crash-kit
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Tout ce qui a été posté par crash-kit
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Bonjour seremv858, je découvre ton message. Tu as trouvé ta tête rotor? a+
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Mille merci Olive, Rapide mais surtout précise comme réponse. il me reste plus qu'a trouver mes pièces. Bye Alain
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Salut les Ptits Potes, Une question pour les anciens...... Je remonte un Ranger Kavan tout métal. Je mettrais quelques photos quand il sera fini. Comme je compte y installer un moteur serré que j'avais au fond d'un tiroir. il me faut pour cela trouver une culasse et un piston. Seulement, deux références OS ressortent pour le piston: - 27703200 - 26703210 Donc quelle différence entre OS 61 SF et OS 61 SF-N ? Sachant que HG qui suit parfois veut dire Heim Graupner Merci d'avance
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Salut les Ptits Potes, Une question pour les anciens...... Je remonte un Ranger Kavan tout métal. Je mettrais quelques photos quand il sera fini. Comme je compte y installer un moteur serré que j'avais au fond d'un tiroir. il me faut pour cela trouver une culasse et un piston. Seulement, deux références OS ressortent pour le piston: - 27703200 - 26703210 Donc quelle différence entre OS 61 SF et OS 61 SF-N ? Sachant que HG qui suit parfois veut dire Heim Graupner Merci d'avance
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Miniboy schulter et un de plus
crash-kit a répondu à un(e) sujet de phildelph62 dans Vintages, HeliOldies.
Je confirme, c'est bien un Mini Boy. C'est top top de le retaper. Tu peux refaire la cabanne en bois. La bulle comme la turbine se trouve aussi en neuf Après c'est que du nettoyage et du remontage. Bon courage -
Remise en service Schluter Miniboy
crash-kit a répondu à un(e) sujet de LOLO33 dans Vintages, HeliOldies.
Hye, tu décolleras vers 4,5°/5° de pas après ça dépend de la santé de ton moteur. Les OS de l'époque étais souvent un peu collés par le carburant au ricin. Et puis n'oublie pas que ce sont des pales en bois avec le profil d'une pale en bois. Dans tous les cas au delà de 8° ne sert à rien avec ces vieilles dames. Aucun intérêt de lui mettre 11°,ça vole très bien mais il faut les ménager Bon vol Et attention aux cloches qui arrivent ce week end -
Remise en service Schluter Miniboy
crash-kit a répondu à un(e) sujet de LOLO33 dans Vintages, HeliOldies.
Une Tite photo du mien en passant Et quelles sont les informations que tu souhaites ? Bye -
Une nouvelle Gazelle électrique
crash-kit a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Hello Pisler, le plateau est parti ce matin. Bonne réception Bye Envoie des photos de la progression. -
Une nouvelle Gazelle électrique
crash-kit a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Hello Pisler, Si tu cherche toujours un plateau Heim, j'ai ça au fond d'un tiroir. Gratos bien sur. N'hésite pas Bye -
Bonjour Franck, Et pourquoi pas un modèle inconnu sur les terrains ? - Un Chinook CH-47 diam rotor 1,5m chacun mécanique Graupner moteur 15cm3 4temps L'hiver sera long...... On se recontacte Bye
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A mon tour, je poste la rénovation de mon Alouette Kavan. C'était vraiment une épave. Je m'en séparerai dès qu'elle sera finie pour n'en garder qu'une à pas collectif. Le demontage Le nettoyage Le remontage, avec un moteur neuf et un pot. Tous deux trouver sur la toile. La décoration, avec l'inspiration trouvée sur Airliners. La finition Maintenant, elle a meilleure mine qu'au début. Les tringleries sont refaites, les pales, réentoilées et un réservoir neuf Reste plus que la bulle à réaliser. Le master avant le thermoformage.
