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Djidane

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Tout ce qui a été posté par Djidane

  1. salut regarde l'intensité que fourni au max ton transfo d'alim, mais d'après ce que tu dit, ca doit pas être bien élevé. si tu charge a 500ma, ton alim doit être capable de craché au moins les 500mA + la consommation du chargeur et un transfo qui crache du 500mA, en général c'est déjà du gros pour un chargeur de batterie rx-tx !!! alors que 500mA c'est du (très/trop) faible pour un chargeur de li-po, a mois que ce soit une lipo de 200mA ^^ peut être que ton chargeur de li-po bloque au moment de passé a la charge car il n'as pas la puissance nécessaire a l'alim pour charger!
  2. les aimants qui sont utilisé sont des aiment en métal "néodyme", a partir de 80°c ils perdent leur effet d'aimantation pour toujour. pour ceux qui veulent des infos: http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_de_Curie http://www.magnetosynergie.com/Pages-Fr ... nts-06.htm http://www.ct-magnet.com/CEMAG_N.php
  3. Djidane

    Heligraphix

    vous êtes lourd avec vos débats incessant sur la sécurités. tout le monde le sais, c'est dangereux, comme c'est écrit dans la vidéo a la fin et comme un tas d'autre choses que vous vous rendez même plus compte. en + ca participe a la mauvaise ambiance du forum car vous vous bourrez encore et encore la tête. s'il vous plait, monsieur, ayez de la bonne humeur et un peut de discernement réfléchi, je vous en prie et vous remercie bien
  4. Djidane

    Plongeur reservoir

    salut pour ma part j'utilise le 3eme plongeur de la 1er photo, celui qui a la "tete" arondi il fonctionne super bien, je peut aller bien plus a vide du réservoir qu'avec un plongeur classique, et surtout sans désamorcer, aucune bulle aspiré! J'ai un filtre classique juste avant le carburateur, je j'y ai jamais vu une seul fois de bille, ca fait a peut prés 2 ans que je l'utilise
  5. quelque chose qui coupe super bien et le meilleur outil que j'ai pu expérimenter pour couper de la mousse un scalpel c'est idéal, mais ca coupe pas sur de grosse profondeur
  6. Salut pour l'instant le flybarless me m'attire pas, mais alors vraiment pas du tout ^^ mais merci quand même pour l'idée
  7. oui, ca aussi je l'ai remarqué merci pour vos témoignages ( si d'autre en on, je suis toujours preneur )
  8. Djidane

    Vol de Nuit !! ENOOOOOOOOOORME

    salut mais qu'es ce qu'on s'en tape du chalenge là, mais c'est n'importe quoi de penser pareil, a croire que ca se joue a "qui a la plus grosse" le "truc" tu vois, c'est juste de faire beau et de donner du plaisir aux spectateur. Et toi tu vois là dedans une compétition 8O pour savoir qui a la plus grosse, il y a les compétitions dédié a ca !!! perso j'ai trouvé la vidéo magnifique, pas pour les prouesses des figures, mais par le "sons et lumière" (dsl pour mon coup de gueule, si les modos veulent effacer ma pollution, il n'y a aucun prob)
  9. re mon gyro est installé depuis le début sur l'arrière de l'hélico je me tâte un peut pour un SL720 car je peut peut etre en avoir un pour pas trop chère. Mais pour changer, autan que je prend le must have! il parais que le gy520 est légèrement supérieur aux autres gyro?! je vais me renseigner dessu. Si vous avez des avis, ca m'intéresse fortement ^^ merci pour vos aides
  10. salut pour moi, ca, c'est un cris au loups 8) si tu veut faire un peut plus sérieux (ou prit au sérieux), décrit pas un produit comme "périmé" sans argument. c'est comme si que je disais que ton hélico c'est une daube car parce que maintenant il y a mieux mais sans dire pourquoi! mon système d'A-C est réglé tip-top (aussi bien sans conservateur de cap que avec) ma question c'était plus pour moi savoir si en changeant les pales d'A-C, le gy aurai pu suivre le cap je vous remercie pour votre aide et vous souhaite de bon vols.
  11. Bonjour a tous Âpres une petite période d'arrêt de l'aéromodélisme, là que j'ai reprit les vols plus secoué, je m'aperçois que mon t-rex 600 décroche de l'anti-couple en marche arrière violente. ma config: pales d'anti-couple d'origine GY401 + 9254 La question est donc: qu'es ce qui ne "suit" pas et qui fait que je décroche? doit-je changer les pales par des carbones? + grande en carbone? changer le GYro ? éloigné la rotule du centre du palonnier peut-il aider a garder le cap? mais qu'en serra t-il du gain?! j'ai peur que même en changeant les palles, le gy
  12. Djidane

