Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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salut malgré que je n'ai pas de systeme spektrum, cette question me turlupiné, du coup je suis allé lire les lotices vite fait afin de trouver mon bonheure: tiré de la notice du ar7100 1. Q: Which do I turn on first, the transmitter or the receiver? A: If the receiver is turned on first— all servos except for the throttle will be driven to their preset failsafe positions set during binding. At this time the throttle channel doesn’t output a pulse position preventing the arming of electronic speed controllers or in the case of an engine powered aircraft the throttle servo rema
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salut n'as tu jamais douté de toi avec les nouvelles technologies? bon vols
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re, on t'as tout dit normalement: salut
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salut ca dépend de la qualité de l'accu; mais normalement avec un accu correcte juste pour une fois, ca doit avoir rien fait du tout, par contre, si tu voie qu'elle est un peut gonflé, c'est qu'elle montre un coup dure
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salut peut être que tu tourne un peut vite, peut être a cause d'un pointeau un peut trop serrer, ce qui est logique (trop sec-> trop vite/puissant -> trop chaud) en même temps, je crois qu'on dit que si on ne sais laisser le doigt que 3/4 secondes sur le moteur, c'est qu'il est a la température normal maiximum essai d'avoir a prêter un thermomètre pistolet/infrarouge, ou au pire, tu en as un pour 10/15€ sur ebay
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salut un truc que personnes dit mais que je trouve assez important a préciser, c'est que si tu y vas trop lentement, que c'est plus du station en cercle qu'un vrais funnel, tu auras beaucoup de mal a passer en vrai funnel car il n'y auras pas l'inertie de la machine qui fait que ça permet d'avoir une belle trajectoire et qu'il y ai moins de saccade, surtout dans la phase ou tu avance sens contraire au vent.
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Marre des CC, voilà the ultimate solution
Djidane a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
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plaqué ^^
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salut, j'ai aussi le scintillement d’ailleurs, pour mieux voir ou affaiblir ce phénomène, faut jouer avec le contrats dans les paramètres d'affichage
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hum, je testerai bien ces lipos sur ma futur machine
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bonjour a tous y aurait-il des nouvelles de ce fameux test s'il vous plait? je vous en remercie
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Problème Aurora 9 et courde gaz / pas en idle up
Djidane a répondu à un(e) sujet de romu dans Radiocommandes Hitec
as tu bien mit le mode sur "Single" et pas sur "Commun" pour les réglages des différent mode de vols, la lettre dans un petit carré noir en haut de l'écran sur la moitié droite -
10G Oo ça fait que le rotor exerce une force d'au moins 30k, imaginer a 20G !!!!!
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je croi qu'il voulais demander si c'etait normal qu'il y ai qu'1 trou sur sa turbine alu pour les aiment de compte tour oui, c'est normal, mais 2 c'est + pratique quand même pour l'équilibrage
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salut c'est sur, chouette vidéo
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Bonjour peut être trop gras
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salut cherche pas, ta lipo est morte, 1v/élement, la chimie est "désorganisé", dsl, mes condoléances "les accus au Lithium ont une tension minimum de décharge en dessous de laquelle il ne faut surtout pas les décharger sous peine de destruction des éléments. La tension basse de destruction est de 2,5 Volts, mais en utilisation il ne faut pas descendre en dessous de 3 Volts" http://www.pobot.org/Les-batteries-Li-Ion-et-Li-PO.html
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pareil qu'avec un + petit plateau cyclique et un plus "large" pied de pales oui mais autan que si on fait la démultiplication directement en jouant sur les "bras de levier" car un Moment Résistant reste un Moment Resistant, avec Mfinal= ABdistance vertoriel Frésistance rapel: http://fr.wikipedia.org/wiki/Couple_%28physique%29 ou j'ai tord?
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non, je parle du levier qui est sur la tête de rotor qu'on voie en 1er plan et au centre de l'avant dernière photo celui qu'il n'y a pas sur les têtes de rotor fbl conventionnelle ^^
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salut a tous sur l'avant dernière photos, on vois un levier qui sert a démultiplier l’amplitude de la commande du plateau cyclique. Es ce que quelqu'un peut me dire ce choix technique d'un levier de démultiplication a la place de jouer sur les distances des commandes par rapport a leurs pivots? (raccourci le diamètre du plateau cyclique et, augmenter la distance entre les rotules des pieds de pales et l'axe pivot/pied de pales) je n'arrive pas a saisir l’intérêt de ces pièces supplémentaire. bon vols a tous
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salut en fait une photo serrai mieux, mais je pense que pour que les effort axial soit bien réparti uniquement sur le roulement axial, il faudrait avoir cette ordre: A ADCB comme ça, les efforts axial qu'exerce le pied de pale passe par la cage extérieur du roulement radial -> rondelle "fine"-> pour enfin le roulement axial , qui lui (sa parti "fixe") exerce a sont tour la pression sur l'ensemble: surface rondelle B (pour pas que ça soit la flasque "out" du roulement, en son centre, qui supporte l’effort) + vis + axe porte pales
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salut ben oui, je suis bete, tout simplement ^^ en fait je vient d'installer le gyro et j'ai inversé la voie du gain et de la commande de lacet pour pas faire de croisement de câble, et en changent les voies dans la radio j'ai pas pensé a vérifié le sens de travail et j'ai laissé la voie du gain en revers ^^ merci encore
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Bonjour a tous j'ai acheté d’occasion un gy520, que j'ai vite régler a l’arrache devant de pc pour passer le temps avant de faire tout correctement le hic, c'est que je me suis aperçu que sur mon aurora 9, lorsque que suis en conservateur de cap, la diode du gy et bleu et réagi bien selon la couleur, c-a-d en mode "normal", tant dit que si a la radio je met en mode "normal", là le gyro a la led rouge et est bien en conservateur de cap quelqu'un a t-il le même problème s'il vous plait ? je vous en remercie, bonne nuit, ou bon matin ^^
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salut moué, bof, on vois bien mieux sur d'autre machine, après a vois si il était a fond. . .
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salut ben ce que je t'ais expliqué fonctionne correctement pour moi, aussi bien pour le gaz que pour le plateau cyclique. . . j'ai mit un timer de 1.5 pour le "speed", ca me convient bien