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Bonjour, A mon tour, je mets quelques photos de la restauration d'une Alouette Kavan. C'est celle à pas fixe dont je me séparerai une fois finie pour ne garder que celle à pas collectif Le démontage Le nettoyage Le remontage
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Ben.... moi, j'e l'aime bien mon Bi-rotor: 2 x 1,50m rotor avec un 15cm3 4 temps
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Flohti et son hélico perso sur base de Schluter Junior 50
crash-kit a répondu à un(e) sujet de Flohti dans Présentez-vous
Bonsoir Rivets, le Whopper à volé, puis crashé. C'est mon premier autogire et ça ne se pilote pas comme un hélico. Je l'ai remonté, mais je ne l'ai pas remis en l'air depuis car entre temps, j'ai rénové deux Mini Boy. Je finis aussi deux Alouette Kavan et j'ai un Héli Baby en attente. C'est pas la passion, qui manque mais le temps, alors le week-end, pour voler un peu, je sors les T-rex. Bye -
Flohti et son hélico perso sur base de Schluter Junior 50
crash-kit a répondu à un(e) sujet de Flohti dans Présentez-vous
Hohh là ! bonsoir Flohti. Faut pas démarrer aussi vite, c'est un forum de discussion pour les passionnés d'hélico. C'était juste mon avis de collectionneur, mais çà ne me gène pas que tu dénature une machine ancienne car comme le dit Rivets, çà vole très bien. (mais c'est juste dommage) Maintenant que les beaux jours sont là, profite et fais toi plaisir -
Flohti et son hélico perso sur base de Schluter Junior 50
crash-kit a répondu à un(e) sujet de Flohti dans Présentez-vous
Salut Flohti, Félicitation pour tes adaptations, mais tu ne penses pas que tu galère un peu ? Je suis fan de Schluter. J'ai d'ailleurs restauré un Mini Boy, un Whooper et maintenant un Héli Baby, mais je pense que les garder dans leur jus, c'est tout le charme du Vintage. Un OS 50 sx-h est surpuissant pour ta mécanique Ensuite pour voler tous les week-end et progresser en pilotage, un simple Raptor ou T-rex d'occase sera beaucoup plus fiable, plus facile à faire évoluer et surtout moins couteux en cas de crash. Les pièces détachées Schlutt sont rares et chères, autant garder ton Junior e -
Merci pour ce souvenir. J'etais sur la photo avec des copains de notre club. Ça fera bien l'objet de quelques boutades.....
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Merci pour ta réponse, C'est pourquoi je recherche la tète de l'Héli Baby pour rester conforme à l'original. A+ Bons vols, maintenant que le temps s'y prête.
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Salut Lyonnel, J'ai ta couronne ainsi que quelques pièces de mécanique Uni. Je réunis tout ça dans un carton et je l'emmène au terrain ce week-end (en fonction du temps). A+ Alain
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Salutatousses, Une question pour les Anciens : - qui connait cette tète ? Elle était sur l'Héli Baby que je retape. Ce n'est pas le modèle initial, mais qu'est ce alors ? Merci
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Salut Seremv858, Toutes les pièces que tu recherche sont dispo : http://www.helibaby.de/en/index.htm Pour les axes et la barre de Bell, du Stub, une perceuse à colonne et une filière. Le réservoir, là par contre.....
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Hello Jérome, il semblerait qu'on a les mêmes centres d'intérêts....... Sur le Mini Boy, j'ai un 40 SF, car, c'est ce qui était préconisé à l'époque. Sur des Vintages il faut, je pense rester dans le contexte, même si l'on a pas le rendement des moteurs actuels. De plus le 46, qui est sorti plus tard, n'était pas des plus réguliers. Un Mini Boy sur-vitaminé, est-ce toujours un Mini Boy ? C'est pas pour de la 3D. L'hélico n'est pas lourd. Un bon réglage gaz/pas suffit amplement. Pour les Héli Baby, on en est a peu près au même stade. Ca redonne de la motivation! Bon courage A+ Alain
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Eh bien, je vois qu'il y a des nostalgiques....... Bonsoir à tous Quelques photos du mien en cours de rafraichissement. Elles sont à l'envers, j'ai pas pu les reclasser. Je suis aussi en quête du plan. Help, Jérome. En MP pour dealer ensemble, peut-ètre? Merci Et bon courage, car il faut frotter!!!!
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Surtout, Jack, si tu peux m'indiquer ou acheter des pièces Kavan, promis j'achète en France......
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Soir' tout le monde. A fond dans mon trip oldschool , je remet en état deux Alouettes, une à pas fixe et l'autre en collectif. J'ai donc passé commande chez AmericanHeli pour quelques pièces Kavan. Montant de la facture: 240 $ .Pffffff......Pas donné le Vintage En plus, le port : 53,50$ .....pouahhhh. Ca commence à faire chéro. Là dessus, je me prends la douane: 60€ .Schlaaaaaaaaaaa A l'arrivée,c'est le prix d'un hélico neuf..... Question: -Comment sont calculés les frais de douane ? (185 € de commande/60$ de douane) -Une réclamation est-elle possible ? Bye et
