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Salut à tous, Cette année, le club Héli-Divonne organise les 29 et 30 Mai sa traditionnelle rencontre internationale d'hélicoptères R/C et vous invite sur son terrain habituel. Comme annoncé l'année dernière, cette année et les suivantes notre rencontre sera exclusivement réservée au Maquettes (semi), les trainers sont interdits de vols pendant ces 2 jours afin de laisser place aux plus en plus nombreuses magnifiques machines de nos invités (merci de votre compréhension). Cette rencontre qui se veut avant toute conviviale, décontractée et sans esprit de compétition a pour but de créer
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Alim 30A bon marché !!!
NTH a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut Voici ma modif sur le modèle 40A Matériels: 4 prises bananes 1 passe fil pour le cordon d'alim 220v 1cordon alin 220v du fil de 2.5mm² très souple pour faire les connections 12v entre les prises et le bornier Mon but était de ne rien ajouter sur l'alim (support, tôle, équerre...) bref que se soit le plus simple possible. Sur le bornier de ces alim il y a 2 sorties 12V, pour être sur de passer toute la puissance je les ai reliés ensemble par du fil cuivre rigide. J'ai coupé le plastique sur l'arrière de bornier pour pouvoir passer tous les fils par l'intérieur du boitier -
Salut, Merci Freya59, mais moi je ne recherche rien c'est Lapin qui recherche un kit de transformation pour sont freya plastique, sur ton lien ils font un kit pour le modele carbone bien foutu, mais un peu cher 160€ pour une plaque en alu et un pignon.... Moi pour la modif du freya carbone de mon pot, c'est ce que je vais faire, une vulgaire plaque en alu comme support moteur et le tour est joué. Mais merci pour le lien car même, cela peu aider d'autres membres du forum. A++ Nico
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Salut, C'est clair que je suis bas au niveau du contro je n'ai pas la radio avec moi mais de souvenir comme il n'y a pas de mode governor sur ce contro j'ai une courbe entre 30 et 60% en 12S, c'est vrais que je ne suis pas avec le meilleur rendement mais pour ce que j'en fais c'est bon rien ne chauffe contro 40° maxi et moteur 70°accu froid de chez froid (normal je tire rien ) J'ai un pack en 10S cela marche aussi tres bien je suis obligé de monter ma courbe pour avoir le même nombre de tour quand 12S il n'y a pas trop de difference en les 2 packs juste quand 12S je vole 1 à 2mm de plu
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Salut pignon 10 dents couronne 95 dents je vole 10min avec des 5000 mAh et il reste 20% de charge mais je fais pas de voltige avec cette machine je fais du vol maquette (un ploi sportif) Je l'ai mis dans un fuso d' Agusta 109 Funkey A+ Nico
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Salut, Comme tu le dis, c'est pas très courant comme machine donc il n'y a pas de grand monde qui veut investir sur des kits de modification, il faut le faire soit même, c'est ce que j'ai fait Comme gabarit de perçage pour la plaque tu prends le flanc inférieur et après tu coupes comme tu veux l'extérieur Une fois les flancs support moteur réalisé,tu coupes les flancs plastiques pour supprimer le tunnel de refroidissement Pour le bâti moteur un prisme alu entre 8mm et 10mm ep fait très bien l'affaire Voila de cette manière tu gardes les mêmes fixations dans ton fuselage
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Alim 30A bon marché !!!
NTH a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut remi81 Voila tout est dans cette réponse, donc oui tu peux l'utiliser avec ton chargeur et avec n'importe quel autre chargeur en 12 V qui existe sur terre tend qui ne tire pas plus de 30A, si tu prends une Alim 30A bien sûr Bien à toi Nico -
Alim 30A bon marché !!!
