Djidane

heu, c'est des servos numériques, c'est tout a fait normal, c'est telement précis que ca cherche le neutre limite a des centiemes près, donc un tapotte un tout petit peut ( ou fait bouger brièvement les sticks radio) pour que le servos trouve précisément la possition recherché, et arrete de faire osciler/grogner le moteur

pour une fois où il y a un topic où on peut en apprendre un peut plus sur quelque chose qui est assez subjectif. . . surtout pas fermer

c'est comme le tracteur pulling, ca sert a rien mais c'est fun. . .pour celui qui le veut. . .

dans ce manuelle ils disent l'inverse de Aveclalangue: page 8 http://manuals.hobbico.com/ttr/ttre0093-0098-manual.pdf dans ce sens, la graisse ne reste pas dans la cage a bille, mais est bien sur le chemin de bille, et les billes en roulant dedans t'inquiet qu'elles vont bien être graissées et graisser partout où elles sont en contact en même temps

du trim ou du sub trim ?

a la place de faire une réflexion a 2 balles ( si ont as pas envie de tout regarder on vas pas s'y forcer! quand même libre merde!) dit nous plus tot a quel moment on peut en voir toi qui a tout vue, là tu aidera les gents sympathiquement (après si tu préfère faire ton ronchon. . .) on vois pas trop mal d'hélico a partir de 27'20"

je confirme, pas du tout compatible avec nos radios commandes

salut moi je vole a l'ava, si tu as l'assurance FFAM, tu peut passer voler quand tu veut on peut se donner un rdv en semaine si tu veut, ca serrai un plaisir de voir un pilote hélico, on est pas beaucoup la bas en hélico, et on est plutôt bien vue par les avionneux, ça fait plaisir

on fabrique une nouvelle entretoise!?

bienvenue

"Il est tout de même déjà établi qu'il était blessé à la tête et au bras." agressé par quelqu'un?

il a peut être tout juste prix conscience qu'il y a plus grave dans la vie, et en as oublié que les petits problèmes du quotidien sont aussi pas mal a résoudre pour ne pas avoir plein de petites merdes au quotidien qui saoul a force et longueur de temps quand on sait qu'on peut faire sans ça fait parti un temps soit peut de l'évolution et de l'amélioration de notre quotidien de civilisation aisé allé, je vous laisse, je retourne sur mon minitel . . . (a méditer)

peut etre juste tes roulements qui sont mort et qui de ce fait, sous la contrainte, les flasque de roulement se décalent/désalignent et font ton usure d'entretoise

c'est une mauvaise conception mécanique ? tout ce qui est en contact direct sur l'arbre doit tourner avec sauf pour le cas de joints, tes 2 entretoises alu doivent tourner avec l'arbre! ton roulement aurait la bague intérieur 1/100eme large qu'au niveau des flasque, tu n'aurais pas de problème, ça en plus de la petite cale qui vas bien entre le roulement et ton entretoise ou tout simplement une entretoise de diamètre extérieur plus petit que la cage extérieur du roulement

pourquoi l'ai-je pas vue plus tôt, c'est une hypothèse que je ne croyais pas trop plausible, mais si. . . a mon avis la flasque de roulement qui est fixe a la cage extérieur du roulement, dépasse l'épaulement de la bague intérieur du roulement, ce qui as pour effet que tes cales frottent sur ces flaque d'où l'usure. Sur tes photos on vois presque pas la bague intérieur du roulement! c'est quoi comme machine, une align? ^^