Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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Alternative a l'inter classique
Djidane a répondu à un(e) sujet de caliberman dans Diverses électroniques
exactement! j'utilise aussi des fiche PH, mais en 3mm et puis, avec ca, on est sûr que ca vas pas se céconecté en vols, a moins que la fiche soit usé et huileuse, et que ca glisse tout seul, là,..... -
Ultra Duo Plus 30 Grillé, quel remplacant ?
Djidane a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
il doit surement y avoir un compsant qui fait office de fusible, comme pas exemple, une diode... faut essayer de trouver a l'aide d'un voltmetre -
ok, merci et niveau conso, ca change quelque chose ? plus haut, il semble qu'on ait dit qu'on consomé plus avec ?
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es ce que c'est avec le meme programme radio?
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bon, j'ai raté une aucasion de me taire je pensé que avant on prennai des gp pour les raison que j'ai présicé?! par contre, heu, comment dire... plus on met d'intensité a la charge, et plus on vas forcé a en enfuté dans l'accu, car pendant que le delta peack se créé, le chargeur qui lui ne l'as toujour pas détecté, vas continué a chargé, avec une plus grosse intensité, le delta vas apparaitre plus vite, mais la vitesse de detection n'etant pas proportionnel a l'intensité de charge, résulta: on vas plus forcé avec un gros courant que avec un petit c.à.d: avec 300mA,
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tes trim sont au centre? tu a pas un inter qui décale le neutre? dans ta radio, tu a pas un menu pour vois la position que tes servos doivent avoir, si oui, jette un coups d'eil voir c'est c'est pas la radio qui fait ca tu a quoi comme radio?
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c'est la résistance interne qui change le gp sont fait pour la propulsion, c'est cela qu'il faut prendre
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une question a 10 balles: je vol en 3D hard, el là, un pilote avion vient sur la piste de décolage, pour etre tranqui, je pose mon hélico 1 minute, mais là, le moteur vas refroidir, donc le carbsmart vas fermer le pointeau. mais lorsque je vais décoller a fonf les manette, l'hélico vas partir comme un balle, pointeau fermé, non? ca vas surement (l'espace de 30 secondes...) le faire tourné a fond, moteur trop sec?
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sur la photo on voit que le servos a la tete en bas..
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et si tu est en rodage, tu doit surement tourner bien gras, ce qui fait aussi que ca consome plus...
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il y a pas des chapes avec des embase plus longue que d'autre? sur mon aplus 300, c'est le cas, et si je met une chape avec une longue embase a la place d'une courte, ca ne passe pas...
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donc il y a une grosse différence entre le 15 et 20 % par rapport a la meme différence entre 15 et 20% sur OS ?! niveau consomation, c'est un peut moins gourmand?
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c'est comme la tres grande majorité des pots, on vas pas avoir quelque chose de silencieux et puissant a la fois...
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ok, je vous remerci pour vos réponse par contre, il parrait que le pot align est vraiment bruyant, ce qui me semble surement probable en vue des performance que vous me ditez en est-il vraiment le cas? merci
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RJX X-treme 90 woww un grand bébé qui va arriver Bientot !!!
Djidane a répondu à un sujet dans RJX Thermique 90
Thank you for your help Sorry for persoone to be unaware that they are lucky ... hé, les gars, c'est comme si vous aimez les voiture sportives car vous etez passionné, que quelqu'un vient vous expliqué les carractéristique et performance et que vous l'accusé de marquéting... faut pas abusé, ni poussé mémé dans les orties -
et ce ce que le moteur de 6.5 cc de 3 ch vas fonctionné 100 heures a 75% de sa puissance sans aucun probleme et sans etre démonté une seul fois, a part peut etre pour le remplacement des roulement?
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je sais bien que je suis impatient, masi bon ^^ personne ici présent a l'instant a testé le nouveau MP-5?
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bonjour je sais que le MP2 est légerement plus performant que le hatori et qu'en est t-il du nouveau MP5? toutjour pour classe .50 merci
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RJX X-treme 90 woww un grand bébé qui va arriver Bientot !!!
Djidane a répondu à un sujet dans RJX Thermique 90
c'est un bémol! ha bon, et pourquoi? -
je suppose que ton filtre est horizontal, ce qui fait , que comme le carburant ne monte pas tout seul mais a tendance a aller vers le bas comme tout les liquide sur terre, il reste une bulle d'air en haut, mais ton filtre vertical, comme ca il 'y aura plus de poche d'air
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de plus, le power mater 20% est, a l'origine, prévu pour les YS et les saito a cause des 20% d'huile qu'il contien et 20% d'huile pour 20% de nitro, c'est déjà pas mal!!! perso, je le roderai aussi avec ce carburant, c'est celui avec lequel je nouri mon hélico par contre, je prendai bien mon temps, un moteur comme ca, ca se bichone
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as tu trouvé de quoi le rodé?
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c'est quoi ces "jesus bolts" ?? et le moteur inflance sur le hub du rotor et sur la courone? pourquoi? trop de puissance?
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savez vous faire le sommum des bases? c'est a dire, faire des translations et des beaux virages bien courbé, tout en faisant la toupie? personnellement, je pense pas qu'un tonneau, encore plus un looping, soit quelque chose difficile a faire... on avance rapidement et bien droit, puis on tire sur un manche en méttan du négatif au bon moment... essayer de voler un toupie 5 minutes moi cas m'amuse et je trouve ca tres prennant de faire 5 bonnes minute de vols en tournoyan a droites puis a gauche en meme temps, ce sont des base tres utile lorsque on commance des figu
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la question principale reste: es ce qu'avec ce systeme, on tire toujour les meilleurs performance du moteur?