NTH a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, Elles ont un potar pour régler la tension de sortie jusqu'a environ 14v, j'en ai une depuis 6 mois et aucun probleme elles sont tres bien pour le prix Nico -
huile KLOTZ KL310 pour moteurs Essence
NTH a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Carburants/composants
Bonjour Je suis du meme avis que noreply pour le carburant Stihl, car depuis que j'ai mon benzine (2 ans) je tourne avec, et c'est que du bonheur pas d'odeurs ne fume pas, démarrage au quart de tour meme apres un long hiver, de plus il se conserve tres longtemps 24 mois contrairement au mélange maison 2 mois maxi apres il s'oxyde. en plus pas de risque d'erreur de dosage et plus de peche aussi Tous ce qui l'on essayé l'on adopté malgré son prix car eux aussi ils ont trouvés un gain de puissance et surtout pas d'odeur. Mais pour moi son principal argumant c'est l'absence d'odeur et zé -
Salut C'est clair que c'est pas encore au point pour nous, mais il y aura des évolutions qui serrons peut être bénéfiques pour nous ? à suivre..... j'ai trouvé ça encore, ils fabriqueraient une usine de batteries.... http://www.generation-nt.com/toshiba-construction-usine-batterie-recharge-rapide-actualite-208001.html A+ Nico
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Salut J'ai trouvé ça, des batteries d’une durée de 10 ans se rechargeant en 5 mn de chez Toshiba A voir dans qq années.... peut être? __________________________________________ Caractéristiques techniques: Cellule de SCiB: - Tension nominale: 2.4 volts (v) - Capacité nominale: 4.2 ampèreheures (ah) - Taille: Approximativement 62 x 95 x 13mm - Poids: Approximativement 150 grammes http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=6146
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Salut, Bibendum pourquoi tu t'énerves jerry11 a juste remis le lien qui n'était plus visible correctement sur mes posts précédents à cause du nouveau forum FH (petit bug) ??? J'ai remis tous ça dans l'ordre. Merci jerry11 Encore merci pour l'idée bibendum Juste pour rassurer les lecteurs sur la fiabilité de la modif, je vole depuis octobre 2008 sans le moindre problème, c'est que du bonheur A+ Bon vols
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Ecran qui ne s'allume plus sur GY611
NTH a répondu à un(e) sujet de Koni dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut à tous, Je déterre un peu ce post car j'ai eu la même chose càd un beau crash et l'écran du 611 qui ne s'allume plus, mais le gyro fonctionne toujours. Un 611 sans écran, bonjour la galère pour les réglages, autant dire impossible. Donc après un démontage de celui ci je me suis aperçu que les broches qui sont soudé sur la platine du gyro sont restées souder sur celle-ci mais qu'elles ce sont arrachées de l'écran. J'ai dessoudé (en fait essayé) car en chauffant les broches, la chaleur excessive a fini de décoller le reste des broches de l'écran, là je me suis dit " tu peux dire -
Salut, Bon on va remettre un peut d'ordre dans tout ça. Sur la photo c'est la maquettte de l'ecureuil turbine de Roland Kaufmann (CH), et non de Hugo Markes si non il va faire la gueule Par contre c'est hugo le fabricant du fuso, apres on peut adapter la meca de son choix mais il y a du boulot. si non hugo peut faire le montage complet pret a voler d'une telle machine mais il faut une GROSSE CB et tres Gold Si tu veux voir d'autre photos de cette merveille regarde la http://www.heli-divonne.fr/index.php?page=photos dans Wasenweiler 2008 Voila A+ Nico
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Salut, Je pense qu'il a fait un coup de photoshop. Par contre Bibendum, je n'ai toujours pas de réponse à ma question concernant le connecteur. J'ai des doutes sur la mise à la masse du cable coaxial. Si tu peux nous en dire plus Merci A++ Nico
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Salut Moi j'ai utilisé pendant des années des cartouches d'encre pour stylo plume, vertes. Oui il y a de l'eau mais si tu les ouvres qq jour avant l'eau s'évapore, et il reste que le colorant, tu dilues le tout un fois sec avec du carburant et le tour est joué ça coûte rien, une petite cartouche pour 5L Voila A+ Nico
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Salut, Merci heliph51, c'est sympa Une question pour bibendum Tu as désoudé et resoudé le fil coaxial de l'antenne de son support, comment as tu fait, si tu as d'autres photos ça m'interesse; Merci Nico
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Salut, Suite à ce sujet, (merci) cella ma donné des idées. J'ai fait la modif avec une antenne de radio de contrarotatif Blade cx que j'ai intégré dans ma radio. il y a tout ici sur http://www.heli-divonne.fr/index.php?page=antenne voila ci ça intéresse ou des questions n'hésitez pas A++ Bons vols Nico
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Salut, J'ai vu le kit et la machine en cours de montage aujourd'hui, je peux vous dire que c'est de la très bonne qualité, très simple, de l'Alu ou il faut et des solutions techniques de haut niveau visible sur les machines en général très chères qui sont là sur un machine à 300€. Le moteur inspire confiance, et des pales SAB qui plus est Pourtant je ne sui pas fana des petites machines et encore moins des électriques, mais là ?? J'ai hâte de le voir en vol, normalement en test au sympo de Divonne les 24 & 25 Mai www.heli-divonne.fr En plus toutes la mécanique et fab
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Bonjour à tous, Nous venons de mettre en ligne notre site www.heli-divonne.fr venez faire un petit tour . Merci, et bon vols Nico
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Assurance: FFAM Disponibilité du terrain : 7/7 et 24/24 Reservé Helico :OUI Cotisation annuel :Adulte 170€ Droit d'entrée : 130€ après l'année probatoire et acceptation par le comité Pour s'y rendre: voir la carte sur le site, merci Président: Nicolas Thaüs E-mail: contact@heli-divonne.fr Site internet: http://www.heli-divonne.fr
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Salut, Je viens de faire l'essai de ce gyro avec son servo, sur mon R50 Je l'ai réglé avec la même méthode que sur la vidéo, merci OKerbaul pour la traduction. 1er vol décollage en mode rate à 50% pour le réglage de la dérive de l'AC, pour moi c'était tout bon pas de dérive de l'AC du bol. Petit statio pour voir le comportement puis j'ai switché en mode Tail-Lock ,monté et décente à fond, la queue reste sur son cap puis un marche arrière à fond la caisse suivi d'un looping et là l'AC ne bouge pas d'un poil, j'ai fini le réservoir en volant presque tout le tps en marche arrière.,