    Achat de mon Velocity 50

    bonjour par rapport a ce topic, que peut tu dire a 1er vue des roulements de ton nouvel hélico s'il te plait ? pour savoir si les roulements de chez RC-bearing vallent le coup par rapport a ceux d'origines (bien qu'il n"y ai pas (encore) de kit de roulement pour le vélocity). je t'en remercie bien
  13. bonjour a tous ma turbine vient d'arriver, je vais faire quelques photos et vous les poster cependant, je vient tout juste de tomber sur un comparatif de turbine dont voici le lien: http://www.helituning.com/index.php/review/upgrades/303-600n-upgrade-engine-fan-comparison.html?start=5 (mais pourquoi je ne suis pas tombé dessus avant mais de toutes façon, d'après les tableaux c'est celle que je recherché ) -------------------------- voila les photos: gallery/album.php?album_id=209 domage par contre que la qualité des photos ne soit pas au rendez-vous
  14. salut a tous, j'ai commandé ca je vous en dirai des nouvelles quand je l'aurais testé
  15. Djidane

    Quadrocopter

    on peut voir sur la quadrocopter des boules argenté, ces boules me rappel celle qui sont utilisés pour la capture de mouvement a l'aide de plusieur caméra qui "repère" ces boules dans l'espace et qui par pc restitue le mouvement dans un environnement virtuel d'ailleurs on en vois aussi sur le plateau "atterrissage" sur lequel il y a le scratch pour que l'engin se colle dessu, toujours pour permettre au contrôleur de "visualiser" la position, mais cette fois ci, de la zone atterrissage et pareil pour la "fenêtre" l'utilisation que je me rappel le plus car c'est le cas le + utilisé, c
  16. ha, j'aurai dit l'inverse ^^
  17. re, es ce que quelqu'un aurai des retours ou as eu des indication sur ces turbines s'il vous plait ? ce sont des "g-force" d'après les dires du concepteur, la turbine de gauche et une "haut débit" et celle de droite une "haute efficacité", la différence est, JE pense, que le haut débit souffle plus mais a moins de "rendement", comprendre qu'elle pompe + d'énergie (en fait j'envisage de passer a l'allumage électronique et je sais que les moteurs chauffe un peut plus, d'où le fait que je cherche apres un truc qui refroidi bien pour l'été )
  18. merci pour vos réponses donc on note bien une différence entre la plastique et la align en alu, et un léger meilleur rendement sur la rouge (quick) par rapport a la align si d'autre on aussi vue une différence entre certaine turbine, je suis preneur de retour d'infos
  19. vous parlez de cette turbine s'il vous plait ? elle ressemble fort a ma plastique d'origine, a part la petite partir incurvé, mais si vous êtes plusieurs a me dire que ce petit changement fait que ca génère + de ventilation, je veut bien vous croire Par exemple, cette turbine: a les ailettes incliné comme pour diriger l'air vers l'extérieur et "le bord d'attaque" plus haut que la align, ce qui peut laisse a pensé qu'elle serra plus efficace; mais es ce que quelqu'un l'as testé et peut confirmé mes "intuitions" s'il vous plait ? merci
  20. ^^ non, turbine de refroidissement moteur ; )
  21. Bonjour a tous Es ce que quelqu'un peut me dire quelle est la turbine qui serra le plus efficace pour mon t-rex 600 s'il vous plait ? Je vous en remercie
  22. salut tout moteur qui dépasse pas les caractéristiques du variateur !
  23. Djidane

    optifuel 20%

    Bonjour après un peut plus d'un mois maintenan, est-il possible d'avoir vos retours sur la qualité de ce carburant et sur le bon fonctionnement des moteurs avec ? je vous en remercie
  24. tu dit pour éviter les projestions de carburant mais je ne comprend pas tres bien ce que tu veut dire par là. les projections qui sortent du carburateur?
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