bphil
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Tout ce qui a été posté par bphil
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Quel (type de ) Variateur pour le Rigid ?
bphil a répondu à un(e) sujet de rotor66 dans Henseleit Helicopters
bonjour cela se branche comment un AQ tampon de 800MAH sur le Jive 120HV, car j'aimerais faire cette configuration rassurante ? Philippe -
Vbar en mode paddle vos réglages.
bphil a répondu à un(e) sujet de djedje dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut Je suis à 20 aussi, c'est vrai qu'autour du neutre y a pas photo et que le mélange des deux mondes est bien reussis. Philippe -
tres bonne machine Philippe
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Mini V-bar et satellites DSMX Spektrum
bphil a répondu à un(e) sujet de tiny dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
C’est très intéressant ce que vous dite Donc si j’ai bien compris, je peux utiliser le mode hires avec le satellite du récepteur AR 8000 je voulais le faire mais il faudrait acheter un satellite de plus pour le gros, quelle est la différence sur un sat hires pas hires, car impossible de savoir qui est qui ??? Cdt Philippe -
Beaucoup plus léger que mon Furion qui fait 2.9kg sans les lipos et 3k9 avec des 4200 en 2X6S. Philippe
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Bonsoir 3Kg 412 avec un AQ de 5000 c'est impressionnant 8O Il pèse combien à vide ???? Philippe
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Ce que l’on pourrait croire, mais en faite rien de cela, ce n’est pas vraiment de l’assistance, car ce n’est pas le fly bar less qui vas faire un pyro funnel a votre place, de plus si l’on est pas assez précis il sera encore moins joli qu’en bar de bell. (on voie les coups de manches dans les 4 fenêtres) C’est plus précis mais les réactions sont différentes et tout aussi difficile à comprendre, il m’arrive de voler en BB l’impression qui me saute au doigt c’est le neutre au pas moins raide, quand je pousse les manches aux cyclique ça ne part plus aussi fort, mais c’est super bien maîtriser
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Très intéressant ce que tu dis cela était un peu mon impression, mais depuis que Vbar a sorti la version 5.1 il y a cette impression d’analogie dans les petits mouvements qu’il n’y avait pas d’où cette espèce de flou qui gênait quand la machine était au sol, donc depuis le FBL version 4.5 je restai assez haut. Avec cette nouvelle version 5.1 on peut faire des flip très très bas en toute sécurité le maintient et l’effet de substantivation sur son axe de rotation au cyclique est bien meilleur, le toucher au doigt autour du neutre semblerais parfait réglé à 20 ???? Philippe
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Salut J’ai carrément craquer pour le fly bar less, tous mes helico en sont équipés aujourd’hui. Ce qui m’interpelle est que quelqu’un avait écrit qu’il y avait de l’auto cabrage ce qui ne m’est jamais arrivée tout au contraire ????? Hormis tous les avantages et les inconvénients qui sont des points indiscutables, la dernière version du soft de Mikado 5.1 Pro avec la fonction simulation de BB sur les Vbar est carrément une étape qui allie les joie du Fly Bar et du Fly bar less. La précision au neutre est a son apogée, les pyro en tout genre n’ont jamais été aussi parfais….ainsi que
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Salut bienvenu Je dis pareil, cette passion me dévore depuis 2005, je faisais de la piste pratiquement sur que l’helico m’était impossible à contrôler à cause de la difficulté que l'on s'imaginait très difficile, cette passion pendant des années était un sujet tabou pour moi, juste un vieux rêve de pouvoir en piloter un dans m’a vie. Avec du recul je suis bien content d’avoir fait le pas, mes voiture 1/8eme sont sur l’étagère depuis 2005. L’helico est plus facile d’entretient, moins sale, moins de pièce qui casse, pas de pneu à changés, pas de boite de vitesse à réglé sans arrêt, pas
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Oui ça sent le vécu je faisais exactement pareil pour régler le pas sur tous les iddles, l’ancienne config. Avec le 120HV est revenue neuf en échange, et le lite 75 vas revenir en échange aussi, mon dieu que faire de tout ça ??? Mon cœur vacille entre le Compass 6HV et le Fusion avec tout le matos revenue je dois bien pouvoir placer tout cela dans une solution helico entre un crash ? je pourrais mettre un 4035-560kv sur un des deux helico ????? Vu ce que ça consomme je pense que le matos tiendra, pour le Furion non il consomme de trop car le 120HV avant de mourir indiquait des pointes à
