Kudzum
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Tout ce qui a été posté par Kudzum
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Hello, J'essaye de faire fonctionner le module HTS-SS Blue sur mon Aurora 9 pour controler la tension et le courant de mes accus de propulsion. Le probleme c'est que mon ESC est isole donc je n'ai pas de reference de masse. Quel est le risque de relier la masse de la propulsion au reste de l'electronique ? A part me choper des parasites sur la masse !? Parceque la, pour l'instant la telemetrie me sert pas a grand chose, a part connaitre la temperature de mon ESC :dance: Salutations Kz
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Hello, Qui connait ce gyro ? J'ai ca associe a un KDS N690. Ca marche pas mal si ce n'est que j'ai une oscillation lente sur l'A/C que je n'arrive pas a faire disparaitre Dans la config, il y a deux parametres qui ne sont pas dans la doc : SG1 et SG2. Si vous avez des retours a partager, je suis preneur. Salutations. Kz
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Pour paraphraser un celebre Pixar, il vole pas, il tombe avec panache Salutations. Kz
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C'est quand meme tres inspire par le chassis carbone Mikado :think: Mais bon, c'est vrai que c'est joli. Ca semble une version plus ancienne des moteurs qui est fournie dans les kits. Ceux montes sur le 700 sont identiques au 600. Au niveau du look, ca ressemble plus au Turnigy T600. Je suis un peu sceptique sur les 500KV annonces. Je pense qu'ils sont un peu sous estimes. La semaine derniere, lors des premiers vols d'essais, il y avait 2100trs au rotor en 10S avec un pignon de 13 dents alors que la consigne de l'ESC etait de 75%. Quand j'aurai apprehende la bete, je ferai quelques
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Effectivement c'est pas terrible. Mais une fois tout aligne, c'est cool. Bon, j'ai pu refaire deux petits vols cet aprem. J'ai reussi a supprimer l'oscillation longitudinale sur l'A/C en augmentant les tours rotor. Maintenant, il me reste a trouver le bon compromis entre le gain du gyro, dans son setup et son gain sur la radio. Je vole en 10S 5000mAh et l'helico est centre un peu arriere, mais ca ne semble pas influer sur le vol. Il faut peut etre pousser un peu plus pour qu'il avance :think: Il est super stable en vol, sur un rail et tres vif. Le feeling est sympa. Il va juste falloir qu
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Non, moi c'etait plutot ca : Apres, je n'ai pas regarde l'alignement de la couronne quand ca tournait. Salutations. Kz
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Hello, Premier vols de reglage de mon 600 le week end dernier entre les averses. C'est Speedpred qui me l'a regle aux petits oignons. C'est la version FB. Mes remarques sur le montage : - pb au niveau de l'alignement de la poulie d'A/C et de la courroie : on a ete oblige de reduire l'entretoise du bas et d'en faire une au dessus de la poulie pour descendre l'ensemble d'environ 2mm. Du coup le pignon moteur est soit trop bas, soit trop haut. Je dois agrandir le meplat. - pb sur le montage de la roue libre : 1 trou sur les 4 n'etait pas aligne avec la couronne, j'ai ete oblige de reperce
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Je l'ai fait hier soir. J'ai essaye la 1.07(2) et la 1.08(1) en francais et en anglais. Les inter sont toujours actifs. Aujourd'hui, j'appelle le SAV. Salutations. Kz
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En triturant ma radio dans tous les sens pour essayer de comprendre, j'ai decouvert que quelque soit l'inter 2 position que je choisi, ils sont tous actifs vers le bas sur l'ecran et ce sans tenir compte de leur position et quelque soit la fonction a laquelle j'affecte un inter. Les deux seuls inter utilisables de ma radio sont les 3 positions Le truc improbable !!! C'est enorme, une radio avec tous les inter 2 positions toujours actifs. 8 inter, 2 utilisables ... Elles sont ou les touche ctrl+alt+suppr ? Je vais me plonger dans la doc pour voir si on peut faire une re-init de la radio. S
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oui Oui et non. En fait au debut je n'ai pas active le menu Hold et meme en l'activant, ca change rien
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Bon alors, j'ai charge le Beam Avantgarde dans la radio et ... je vous le donne dans le mile Emile, je suis toujours en Hold !!! Ce qui me rassure, c'est que je ne suis pas une buse. Au moins, pas pour ca Ce qui ne me rassure pas du tout, c'est que y'a une c.....e dans le potage et ca sent le SAV Pour info, je suis en V 1.08(1) Salutations. Kz
