi tu veux en mettre un si tu ne sais pas à quoi ça sert ?
  4. Salut Jérôme, Tu l'as acheté où cette bebette ? Niveau prix et encombrement c'est intéressant J'attends tes retours avec impatience
  5. Mimache

    Pales pour Shuttle

    Salut, Non, pales de 550 mm
  6. Donc les hélicos sont tous à toi et tu lui prêtes Bon j'arrête de ta taquiner, bons vols
  7. Ah tiens c'est l'Xt maintenant qu'elle aura
  8. C'est pas son propre hélico alors
  9. Salut, Alors c'est pour toi ou pour Cindy l'hélico faudrait savoir ?
  10. Mimache

    Pirouette Arriere

    Salut, Simple, courbe normal sans régul, idle1 avec courbe de gaz réglée (avec ou sans régul) et idle 2 100% partout, en cas de pépin on repasse en idle 1 et c'est réglé
  11. Je ne voudrais pas que mes propos soient mal interprétés, pour quelqu'un qui n'a jamais fait de f3c ou qui ne connaît guère comme moi on se demande ce qu'apportent des machines dîtes "f3c", quand on se lance dans le truc on cherche à savoir, à comprendre, on se dit qu'il faut une machine particulière et ce n'est pas forcement limpide dans l'esprit lorsque l'on entend qu'il y a 3 réglages de base. Avec vos posts je pense que c'est bien plus clair pour les débutants dans la discipline, merci à vous
  12. C'est ce que j'ai fait Pascal Dès que j'ai la réponse je la mets
  13. Merci Laurent et Stef pour vos avis, ce genre de retours est intéressant
  14. Bon les gars, j'ai ouvert ce post pour une question merci de ne pas le faire partir en vrac avec vos points de vue, je veux une réponse officielle après chacun fait ce qu'il veut !
  15. Une petite réflexion, on entend "f3c c'est la science des réglages de l'hélico" (c'est clair) et ensuite on entend souvent "vole et te poses pas de questions" Les pilotes voient des grands pilotes de f3c avec des C90 et autres, quand on demande quelle machine choisir on nous dit que n'importe quoi fait l'affaire (j'en doute pas je l'ai vu) alors à quoi ça sert d'avoir des machines qui coûtent les yeux de la tête ? du blin-bling ? Machines nobles ? Elles doivent avoir leur particularité pour qu'elles soient prisées ? Alors ce serait mieux de dire pourquoi, d'expliquer ce qu'à de plus une
  16. Mail envoyé, je copierai la réponse içi
  17. Merci d'être revenu dans le sujet, je lis depuis tout à l'heure et je ne me rappellais même plus que c'était mon post ! Les documents de la fédé ne font pas acte de dérogations du 2.4 c'est bien pour ça que je pose la question, si quelqu'un par hasard aurait une réponse officielle De mon côté, je demandais des dérogations avant l'arrivée du 2.4 ...
  18. Oui Futaba a bien joué sur ce coup, dommage qu'ils ne l'aient pas fait pour toutes leurs radios
  19. Voilà c'est ça la norme fr pour toutes les 2.4 , désactiver complétement la bande haute
  20. Je vois pas comment être plus clair http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=29637&start=0
  21. Thierry : je demande pour être couvert en cas de pépin, mieux vaut pas prendre de risque 9nene : sur des radios comme dx7 ou T7 il n'y a pas d'inter, tout est fait dans le soft donc c'est plutôt rappé de ce côté
  22. Salut, Voilà une question que je me suis posé, on connait la réglementation sur les fréquences en France et on sait qu'on peut demander des dérogations pour des fréquences non-autorisées. Le 2.4 devient monnaie courante dans le monde et en Europe, donc, si des pilotes étrangers viennent dans des rassemblements français avec des radios 2.4 à la norme CE mais non France, est-il possible d'avoir une dérogation ? Ma question est peut-être couillonne mais je n'ai pas vu d'info sur ce sujet sur le site de la fédé. Merci d'avance
  23. Salut, Le contre-pointeau est peut-être tout simplement trop ouvert
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