Djidane
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Tout ce qui a été posté par Djidane
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heu, c'est des servos numériques, c'est tout a fait normal, c'est telement précis que ca cherche le neutre limite a des centiemes près, donc un tapotte un tout petit peut ( ou fait bouger brièvement les sticks radio) pour que le servos trouve précisément la possition recherché, et arrete de faire osciler/grogner le moteur
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pour une fois où il y a un topic où on peut en apprendre un peut plus sur quelque chose qui est assez subjectif. . . surtout pas fermer
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c'est comme le tracteur pulling, ca sert a rien mais c'est fun. . .pour celui qui le veut. . .
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Sens de montage d'un Thrust Bearing
Djidane a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Techniques Diverses
dans ce manuelle ils disent l'inverse de Aveclalangue: page 8 http://manuals.hobbico.com/ttr/ttre0093-0098-manual.pdf dans ce sens, la graisse ne reste pas dans la cage a bille, mais est bien sur le chemin de bille, et les billes en roulant dedans t'inquiet qu'elles vont bien être graissées et graisser partout où elles sont en contact en même temps -
du trim ou du sub trim ?
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a la place de faire une réflexion a 2 balles ( si ont as pas envie de tout regarder on vas pas s'y forcer! quand même libre merde!) dit nous plus tot a quel moment on peut en voir toi qui a tout vue, là tu aidera les gents sympathiquement (après si tu préfère faire ton ronchon. . .) on vois pas trop mal d'hélico a partir de 27'20"
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Comment programmer un helico lc-model avec une futaba T6EX
Djidane a répondu à un(e) sujet de Chopx dans Radiocommandes Futaba
je confirme, pas du tout compatible avec nos radios commandes -
de passage chez les ch'ti , avec qui voler ?
Djidane a répondu à un(e) sujet de helijpp dans Nord-Pas-de-Calais
salut moi je vole a l'ava, si tu as l'assurance FFAM, tu peut passer voler quand tu veut on peut se donner un rdv en semaine si tu veut, ca serrai un plaisir de voir un pilote hélico, on est pas beaucoup la bas en hélico, et on est plutôt bien vue par les avionneux, ça fait plaisir -
Question sur le washout du 600 N limited edition
Djidane a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Align T-rex 600 Nitro
on fabrique une nouvelle entretoise!? -
bienvenue
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"Il est tout de même déjà établi qu'il était blessé à la tête et au bras." agressé par quelqu'un?
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il a peut être tout juste prix conscience qu'il y a plus grave dans la vie, et en as oublié que les petits problèmes du quotidien sont aussi pas mal a résoudre pour ne pas avoir plein de petites merdes au quotidien qui saoul a force et longueur de temps quand on sait qu'on peut faire sans ça fait parti un temps soit peut de l'évolution et de l'amélioration de notre quotidien de civilisation aisé allé, je vous laisse, je retourne sur mon minitel . . . (a méditer)
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Les entretoises alu se font bouffer...
Djidane a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Autres Marques
peut etre juste tes roulements qui sont mort et qui de ce fait, sous la contrainte, les flasque de roulement se décalent/désalignent et font ton usure d'entretoise -
Les entretoises alu se font bouffer...
Djidane a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Autres Marques
c'est une mauvaise conception mécanique ? tout ce qui est en contact direct sur l'arbre doit tourner avec sauf pour le cas de joints, tes 2 entretoises alu doivent tourner avec l'arbre! ton roulement aurait la bague intérieur 1/100eme large qu'au niveau des flasque, tu n'aurais pas de problème, ça en plus de la petite cale qui vas bien entre le roulement et ton entretoise ou tout simplement une entretoise de diamètre extérieur plus petit que la cage extérieur du roulement -
Les entretoises alu se font bouffer...
Djidane a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Autres Marques
pourquoi l'ai-je pas vue plus tôt, c'est une hypothèse que je ne croyais pas trop plausible, mais si. . . a mon avis la flasque de roulement qui est fixe a la cage extérieur du roulement, dépasse l'épaulement de la bague intérieur du roulement, ce qui as pour effet que tes cales frottent sur ces flaque d'où l'usure. Sur tes photos on vois presque pas la bague intérieur du roulement! c'est quoi comme machine, une align? ^^ -
Les entretoises alu se font bouffer...
Djidane a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Autres Marques
le bague sont soient trop larges et viennent frotter sur la bague extérieur au roulement, ou alors il te manque une cale entre la bague et le roulement -
PWM - frequency ???
Djidane a répondu à un(e) sujet de davol990 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
merci pour le lien de ce que j'ai pue en conclure, ça sert a rien de modifier ce paramètre -
PWM - frequency ???
Djidane a répondu à un(e) sujet de davol990 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
oui c'est bien ca là, le pwm don tu parle, c'est bien le signal de commande (fils blanc ou jaune), le pwm là c'est le récepteur qui créé le signal et qui l'envoi (la commande) aux organe a controler (servo, gyro, variateur) le pwm don il est question dans le topic est en fait la fréquence a laquelle il transforme le courant continu de ta batterie en triphasé alternatif, regarde le lien wikipédia que j'ai linké au dessu ce sont 2 choses complétements différentes -
PWM - frequency ???
Djidane a répondu à un(e) sujet de davol990 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
non, dans le cas des servos moteur, le pwm est le signal de positionnement demandé, c'est ce qui passe dans le fil blanc des connections servos ca n'as rien a voir -
PWM - frequency ???
Djidane a répondu à un(e) sujet de davol990 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
pwm, c'est pas une norme, c'est en gros la fréquence de hachage du courant pour synthétiser des courants sinusoïdale/alternatif a partir d'interrupteurs tout ou rien dans la logique, plus c'est haché finement (plus c'est en haute résolution pour faire une analogie) et plus c'est meilleur -
PWM - frequency ???
Djidane a répondu à un(e) sujet de davol990 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
bonjour attention, le timing (l'avance a l'injection de courant) et me pwm (pulse width modulation, modulation de largeur d'impulsion) sont des choses totalement différentes quant au bon réglage du pwm, j'ai déjà posé la question ici et cherché sur le net, j'ai jamais trouvé comment régler ce paramétré et donc toujours laissé la valeur par défaut, si quelqu'un a la réponse. . . -
bonjour le dual rate est une limite de débattement qui permet d’être sélectionné par interrupteur, ça permet donc d'avoir des taux de roulis, tangages et lacets maximum différent selon son gré et a "la volé" l'"expo" (exponentiel) est en réalité une fonction mathématique, qui ici permet d'augmenter ou de diminuer la réactivité autour du neutre sans pour autant modifié le roulis, tangage et lacet maximum perso, j'ai réglé l'expo de façon a avoir un ressenti linéaire des taux de rotation par rapport aux manches (sur les 3 axes), car, plus on veut tourner vite, et plus il faut de puissa
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on dirait plus un 460! joke pas si loin de la vérité
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Ça y est ...kosmik 160hv reçu
Djidane a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
démarrage trop brusque et surchauffe du variateur, mais si on omet ça, il est parfait. . . -
le 120° permet une répartition uniforme des forces sur les 3 servos le 140° permet d'avoir le même débattement des servos, mais surtout et de ce fait, ça permet d'avoir un déplacement bien horizontal du plateau cyclique lors de grosse variation de pas et de ne pas avoir de perturbation sur le pas lors de grosse demande d'allé-retour sur le tangage, en 120°, en regardant la machine de profil, le coté cyclique ou il y a les 2 servos ont les rotule plus pres du mat rotor que le 3eme seul de sont coté, d'un point de vue "ordre de tangage", le bras de levier est plus cour et donc mettent moi