rnfoxy

Bonjour. 2 ans après. Désolé, je ne me suis toujours pas occupé de l'assault.il est resté comme tel sur les photos.

Salut, je ne connais pas particulièrement ce gyro mais il me semble avoir lu en quelque part qu'il ne fallait absolument pas brancher les servos sur ce gyro avant de lui spécifier quel type de servo utilisé sous peine de les rendre HS. As tu pensé à changer la fréquence des servos.

Forcement je ferai un compte rendu. Comme dit précedemment ça avance tout doucement. Et là encore pire qu'avant je suis revenu au soleil (martinique) depuis trois mois et je dois dire que ça fait....3 mois que je n'ai pas mis le nez dedans mais une passion reste une passion, hein.!

Chers followers de ce post, bien le bonjour, Je suppose que beaucoup attendent la suite de ce post... Ca avance tout doucement, il faut que je rachète tout après 3 ans de non pratique .Quelques photos de l'avancement. Config Turnigy sk3 compétition 560KV Turnigy 120a hv Dlux Turnigy TG1257 cyclic Bec 10A linear 5.2v /7.4v Rjx vector 693 Align 3gx V4/ Ds 655 A plus!!

Une vidéo trouvé sur youtube.. Alors ???? les détracteurs

Il est évident qu'avec un 700, je ne prendrai pas un tel risque..Ma foi!

Arrrghh!! Nom d'Einstein. Bon à savoir tout cela, je ferai des économies sur les prix des récepteurs futaba. Existe t-il un recepteur ( 1,voie) s-bus? Je suis en T8fg 14 voies FASST, encore deux machines à équipées S-bus. Un conseil de récepteurs ??

Bonjour, une question m'interpelle ...Heu non, deux en en faite .. Je commence par le Sbus, si je comprends bien, maintenant, (bien evidemment sous réserve que le gyro (3gx) soit sbus aussi ) il est inutile de prendre un récepteur à plusieurs voies comme auparavant ou je me trompe ? Je veux dire un récepteur 3 voies, étant relié par le bus ne suffirait pas sur un hélico ??. - Ayant décroché durant 3 ans, la télémétrie qu'est ce que c'est exactement ? Mesurer, OK! Par onde, OK...mais quoi ?

Voila, le changement de plateau est fait, vrai ou pas qu'il ce soit déja cassé en vol mais la différence d'épaisseur est flagrante d'autant qu'il y avait un jeu. Une telle pièce ne se néglige pas car elle contrôle la machine.

Mdr

mon avatar en dit long

oui mais ce n'est pas un Hk , X-clone dit en avoir deux dans son club, n'étant encore qu'au montage, je ne puis encore vous contredire. Tiens nous au courant X-clones.

Heu.., je ne dirai pas comme toi. Un kit align prêt a voler coûte environ 1200/1500€, l'assault prêt à voler 500/600€ marge 700/900. Upgrade swash align 30€ (cela semble primordial, toutefois beaucoup ont volé avec le plateau assault sans souci ) une couronne align 20€ (si réellement elle se bouffe)... allez pour le fun je rajoute les flancs carbone plus épaisse ( si crash) 140€..Total max 800€..Ben il n'y a pas photo. Sans oublier que cela peut se faire progressivement selon son porte monnaie!!

Héeee!. je vois qu'il y a des bétas testeur.. Bien bien, le schimilblick avance. La couronne n'est pas pas solide ? les possesseurs des premiers 700 align ont rencontré ce problème d'où les couronnes mod1 vendues maintenant.Pour les flancs plus mince ne possédant pas de 700 align, je ne peux comparer l'épaisseur.. Pis ce n'est pas fait pour aller par terre, hein? Pour ma part je ne changerai que le plateau car cela me fera bien c... de crasher pour cela quand on voit le nombre d'heures qu'on passe à tout monter! je veux tester la bête avec une config tout hobby,moteur contro,servo certainem

Mouais,.. Pour sécuriser je changerai le swash, il semble être seul point faible selon les forum ricain.Si crash il y a pour d'autres défauts étant compatible align, le problème sera vite réglé. Dés que c'est opérationnel je posterai une vidéo.