nico53
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Tout ce qui a été posté par nico53
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Non, j'avais juste deux cale de bois taillé en biseau.
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Le plancher est fait maison en cp de 5mm et il est collé sur toute sa surface. Il n'y a pas de couple sur la partie centrale du fuselage, juste dans le nez et les trains. Faut-il renforcer tout ça ? Ou c'est juste le jeu dans l'arbre rotor qui s' amplifie avec le fuselage et entre en resonance.
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C'est une piste, et effectivement il y a un petit jeu au niveau de l'axe principale longitudinalement et lateralement mais ce qui me chiffone c'est qu'avant de le mettre dans son fuselage il ne tremblais pas et mon deuxieme trex 600 esp dans lequel je tape un peu plus dure a le meme jeu et ne tremble pas non plus.
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Voila quelques photos
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Voila, il est monté et j'ai fait les premiers essai aujourd'hui. Le probleme c'est qu'il vibre beaucoup dès qu'il quitte le sol. J'ai installé un cp pour fixer la meca avec les 4 vis, j'ai fait 2 pattes de fixation en alu entre la meca et la base haute du fuselage. J'ai separè la partie haute du fuselage en 2 qui est maintenu par vis et aimant. D' où cela peut venir, avez vous des pistes a me donner ? Merci
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tu telecharge ca: http://www.downloadster.org/vlc.php?kw= ... VLFR&fwd=1 Et tu pourras convertire tes fichiers wav en mp3.
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moteur plus ou moins dur
nico53 a répondu à un(e) sujet de nico53 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
merci pour votre rapidité de reponse et vos explications. :clap: :handgestures-thumbupleft: -
bonjour a tous, J'ai une petite question qui me trotte dans la tete depuis que je fait de l'electrique :character-oldtimer: . Pourquoi, lorsque l'on essai de tourner manuellement l'axe d'un moteur (par le rotor par exemple) certain tourne facilement et d'autre on comme un point dur avant de ce lancer?. Sur mes 2 trex 600 esp, moteur align (les 2 versions) il y en a un plus "souple" que l'autre. Merci de vos explications ...
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Je crois que j'ai taché mon siege. La vache il est violent le garçon...
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Si tu en veux un pour comparer, je vend le miens :dance: (occasion-rc)
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OK, merci X-clone , mais mon fuselage est un century et le devant ne s'enleve pas. Donc pour refixer le tube de queue sur la meca c'est un peu galere car obligé de le separer pour passer l'ensemble. C'est plus des details liés a cette meca avec ce fuselage que je recherche car je connait les principes de base de montage, donc si quelqu'un a des astuces pour cette ensemble.
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Pas de reglage possible de l'entre dent et pas de soucis non plus.
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Est ce que quelqu'un aurai des photos du montage d'un trex 600 esp dans le bell 222 ? et la technique de montage ? ( tube de queue et servo anticouple, etc ...) Merci
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Regler Governor Align Bl100G
nico53 a répondu à un(e) sujet de FREDCOP47 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Pour etre sur un projet de bell 222 civil, je suis avec un 13 dents, courbe en V 90 82 75 82 90. Temps de vol 10,5 Minutes avec un 5800 turnigy. Pas de gouvernor sur le bl 100 g, c'est pouri. -
Merci pour tes reponses. J'en suis pas là, mais je pense decouper le capot supp en 2 pour n'avoir à enlever que la partie entre le devant et le rotor.
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tu as une suggestion pour les courbes de gaz ? Car avec le controleur ce qui est demandé est de ne pas descendre en desous de 75/80 . Merci
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Je suis en prepa d'un bell 222 avec meca trex 600 esp origine (650 kl) et beastx. La configue du variateur: frein coupé;synchonisation moyenne; taux de decharge 70%; helicoptere1 vitesse de reaction rapide. La courbe de gaz normale: 0,40,65,75,80,85,90 la courbe idlle 1: 85,85,85,85,85,85,85 pas -4,0,10. pignon de 14, lipo6s 5800. variateur d'origine (j'ai fait la modif pour pas qu'il crame). Ma configue est elle bonne ? je debute en electrique.
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consommation excessive trex 600 esp
nico53 a répondu à un(e) sujet de ygen72 dans Align T-rex 600 Electro
Je suis en prepa d'un bell 222 avec meca trex 600 esp origine (650 kl) et beastx. La configue du variateur: frein coupé;synchonisation moyenne; taux de decharge 70%; helicoptere1 vitesse de reaction rapide. La courbe de gaz normale: 0,40,65,75,80,85,90 la courbe idlle 1: 85,85,85,85,85,85,85 pas -4,0,10. pignon de 14, lipo6s 5800. variateur d'origine (j'ai fait la modif pour pas qu'il crame). Ma configue est elle bonne ? je debute en electrique. -
As tu fait la modif du variateur, à savoir le calfeutrement des soudures des cables avec la plaque de refroidissement. Car il semble qu'une partie de ses variateurs cramaient.
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As tu fait la modif du variateur, à savoir le calfeutrement des soudures des cables avec la plaque de refroidissement. Car il semble qu'une partie de ses variateurs cramaient.
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As tu fait la modif du variateur, à savoir le calfeutrement des soudures des cables avec la plaque de refroidissement. Car il semble qu'une partie de ses variateurs cramaient.
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Tu es passé avec des accus 6S en 5800 ?, quel regulateur ?, quel variateur?
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Vous volez avec ou sans filtre ???
nico53 a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Moteurs OS/Align
Pour moi, c'est filtre en T entre le carbu et la nourrice plus un filtre sur le bidon depuis 7 ans et pas de probleme. -
Peux-tu developper les caracteristiques de l'ensemble (accus fbl ou fb etc...). Je suis sur un projet de bell 222 en 600 esp.
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J'ai passe une commande en UPS, frais de port 2$89. Qui dit mieux! Pas de new du colis pour le moment, j'ai passé ma commande Vendredi dernier. Merci pour les infos