Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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salut pareil, en faisant pivoter les pales de mon AC a la main, j'avais un peut de jeux sorti de boite, je dirai environ 2° avant que je fasse bouger le palonnier, et maintenant environ 5°, je trouve que c'est énorme, mon t-rex a 52 vols
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salut je pense que tu pilote avec un plateau cyclique en H3, si c'est bien le cas, dans la radio tu doit surement avoir un menu pour gérer le pas, roulis et tanguage (amplitude et sens) , dans ce menu faut que tu fasse l'inversion du rouli
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salut avec tout ceux qui nous la présente cette vidéo, elle serai mieux en post-it 8) mais merci a toi de vouloir nous faire découvrir (ou pas ) une superbe prestation :happy-cheerleadersmileyguy:
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bonjour a tous une petite question (je suis néophyte en électrique): si on alimente une première fois le contrôleur avec une résistance pour "charger" le condensateur et éviter ainsi l'étincelle, et qu'en suite on le débranche pour le rebrancher dans la foulée mais cette fois ci sans la résistance pour que le contro distingue le bon nombre d'élément d'accu, es ce que le condensateur se serra déchargé pendant cette courte période et refera faire une étincelle pour les 2/3 secondes de coupure? bien sur, éviter de faire grogner les servos juste avant de débrancher pour éviter qu'ils ne pomp
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prob zone morte sur manche aurora9
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Radiocommandes Hitec
salut @ BertrandR: dsl, j'ai pas trop fait attention et oublié de répondre a ta question, j'ai acheté ma radio le 2 févrié -
prob zone morte sur manche aurora9
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Radiocommandes Hitec
il vas peut être te sortir le truc du calibrage qui consiste a démarrer la radio avec les boutons LT, CT et RT enfoncé et maintenu vers le bas pour avoir accès au menu de calibrage, moi ca a rien changé; et sur la radio de vitrine de mon commerçant, on a un doute sur le fait que ca as même réduit encore un peut plus la course logiciel du manche :s attention a ce que vous faite dans ce menu !!!, de plus, si vous quittez le menu "perso" d'une mauvaise façon, ca efface tout vos paramètre model enregistré (RAZ radio) faite une sauvegarde sur pc de vos programmations De plus, dans ce menu, p -
prob zone morte sur manche aurora9
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Radiocommandes Hitec
j'ai téléphoné au sav, il dit qu'il faut que je renvoi la radio si je veut palier au problème, et bien sur, les fdp sont a ma charge :s Mon commerçant, arrangeant, a voulu que je prenne la radio en vitrine en échange, mais âpres test devant lui, elle as aussi le problème sur le même manche que sur la vidéo; il a essayer sur sa radio perso pour voir, et lui as une petite zone morte en haut de sont manche gauche -
Salut a tous je me suis porté sur une aurora 9, je connais pas la dx8, mais c'est clair que l'aurora est assez impressionnante pour la programmation dû a la simplicité assé relative pour la programmation, et la profondeur de la programmation, on peut vraiment programmé comme l'on veut avec les moindres petits détail
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prob zone morte sur manche aurora9
Djidane a répondu à un(e) sujet de Djidane dans Radiocommandes Hitec
Salut j'ai oublier de préciser que pour ma radio le probleme n'est pas sur l'axe latéral mais sur l'axe longitudinal -
Bonjour a tous je vient d'acquérir en ce début de semaine l'aurora 9, et je me suis appercu que je n'ai pas échapé au probleme de la zone morte sur un des stick: http://vimeo.com/11325802 http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 7&page=372 http://rcmodelreviews.com/aurora9issues.shtml Avez vous eu le probleme aussi avec votre aurora 9? Pour ceux qui l'on eu, qu'avez vous fait pour résoudre le probleme ? Pour ma part, je pense la renvoyer au sav
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Merci a tous, mais comme je m'y attendais, il n'y a pas vraiment de réponses critiques sur les radios. Au posséseur de dx8, pouvez vous me confirmer qu'on peut laisser une courses total du manche des gaz et qu'on est pas obligé de mettre la cale? (c'est un argument déterminant pour moi, je veut pas avoir un manche amputé sur son amplitude)
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a la page page 125 de la notice en pdf: Etape 7. Les cales de la manette des gaz servent à limiter la course totale des gaz. La plupart des pilotes préfèrent avoir une manette des gaz dont la course est réduite car la sensation est plus naturelle pour commander la direction (mode 2) en position plein gaz ou au ralenti. En cas d’interversion de la manette des gaz de droite à gauche, il faut intervertir les positions des cales de la manette des gaz. En vous servant d’un tournevis Phillips, extrayez les cales de la manette des gaz de leur position actuelle et réinstallez-les dans le cardan op
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Salut, merci pouir ta réponse dans la notice de la dx8, il est dit qu'il faut (limite qu'on est obligé de) laisser la cales qui réduit la course sur la manette des gaz; es ce bien le cas? Ou dans le cas de l'acquisition je pourrai enlever cette cale et ainsi avoir une course total sur les gaz?
