Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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il a récuperer un alimentation GRATUITE !!! je vois pas pourquoi il vas s'en acheter une.... surtout a 40 euros l'alim
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a coup sûr, il n'as pas prit le temps de lire les posts avant de répondre
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moi je dirait: baterie faible -> pas sassez de puissance pour assurer une bonne reception et donc perte de signal -> passage en failsafe j'ai déjà eu le tour avec mon ancienne voiture téléguidé , sauf qu'il n'y avais pas de failsafe, de loin elle répondé plus, je m'aproché et et refonctionné, tout a ca causse de la baterrie de reception faible
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ben pour les puristes mécanique oui ! car ton palteau n'auras pas une symétrie des débatements et ca peut etre trés génan si tu exploite tout le débatement de plateau cyclique
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il faut juste ne pas voler jusqu'a tu n'ais plus de puissance dans ton accu quand tu vois que ca faibli et que tu sait que tu a fait ton vols, tu posse ton héli ou bien su connait la consomation pour X minutes, et tu fait ton calcul pour ne pas voler plus longtemp
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Tuyau silicone pour plongeur réservoir
Djidane a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
le mieux a faire est d'allé chez ton détaillan du coin et de regardé les durites qu'il a pour lui prendre la plus souple... car si tu veut commander ca par internet, je ne sais pas comment tu vas faire pour voir la souplesse -
ben, le gas a tous les avantages (et les inconvénient) d'un moteur a essence mais c'est surtout le plein qui coûte moins chere mais c'est plus lourd
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de toute facon, vu les performance que offre les gyros du marché, a part des fonctionnalités comme le changement de capteur ou un soft plus fonctionnel, je ne sait pas vraiment ce qu'on peut faire de mieu.... là faut le trouver le truc qui fait que c'est mieu...
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c'est dit plus haut: durite de réservoir fendu et qui du coup aspiré de l'air
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électronique et altération dans le temps
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Diverses électroniques
petit UP! toujour pour savoir si il y a de l'altération dans le temps et en meme temps, savoir combient coute de faire une vérification au SAV -
pour pas confondre: le courant c'est l'intensité en Amperre, aprés il y a la tension en Volts les "recepteurs" comsome le courant qu'il ont besoin, a l'opposé une tension qui lui est apliqué et, encaise sans qu'il demande quelque chose. 6 volts devient une tension limite pour le S9254, cette tension peut le rendre hors service assez prématurément, il est fort conseiller de limité a 5V aprés le récepteur c'est bon et les autre servos, ca dépend si il sont donné pour 6 V
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le prix du nouveau model? il est plus chere que l'ancien?
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Truc pour ajuster un gyro.
Djidane a répondu à un(e) sujet de topgun101 dans Gyroscopes d'anti-couple
si non, comme indiqué dans la notice tu fait les réglage au plus juste en stationaire, et aprés tu fait des translations en augmenten le gain jusqu'a temps qu'il frétille de l'anti-couple, puis une fois arrivé a ce stade, tu descend le gain de 1 ou 2 crant -
c'est parreil, a part que les pales fibre sont légérement moins rigide
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merci il n'y a pas le moteur que je cherche, il ont que le 52 aar au mieux, et pour cela je prefere un OS celui que je cherche: http://www.helishop.at/webra-55p5-heli-competion-p-621.html mais il est a l'étranger, donc douane, et pour ca je prefere encore l'avoir le moins chere possible, si je peut! (il y a surement un site ricain qu'il l'a, et avec le taux de change du moment, il y a moyent de faire une bonne affaire merci
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bonjour a tous es ce que quelqu'un peut me dire où je peut commander un webra 55 P5 aar en france s'il vous plait? Si il n'y a pas où est ce que je peut trouver l'étranger pour le moins cher s'il vous plais, car si c'est pour se taper les douanes , autan que ce soit en économisant le + possible merci
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avec des sab tu peut allé a la 3D hard, 1800 a 2000 tours/min max (c'est déjà beaucoups 2000) pour ton accu, seul l'utilisation que tu en fait détermine sa duré de vie pour savoir ce qu'il lui reste en autonomie, il faut un chargeur qui marque ce qui lui enfute
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j'ai la toute premiere version du SJM: l'aplus 300 ben c'est une vrai bombe pleine de puissance (avec 370 gramme sans baterie) par contre, en translation pleine puissance (j'ai mit un moteur classe 450 aussi!) il vas télement vite que je le fait rarement! il est largement + rapide que mon caliber 30! et je rencontre aussi le probleme de l'autocabrage, mais bon, a cette vitesse là avec un aussi petit hélico, ca me semble normale a moins d'avoir une tete de rotor super consu tip-top par contre la tete de rotor est d'origine sur 8 O-ring, ce qui permet d'avoir une tete assez souple su
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@ cyrille 24, tu croi que l'hélico en a quelque chose a faire qu'il soit sur le dos ou le ventre? tu met du pas d'un coté ou de l'autre, le rotor tourne toujour dans le meme sens par raport a l'hélico!!!! donc sons couple aussi! @ mimache, il est peut etre bien réglé sans meme avoir fait le réglage, aprés tout, ca se joue a pas grand chose, si non, ca ne marcherai pas bien...
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en fait, ton servos ne travail plus symétriquement pour allé dans les butées et d'aprés la formule M=Fcosα*D, ben tu perd en force, du moins, tu ne travail pas de la meme force selon le coté que tu vas, et tu nutilise pas le couple optimum
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n'importe quoi!!! sur le dos, le rotor principale tourne toujour dans le meme sens, donc le couple apliqué par celui ci aussi!!! donc l'AC doit toujour travailler dans le meme sens...
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les pales etant + rigide, tu a moins de torsion et donc + de réactivité aprés, tu peut aussi avoir le profil qui entre en jeux, car il peut créé + ou moins de déprésion et de flux d'air
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ce réglage permet d'avoir en vols un palonier au neutre (90 ou 0 degrés, au centre de son débatement), tout un ayant les pales d'AC aux pas neutre (a peut prés 5~6 degrés selon les héli) si on ne fait pas ca, c'est loin d'etre sur que en vols le palonié du servos soit au neutre pour plus que l'héli ne pivot
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électronique et altération dans le temps
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Diverses électroniques
ok, merci -
si c'est une phérite, ca resemble a un gros anneau si c'est ca que tu as, il faut enrouler les fils de ton servos autour, mais ca vaus le coups que quan d c'est vraiment parrasité