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Elle apparait ou la piece jointe ? J'ai effectivement le boitier et ca m'interesse de faire la manip. Concernant l'ordre, c'est bon. J'ai la meme chose que toi, c'est a dire le hold en dernier. J'ai aussi oublie de preciser que quand je redemarre la radio, elle me dit que j'ai une condition de vol activee (Hold) et du coup je ne peux pas emettre et je suis bloque. Salutations. Kz
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Hello, Quand je programme, une condition de vol Hold dans mon Aurora, elle reste en mode Hold en permanence. Je fais la programmation de la maniere suivante : Dans le menu FLT.COND, j'appuis sur Ajout. et je selectionne Hold. Ensuite je choisi un inter, par exemple le G (ca fait pareil avec les autres, j'ai essaye) et je choisi sa position active. Dans mon cas c'est vers moi, donc vers le bas sur l'ecran. Des que j'appuie sur ON, je passe en mode Hold quelque soit la position de l'inter ! Si j'inverse la fonction, soit l'inter vers l'arriere, donc en haut sur l'ecran, je ne passe jama
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Ouuppss !! Non les deux sens, c'est toujours en vol positif ... a chaque jour suffit sa peine C'est venant de la droite et de la gauche. Me suis rendu compte que je n'etais pas completement symetrique. Et ca ne se limite pas a l'helico :think: Y'a encore du boulot. Le premier sera sur le bonhomme :shhh: Kz
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Hello, J'ai fait quelques vols hier et aujourd'hui et j'ai enquille des boucles dans les deux sens :clap: Va quand meme falloir que j'en passe pas mal parcequ'elles ne sont pas toutes tres belles. J'ai tendance a pas reduire le pas assez tot du coup, l'heli chute vite et je l'arrete en sortie de boucle pour maintenir l'altitude. J'espere que l'hiver sera assez clement pour continuer a m'entrainer. Puis va aussi falloir attaquer les tonneaux :think: Salutations. Kz
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Panne CCHV120 identifiée!!
Kudzum a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, Si tu l'as achete apres le rappel de CC, la boutique qui te l'a vendu t'a arnaque, AMHA, si ce n'est pas un ICE2 (a confirmer). Donc j'aurai plutot tendance a demander un echange standard a la boutique, ou au moins demander des explications. Salutations. Kz -
Ben ca fait une vache de difference : 250A theorique pour les TP 99A et 132A en pointe pour les Turnigy La difference de comportement est dans ce cas previsible ... CQFD Salutations. Kz
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Je me suis fais eu :think: En fin de vol le TP est a moins de 22V contrairement au Turnigy qui sont a plus de 22V !! C'est vrai, y'a pas photo
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Hello, Ca veut pas dire grand chose. On ne connait pas les caracteristiques des accus si ce n'est la capacite qui n'est pas la meme entre les TP et les turnigy.On ne connait pas non plus le courant consomme donc la puissance restituee par les accus. Tout ce qu'on voit c'est que la tension desTP chute moins. Salutations. Kz
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Pareil C'est pour ca que j'ai dit que le premier etait sport ... Mais j'avais garde de l'eau sous la quille. Cela ne m'a pas empeche d'avoir peur et de lancer un ouh laaaa qui a attire l'attention de ceux planques derriere les voitures. :shhh:
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Merci pour les felicitations Olive, j'avais pas vu que vous etiez si loin que ca Euh ... si je viens juste avec l'Innova tout monte et pret a voler, ca peut remplacer le champagne ? Parceque j'aime pas le champagne :snooty: C'est ca, les tremblements, c'etait l'adrenaline !! Pas bon pour mon karma tout ca :think:
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Hello, Ca y est, je l'ai fait, j'ai passe mes premiers loopings :dance: :dance: :dance: Bon le premier etait ... comment dire ... sport :think: Mais les deux autres qui ont suivi, un peu mieux Apres ca, je tremblais comme une feuille et c'est pas parce que j'avais froid Va falloir continuer a s'entrainer. Prochaine etape, le tonneau. Dans six mois, peut etre Salutations. Kz PS : Je retrouve plus le post que j'avais fait sur le meme sujet ...
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Powerjive 120+ HV coupure
Kudzum a répondu à un(e) sujet de satartim dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Yep. Je repondais a Tedoune. Effectivement, pour toi "unexpected reset" c'est pas bon signe :think: Salutations. Kz -
Hello, Ca remarche chez moi. Merci Kz
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Powerjive 120+ HV coupure
Kudzum a répondu à un(e) sujet de satartim dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, Avant de debrancher l'accus de propulsion, il faut regarder la led du jive. Apres, il faut regarder dans la notice pour voir ce que ca signifie. Ca aide deja pas mal avant de l'envoyer au SAV, non ? :think: Salutations. Kz