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Apres avoir cramer deux castel création coup sur coup, un 80HV qui avait brûlé net, et un 120HV qui ne s’allumait plus après un vol, je me suis équiper d’un Kontronik et avec son Bec, depuis plus de problème. Je pense comme vous tous que les Castel Création ne sont pas bons en 12S c’est la ou le bas blesse, il ne faut pas oublier que charger a fond de Lipo la tension est de 50V, qui est la limite de la tension acceptable. (capas de 50volts) Le Bec pro en 12S chauffes beaucoup, en 10S il est parfait, pour une configuration 2X6S c’est mieux de le mettre en 6S, dans ce cas il n’y a plus auc
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Salut Fred Super vol. Très cordialement Philippe
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Le principe de la courroie à l'AC, est très bien pour les touchettes, débutant ou pro, c'est ECCO en crashs. Philippe
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Les 120, ils arrivent et c'est Yam qui commence
bphil a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Moteurs Yamada
miam miam on va pouvoir ressortir le stratus alors ???? pas facile de tauler un electrique Philippe -
miam miam :auto-dirtbike: :auto-dirtbike: :auto-dirtbike:
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un peu HS mais je vole encore avec un Voyager E de 2005 Philippe
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Hello Je vous conseille fortement de persévérer dans le monde de la simulation, ça aide énormément le fait que vous n’y arrivait pas ne veut pas dire que cela viens de vous. Je pense peut être à la configuration de votre PC , et c’est souvent un problème de fluidité qu’il faut résoudre pour l’avoir bien en main il vous faut avoir plus de 200 images par seconde environ, chez moi il y a 350 images par seconde et un 21 pouces CRT. CRT qui permet d’avoir une fluidité bien meilleure que n’importe lequel LCD qui lui a dans tous les cas de figures et même pour le plus rapide des problème
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Salut De la bonne 3D comme on l’aime, il fait bien attention à la machine avec une délicatesse de gant de velours choisissant la maîtrise plutôt que la folie. Philippe
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C’est vrai que quand on le voit, il est a peine plus gros que le scorpion 3026 de par son diamètre, il sort un peut dans le bas, tout comme le 3026, quand à son poids quand on la dans les mains il fait léger comme une plume alors qu’il a au cul un AQ hyperion 3300 45C qui alourdi fortement le poids qui passe de 1650 gr à 1900 gr pour tenir 5 minutes. 3 milles tours avec un 13 dents sans gouvernor comme cela il bouffe moins et a une bonne patate. J’ai un peu honte, car je vole comme un con, mais ça vaut le coup de voir la puissance, je lui ait donner des gros coups de pales dans la
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je confirme au debut je voulais couper l'axe avec une scie comme sur le 3026 j'ai vite compris ca glissais comme sur une piste de sky, j'ai sortie la dremel pour le couper et faire le méplat 8O ce matin j'ai encore voler avec le kontro y a pas photo il dépote grave de grave j'ai laissser petite une video sur JRT ici j'ai trop honte
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J’ai peut être un peu plus de chance car le Pyro 600 à l’air plus petit que le MVVS, mais gratter le plastique est un jeu d’enfant sur le protos. Photo du moteur dans l’helico, avec le scorpion il y avait 1650 gr, le Pyro 1690 gr avec une 2600 45C et 1900 gr avec une 3300 45C. pour l'instant une courroie explosé, mais cette courroie avait 7 mois :shhh: :shhh: (plus car acheter d'occasion, une bonne occase je remerci encore le gars qui me la vendus dans un bel état)) dommage que le prix de ce moteur soit si cher Clt Philippe
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Xcell Furion 450 FBL possible avec la tête d'origine.
bphil a posté un sujet dans Miniature Aircraft
Bonjour a tous En regardant le tête du Furion 450 BB, il est possible de la passer facilement en FBL, y a-t-il des personnes qui ont fais cette modification sans parler de la tête RJX qui s’y adapte facilement et qui est sur le mien. Actuellement j’essais de faire cette modification et cela se passe bien des avis ??? Philippe -
sorry a tu bien fais attention au tiret (-) tout doit etre collé comme ceci qui est un copier collé du mien mais incomplet que tu puisse voir le debut. HH012X-BQEU-9kU3-CEgB-AOaf bon courage sinon émail . Philippe
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Je m’y étais repris plusieurs fois pensant que j’étais une buse, mais en faite l’on doit commencer par le numéro HC00…., Puis bien faire attention au minuscule et majuscule, le zéro et le O ou le o ou le P ou le P et toujours bien être dans les – sans trou et ça passe je l’ai fais trois pour les potes qui n’y arrivait pas c’est prenant mais pas impossible. Pas la peine de prendre le fichier d’une DX8 pour une autre DX8 on a déjà essayer ça ne fonctionne pas. Un ami ne peut pas faire l’Upgrade (première série) d’après le site il est obligeais de l’envoyer ou d’attendre une solution Ph