Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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je penche pour une prépa http://www.jrteck.fr/index.php?file=Page&name=prépa_moteurs
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salut j'ai compiler tes 2 posts en 1 seul et mit ca dans la section moteur quel est ton moteur? os 32, 37? carburant? car un moteur se regler surtout par rapport a ce qu'on lui fait avaler (% nitro)
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j'ai un copain qui a eu un hélico a " réparer "car son servos d'A-C "vibrer" quand on solisité le cyclique en passant le gyro de l'avant a l'arriere, le probleme a etait résolu....
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oup j'ai inversé riche et pauvre désolé
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a la rigeur, si on peut te passé une bougie un peut plus froide (pour les 20% de nitro ) essai la, comme ca on serra sr si c'est la bougie ou pas c'est une piste qui serra éléminé
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un truc sur, c'est que c'est bon quand ca fume! si ca fume pas beaucoup trop riche si ca fume comme un fumigiene trop pauvre
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tu a quoi comme bougie? si tu a une bougie un peut trop chaude, ca peut fire ca, non? qu'es ce que vous en pensé?
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oui en ne fragilisan pas les soudure d'origine....
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bon, il semble que j'ai dit une connerie, que ce step diwn arrive a laissé passé assez de courant... par contre ATTENTION un step down est composé de diode qui "absorbe" 0.6 volts si tu met un lipo -> step down -> recepteur ca vas faire= 7,2V -> -0.6V -> 6,4 volts au recepteur !!! a moins que je dit encore une connerie, masi là je suis sûr et certain ps: je ne savais pas que les diodes du steps down etait calibré aussi grosse...
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ton step down n'arrivera pas a laisser passer le courant necessaire pour toute une instalation radio il te faut un régulateur
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bonjour s'il vous plait, qui peut m'expliiqué la différence entre le 140 et le 120 degré ? j'ai pas comprit.... pas assez élévé en anglais merci
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moi, j'en suis au millieu de mon rodage, j'ai pas eu vraimen loisir a fair voler avant je trouve qu'il va super, et je sent qu'il est plus puissance que l'os, surtout an niveau du couple il lache rien!
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les gyroscopes messure bel et bien un angle de rotation, ceci grace a un quartz piezzo electrique soumit a de vibration haute fréquence, et surtout, grace a l'effet corriolis, sans lequel tout cela est possible!...
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ben, si ta bougie est desséré, il y a des tres grande chance d'avoir une fuite a la compression, ce qui fait que ton moteur ait du mal a fonctionné correctement un moteur qui a un taux de pression reduit fonctionne forcement moins bien...
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segmenté AAR ?!!! je penssé que le system avec les metaux AAR est fait pour fonctionné sans segment?!
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le TT 53 semble de tres bonne facture j'ai pas entendu (pour l'instant) un retour négatif au pire, ca serra comme l'os, les roulement a changé regulierement
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question à deux centimes sur le GY401
Djidane a répondu à un(e) sujet de wareck dans Gyroscopes d'anti-couple
je confirme sens de visage/horaire/anti-trigonométrique: mettre + d'effet sens de dévisage/anti-horaire/trigonométrique: mettre moins d'effet -
Consommation de l'installation radio
Djidane a répondu à un(e) sujet de Boutou28 dans Diverses électroniques
je consome ~325 mA pour 15' mais je me met une marge de 25mA par vol ( de 15') donc, je me dit que si je fait 1 vols, je consomme 350mA, en sachan ce que j'ai chargé, je connais le nombre de vols que je peut faire, et je me réserve l'équivalent de 1 vols de sécurité donc, avec ma batterie de 2700mA --> 2700/350 = ~7.7 vols, je fait 6 vols de 15' avec l'esprit tranquil... soit 1H30 en l'air sur une aprés midi, chose que je ne suis pas encore parvenu a faire -
il faut le metre entre le gy et le S9254 tu peut laissé ton S9254 en 6 vols, mais sache qu'il vas surement avoir une vie plus courte
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j'ai 4 numériques sur mon t=rex, et je bouge manuellemen le plateau cyclique du centieme de degré qu'il faut pour ne plus entendre les drognements tellement que ca fait du bruit et que ca m'enerve...
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beau travail !
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bonjour j'ai pas tres bien compris ta phrase, elle est pô clair ! ca insite pas a répondre! et avec un peut de ponctuation, ca serrai déjà mieu! si non, un peut comme a dit le basset, dévise tes 2 palloniés, met ton servos electriquement au neutre et ton boiseau de gas au neutre aussi ensuite met tes 2 paloniés perpendiculaire par rapport a la tringle de commande, et revise les et c'est bon tu veut une photo? je peut te la faire
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ton neutre des pales d'a-c (environ 5~6°) est bien régler ainssi que tes butée? lors de ton vols, il y avais du vent de quel force ?
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tu vol en mode conservateur de cap ? ce qui est bizarre, c'est que dans un mode ou dans l'autre, si tu trim ca doit etre répercuté dans le vol ! l'indication de la led correspond bien au mode de vol souhaité ?