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Bonjour a tous Je souhaite changer ma FF9 par une de ces deux radios (aurora9 ou dx8) Il y a du pour et du contre des deux cotés, et franchement je sais pas la quelle prendre car elle ont chacunes des arguments de taille, je m'en remet donc a vous. Pour vous, entre ces deux radio, laquelle choisiriez vous? Et pourquoi s'il vous plait? Je vous en remercie bien
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bonjour a tous je vais essayer d'apporter ma modeste aide en essayant de pas dire de connerie: avoir un servo rapide c'est bien, oui, mais il faut encore qu'il développe la force nécessaire pour contrer le couple résistant afin d'aller réellement a la vitesse annoncé pour simple exemple: on prend un servo A et un servo B le servo A a 2 fois le couple du servo B le servo A et une demis fois plus lent que le servo B là on se dit que l'on vas mettre le servo B car il est + rapide que le A seulement, le problème, c'est que en utilisation intensive, le servo B que l'on vient d'
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Théorie sur l'effet de sol / hélico
Djidane a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Discussions Diverses
salut si vous voulez, c'est aussi ici mais en francais, vers les 2/3 du document -
merci pour tes conseils
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re ca vient de me faire tilt dans la tête, je pense que ma batterie de radio est en cause: je n'arrive qu'a lui tirer seulement 0.5A au max, même lorsqu'elle est pleine! lorsque je la met sur mon chargeur/déchargeur, et que je programme une décharge a 1A/h, il reste bloqué a 0.5A mais la tention ne s'écroule pas pour autan, elle reste dans les 10V assez longtemps dans la radio, ayant la tension, celle-ci ne se met pas en alarme, mais elle n'as pas pour autan la puissance nécessaire a une bonne émission! mardi mon revendeur reprend du service, je testerai avec une nouvelle batterie.
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Bonjour a tous Savez vous d'où peut provenir le fait que d'un seul coup je me retrouve réduit a 35m de porté? j'ai remarqué le souci dans le temps: 1) tout allai bien , translation tendu sur une centaine de mettre, jusqu'à une touchette d'AC en sortie d'une figure qui a enlevé les dent de la couronne, du petit pignon du boité de transition d'AC et qui a cassé l'AC lui même, a part ca rien, j'ai atterrie 10 secondes apres, l'AC fou, l'hélico en toupie 2)changement de tout l'ensemble des pièces HS, et installation d'un module a Allumage Electronique a l'avant de l'hélico 3) test d
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Outil de mesure du pas sans incidencemètre
Djidane a répondu à un(e) sujet de tibtib dans Outillages
Bonjour ca me rappel une de mes réponses dans un topic ca viewtopic.php?f=294&t=37289&p=342476#p342476 -
il y a aussi l'atom 500
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choix d'une turbine de refroidissement sur OS50 ??
Djidane a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
salut, je te conseil de faire un tour là -
Comment régler son pas précisément en FBL ?
Djidane a répondu à un(e) sujet de thehub dans MicroBeast X
en faisan de la trigonométrie sinus=opposé / hypoténuse tu replie les pales l'une au desu de l'autre, et tu mesure précisément la distance, que tu divise par 2 qu'il y a entre les 2 bouts de pales ( divisé par 2 pour être dans un triangle rectangle pour un calcule extrêmement précis par exemple, si tu as des palles de 600, et qu'au pas max, lorsque les pales sont replié l'une au dessu de l'autre, il y a 41 cm entre les bord tu fait l'équation longueur de l'hypoténuse = longueur de pales = 600mm=60cm longueur coté opposé = distance entre les 2 extrémité de pales divisé par 2 = -
avais tu vérifié que ton gyro avais bien fait son initialisation avant de décoller? il peut arriver qu'on passe en mode normal sans avoir bien vérifier que le HL était bien activé si on bouge l'hélico avant que le gyro sont bien initialisé, celui ci n'enclenche pas le mode conservateur de cap (et c'est là qu'on est bien content d'avoir réglé correctement le système d'A-C sans conservateur de cap, car il part pas en toupie)
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ce que je sais: l'air en été est moins dense, donc pour garder la proportion air/carburant au même niveau, il faut serrer le pointeau, ca permet d'avoir un moteur toujours "réglé a la pointe" Mais, par ce qu'il y a un mais, en + de la chaleur ambiante + élevé qui n'aide pas a refroidir le moteur, on laisse tourner le moulin toujours au max de ce qu'il peut donné, donc au final le moteur chauffe + par manque de refroidissement efficace! d'où le fait que certain laisse le pointeau telle quel, ou même, ouvre le pointeau, pour avoir un excès de carburant qui vas aider au refroidissement