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cyr73

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Tout ce qui a été posté par cyr73

  1. 'soir En effet l'huile la en si grande quantité dans les glow pour evacuer les calories, du fait du refroidissement par turbine, par exemple moins efficace qu'une hélice avion, on charge en huile. C'est aussi pour ca que plus on monte en nitro, plus on monte en huile. Donc..... ca ne donnerai pas ca du tout. cyr
  2. Et bien alors essaie, pourquoi tu pose la question ...
  3. Non. Sur un glow tu as quelques % d'huile qui servent à la lubrification, le reste est là pour le refroidissement. cyr
  4. cyr73

    Trex 700 E - Au feu !

    Oui en effet : - plus de puissance - des stops très très secs si les gains sont élevés, que ce soit a l'AC, mais également aux cycliques Sur le 700N FBL, en 3D, en 20 vols les embouts des haubans se décollent et prennent du jeu.. un petit coup d'epoxy et un bon rigidificateur de haubans et c'est oublié
  5. cyr73

    Trex 700 E - Au feu !

    Ma bague en alu de support de stab (Align) était usée (elle s'était déserrée une fois et les vibrations metal/metal lui avaient donné un aspect rugueux ) J'avais donc changé le tube.. mais pas la bague.. ca a tenu 15 vols En plus il faut prendre en compte le fait qu'en FBL les contraintes sur le tube/haubans sont bien plus importantes, bref.. vive les bagues quick Mais la après avoir intégralement détruit un Vibe pour la même raison, et eu un deuxième avertissement avec le 700, je crois que j'ai compris la leçon
  6. cyr73

    Trex 700 E - Au feu !

    J'ai envie de te dire : Oui Moi j'ai donné.. un tube serré un peu fort ( trois fois rien )... mais juste une petite autorote bordée de nouille 8O
  7. Allo Pour moi les Align ca tient, c'est clair, mais ca s'use très vite. Quick c'est nickel. (John a du quick je te confirme).
  8. cyr73

    Moteur OS 91 HZ

    STOP BLADE antologique de John à 2 minutes Le mien est un peu "gay"
  9. cyr73

    Moteur OS 91 HZ

    J'en ai pas et j'ai toujours pas remonté ma machine, mais on va se faire ca ... sympo JRT de Décembre
  10. cyr73

    Moteur OS 91 HZ

    Et tu arrêtes les pales !!
  11. cyr73

    moteur usé??

    C'est un bon ce start-racing
  12. cyr73

    Moteur OS 91 HZ

    Salut Il influe donc également sur la reprise, car la reprise , ne peut être franche que si le ralenti n'est pas trop gras
  13. cyr73

    Moteur OS 91 HZ

    hello Oui l'inter standard, car marche bien... jusqu'au jour où ça marche plus. J'ai eu le cas d'un inter soit disant renforcé, à contact or et compagnie sur un 90 qui m'a laché, ca fait drôle... Sur ton Reactor X, tu t'en FOUS ! Tu peux mettre un pin flag, un plug de bindage un inter renforcé , ou bien l'inter le plus pourri que tu trouveras au fond d'un tiroir, ca fera le MEME EFFET ! Puisque le reactor comportement un système intégré de mise sous tension à logique inversé.... ce qui explique pourquoi ton hélico, dans l'état actuel, est sous tension juste du fait que tu branche l'accu
  14. cyr73

    Modif sur Vibe 90 SG

    C'est exactement ca
  15. cyr73

    Modif sur Vibe 90 SG

    J'ai déjà eu le cas de Deans neuve comportant un faux contact. Mieux vaut monter les prises Spektrum bleues, valeur SURE . Ton montage en l'état est "pire que tout", puisque toutes les vibrations sont conduits via le carbone (rigide), puis ta pate (rigide), vers la prise... et comme il n'est pas très commun de mettre du frein filet sur une prise , à la limite le mieux à faire serait de fixer ta prise sur un carré de zeal. http://www.readyheli.com/SearchResults.asp?Search=zeal PS : tu peux dire aux " grands druides " qui t'ont conseillé de ne pas mettre d'inter de revoir leur copie
  16. Sur un 90 en 3D c'est entre 400 et 450 mili par vol. cyr
  17. Je n'ai pas vraiment de réponses à proposer au "problème" , mais c'était juste pour vous dire que j'aimais bien ce post; n'hésiter pas à le faire durer un peu. merci cyr
  18. Les boules JR sont aussi compatibles. cyr
  19. Les pales étaient des MS Composit.
  20. cyr73

    Next : T-rex 700 gasser

    Salut ERic Ma copine me dit ca aussi certains soir... de là à dire qu'il y a un rapport avec l'autonomie
  21. Salut Warek -15 +15 sur T700 FBL Il faut t'habituer dès le départ à avoir du symétrique, car descendre manche de pas en butée sur la radio c'est prendre un reflex qui te pénalisera le jour ou tu commenceras les autorote accro. cyr
  22. cyr73

    Paddle > Rotor Tech

    Ya pourtant une solution tellement simple !
  23. cyr73

    Trex 700 LE E FBL

    Au passage pour les servos, utilise bien du frein filet sur les vis de fixation des palo, les rondelles éventails ne suffisent pas.
  24. Oui ce sera le jour et la nuit c'est clair Le HZ d'origine marche déjà bien plus fort qu'un SZ préparé JR racing ( d'après l'expérience de Tristan ). cyr
  25. HZ non-pumped SB 18 hatori Kasama header Vbar Un 30% de qualité... Simplicité, efficacité, durabilité... Tu peux y aller les yeux fermés
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