cyr73
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Tout ce qui a été posté par cyr73
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Salut coopix, A mon avis, no stress, tu peux y aller avec les 620, je pense qu'ils ont changé juste une dent sur un pignon. D'ailleurs, flying vends également les combo 620 par 3.. Si toutefois tu veux vraiment des 610, j'en ai trois neuf à vendre. bye cyr
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hello, 2200 / 2300 sera parfait cyr
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salut, Pareil que rotoracing, un des, si ce n'est "le" pire carburant sur le marché. Sec, chauffe, encrasse, oxyde.. du bonheur quoi.. il y a quelques années on était pas mal en Savoie à avoir fait un bon stock de ce fuel devant le prix -à priori- intéressant.. ce ne fût pas vraiment la meilleure idée que nous ayons eu ! ( bon c'est aussi vrai qu'on en a pas souvent des bonnes ) cyr
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Salut Max Bon, tu vas pouvoir nous changer ces zigsaw Tu es en 2.4 sur la machine ? cyr
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En vol (vidéo) ça parait comme tous les JR, cloué sur des rails, mais il n'y a pas la vivacité d'un Aurora ou un rex (il est plus lourd). cyr
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pas conseillé pour l'hélico en général.. 8O cyr
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re, Je suis OK Flo ( enfin quoique j'ai récemment tout vendu pour ne garder justement plus qu'un 90). Mais l'ancien Vibe 90, avec un prix au crash colossal (130 euros la transmission d'AC..) ne faisait déjà pas l'unanimité.. surtout qu'il y avait des problèmes dessus dès qu'on commençait à lui mettre dans la courge. Donc dans une période ou les gens ont moins de blé qu'avant, sortir une machine nue a 1400 euros, soit quasiment le prix de trois t700, c'est commercialement discutable.. Après chacun fait ce qu'il veut de son porte monnaie c'est clair. Pour celui qui veut une machine magnif
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yo, Perso je trouve que c'est du GRAND n'importe quoi? 1439 euro, alors qu'on peut avoir en france un rex 700 prêt à voler pour 1200 euro avec du bon matos. JR aurait du appliquer la même politique qu'avec le vibe 50: 10% plus cher que l'homologue Align, et ça se serait vendu comme des petits pains. On parle bien de machine de 3D.. qui enverra du gros 3D les pales à 30cm du sol avec cette machine ? 8O J'étais chaud bouillant pour un SG, mais la ça frise le ridicule.... Je veux bien que la qualité soit au dessus du lot, mais c'est pas pour çà que ça s'enterrera moins profond sur les cr
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Soucis de chicanes, comme l'align.. cyr
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C'est quoi la "classe" ?
cyr73 a répondu à un(e) sujet de mguw dans Flybarless et systèmes de stabilisation
La classe Marcel, se serait une petite photo entrain de boire un p'tit jaune dedans cyr -
Hello sa-tartine http://www.updaterc.com/V2/catalog/product_info.php?products_id=5790 C'est ce train là. cyr
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Salut Dunkan Je t'ai fait un MP A+ cyr
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Salut John Pour ma version G10-pieds de pales alu: Je n'ai jamais eu de soucis en l'air, même au début sans Revmax et avec les tours à bloc, ca encaisse très très bien. J'en suis vraiment content, c'est tellement leger ca donne l'impression d'être un dieu du TicTac lol. Il faut bien tendre la courroie pour ne pas qu'elle vienne toucher au niveau du boitier alu derrière, ne pas mettre trop peu de tours rotor pour éviter les phénomènes parasites, un setup bien clean et ca le fait. Niveau entretien, deux petits points délicats pour moi: -La perpendicularité du tube de queue côté
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Je crois pas qu'ils expédient le fuel à l'international. Par contre tu as le choix en bonne pales, BBT, radix, sab, torsion, ect.... cyr
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Pas de lien, c'est sur le FaceBook de Fastlad-RC, mais il n'y a que la photo pour l'instant..
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Salut, Tu valides ta commande puis te recevra un mail te proposant différents choix de livraisons. Tu choisis, tu confirmes, un coup de CB ou de paypal et c'est OK. cyr
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Interesting..
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Oui Compass ou Jr, il faut roder les chapes, c'est impératif. Ca a pour gros avantage une fois que les boules sont un peu usées de remplacer juste les chapes par des neuves non (ou peu) rodées et de ne pas avoir de jeu et de pouvoir voler longggtemmmpssss... Fait une petite recherche sur les sites modelisme sur alésoir à chapes ou balllink sizer. cyr
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Un bon rodage de chapes en perspective ... avec le petit alésoir qui va bien. cyr
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Pas si sûr...
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Rodage Methanol + Ricin & température extérieur
cyr73 a répondu à un(e) sujet de tutuclan dans Moteurs Méthanol & Essence
En tous cas si tu rôde avec du carburant "standart" nitro et synthèse, évite de le faire façon OS en trois vols légèrement gras, car si ça marche bien sur les moteurs japonais là ça risque de ne pas pardonner. A+ -
Welcome in the matrix Bon ba moi je sais ce qu'il me reste à faire sur le mien . Dommage j'avais vraiment envie de voir ce que donnait le TT53 sur un rapport en 8.5, le 8.7 étant théoriquement plus adapté au Yam.. Mais bon, à l'oeil nu je vois déjà le faux rond, donc mieux vaut ne pas tenter le diable et remettre tout ça d'origine avant de monter le moteur. Un truc pas mal pour détecter ce genre de problèmes de vibrations haute fréquence et définir si ça vient de l'anticouple ou du moteur ( les deux parties qui tournent vite ), c'est de passer l'autorot. Si le bruit persiste quand le
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hello, Il ne faut pas voler comme ça car sinon tu te risques à une très mauvaise surprise dans peu de temps. Est-ce que la machine a été crashée, même très légèrement ? en effet le hub d'ac est en 4mm et se tord très facilement sur les contacts avec le sol. S'il est tordu, tu as ce bruit sourd et tu peux rien y faire, j'avais eu le cas sur le mien. Véririfer aussi si le TT est pas tordu.. Sinon, tu as 99% de chance que ca vienne d'un mauvais alignement moteur, ou d'une turbine qui ne tourne pas rond. Jai aussi eu le cas d'un cone de centrage de turbine foireux, qui induisait 0.3mm de
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De mémoire tu as 3mm environ a enlever sur une partie de la largeur du renfort. cyr