cyr73
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Tout ce qui a été posté par cyr73
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Voici la config: -pales SAB red devil 690mm -AC KBDD 105 -3*DS610 Align au cyclique -BLS 251 futaba pour l'AC -s3156 Futaba aux gaz -Align 91 HP (sans pompe) et hatori HAT#938 (avec l'entrée retouchée façon SB, L'optifuel, ca marche super bien, j'en suis à 40 L dans mon moteur environ, très très bon rapport qualité prix, vivement l'importation française. Les SAB Red Devil sont hallucinantes, de loin les meilleurs pales que j'ai volé avec les Funkey Raimbow. C'est moins précis que des radix, mais il y a un son de ouf et c'est super réactif, sans charger. Et wai c'est vrai que
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salut Oui, tu as une bonne grosse minute d'autonomie en plus. Mais surtout sur la vid je suis à l'optifuel 20% et j'ai plus de puissance qu'un BB au 30% .. ca fait plaisir au portefeuille
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Un petit vol de mon 700 FBL hier en haute savoie Merci Patcfq pour la vid [vimeo]4128832[/vimeo]
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Qualification de pilote de Démonstration (FFAM)
cyr73 a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Discussions Diverses
hello, C'est ultra ultra simple, pas de bile, d'ailleurs je crois qu'ils ne demandent même pas d'autorotation.. En fait c'est juste pour attester que tu sais faire évoluer un modèle en sécurité devant du publique. cyr -
salut Si je te dis pas de bêtises, comme tu as le " ! " tu es bon. (cela signifie qu'il y a une restriction supplémentaire par rapports aux normes CE ) cyril
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hello, Le nouveau webra 100 (culasse noire et nouveau carbu ) à l'air terrible. Il faut voir s'il rentre dans le 700. cyr
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Re, Je l'ai essayé avec du 10, c'est déjà un bon compromis pour faire de l'acro non-hard. cyr
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Salut 15% avec la décompression d'origine est un bon compromis ( labema M17 pour ma part) cyr
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Régulateur de tension ELYQ 5, 6 et 7,2V
cyr73 a répondu à un(e) sujet de djedje dans Régulateurs de tension / BEC
Oui, ca ira sur ton elyq, il possède un inter electronique (le regul fonctionne avec l'inter sur off) cyr -
solution pour éviter perdre CP du RL 53
cyr73 a répondu à un(e) sujet de helicojo dans Moteurs Thunder Tiger
salut Je crois que la modif principale c'est un traitement différent du boisseau, je sais pas si ca se voit en photo. cyr -
Quelques photos: et ici un petit arrière plan du rex de Sylvère http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=689562IMGP6303re.jpg
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Salut, Je vais te faire part de notre petite expérience: On est 4 newbie ici dans le FBL, on a monté des T700 avec tête 3DX. On a choisi le Vbar et on s'en félicite: L'AC3X a un tout petit écran de réglage et des touches très rapprochées, de plus l'écran vibre dans tous les sens avec les vibrations d'un thermique Avec le Vbar, tu as accès à toutes les infos sur ton PC, un grand écran et des schémas L'AC3X est compliqué à régler, il y en a un sur un vibe au club, la grosse galère pour avoir un anticouple qui va bien, d'ailleurs on y est pas arrivé on a pris un setup sur l
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Salut Jean Louis, Le MP5 marche très bien avec ce moteur. cyr
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salut t'as pas un pot funtech des fois ? cyr
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salut On a eu le cas au club d'un vibe dont une palette se desserrait. C'était en fait les vis du spindle qui se faisaient la mâle doucement, ce qui provoquait des vibrations. Egalement un pote a eu un ronflement sur son R90SE du a un insert de palette de bell qui se décolait. Ton vibe ronfle-t-il en vol ? Car il faut identifier si ta palette se dévisse créant des vibrations, ou si à l'inverse des vibrations aboutissent au desserrage de la palette. cyr
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salut Eduardo, + de nitro = + d'huile = meilleur refroidissement . Si le carburant est bon (non corrosif), la durée de vie est donc bien meilleure: un moteur gavé au 30% de qualité est increvable. De la vrai 3D sans nitro, je n'y crois pas. Faire des flips, etc, pourquoi pas, mais enchainer rapidement des figures qui chargent, je demande à voir.. cyr
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Merci du tuyau
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6.1 régulé c'est bon, aucun soucis, j'ai fais vraiment beaucoup de vols comme ca (6.3). Par conte si tu utilises des step down, c'est bien 1 par servo, et non pas un seul pour tous . cyr
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Salut si c'est du 6v régulé, pas de soucis si c'est un pack NI-xx 5 éléments, c'est déconseillé cyr
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Sorti du SAV, donc plus de mauvaises surprises à craindre pour toi. cyr
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Renseigne toi bien quand même, car le Synergy semble pas être tellement axé F3C.. cyr
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En effet le vibe n'a pas une grosse vitesse de pointe... et comme le AS type II à la "même" tête, après réflexion, il vaut mieux prendre le normal ou le CE. Cédric, il est dispo au Japon: http://homepage1.nifty.com/ishiimokei/english/air/helicopter/jr_all.htm#JR-88227 Des photos ici: http://www.runryder.com/helicopter/t470094p1/?highlight=airskipper cyr
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hello, je pencherais plus sur un airkipper II perso. Comme çà tu aura un anticouple avec attaque en deux points, et quelques nouveautés issues du vibe intéressantes. cyr
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Salut esla, Voici, par ordre d'importance, avec la configuration d'origine, la liste des situations pouvant provoquer le fameux "humming noise": - trous de fixation des pales d'AC d'origine qui deviennent oblong = balourd = vibration - mauvais alignement moteur: > l'hexagonal de démarrage doit être HYPER libre quand on le tourne du bout des doigts > le passage de la turbine au comparateur n'est pas indispensable, il permet de parfaire la chose pour les maniaques - mauvais positionnement du roulement de TT (en fait c'est plus de la "malchance" qu'une véritable erreur de posi
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salut tout est sur le forum.. une petite recherche et tu trouveras toutes les solutions à mettre en œuvre pour annuler le ronflement. cyr