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bphil

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  1. bphil
    Merci pour toutes vos réponses biens cibler. Mon ami qui as un TDR vole avec des Lipos 5100-45C (Voltz) 70-80% sur le gouvernor, il fait 5 très bonne minutes avec 25% restant ils sont tiede, avec les lipos 4200-35C il fait comme moi 4.3-5 mn pour 40-50% restant, soit 2 amps restant, les lipos étan assez chaude et parfois gonflés. Pour nos deux configurations, les paramètres sur le Jive son par défaut le timing adapter bien sur, sauf le smooth qui est sur less, (plus réactif) je me demande si ce n’est pas lui qui bouffe tout ce jus ??? De toutes les façons ont vas arrêter avec les 420
  2. bphil
    Bien vue !! J’ai déjà essayer le 14 dents mais alors la conso s’envole encore plus, et j’ai failli fumée un groupe de 4200-35C Voltz à 3.3 mn !!! Le meilleur rapport est celui préconisé par Jean, donc je suis revenu sur le 13 dent, et je comprends mieux pourquoi il utilise des 3700, il n’y a pas photo à 4.5 kilo cet helico vole avec un rotor qui ne tourne pas trop vite tout en faisant de la 3D virile en toute confiance, la ou je sens que cet hélico excelle. Si l’on fait un calcul simple (pas mon fort) quand on choisi un AQ de 35C il faut aussi compter ce qui reste dedans, pour l’inst
  3. bphil
    Bonne question !! Au début j’étais à 80% avec 11° de pas, mais je ne faisais pas plus de 3 mn de vol avec les 4200-35C et bonjour la température des packs, puis au bout de quelque vol j’ai finis par comprendre la finesse de cet helico, moins on tourne, moins il bouffe et il a toujours son couple de folie !!! Donc par la suite j’ai re régler le pas en fonctionne de la procédure de Jean, soit 13° de pas et ensuite une grande diminution de la vitesse du rotor, 70%, 60%, puis 50% ou je le trouve vraiment exceptionnel en vol et toujours aussi réactif. Depuis peu je vol avec 40-45% pour att
  4. bphil
    Merci du tuyau. Une chose me chagrine, ce sont les mêmes que les mienne ??? 4200-35C combien d’ampères vous charger après vol ? Cdt Philippe
  5. bphil
    Bonjours à tous Je cherche des infos utiles pour votre choix de lipo en vue de faire de la 3D soft avec 1600 tours au rotor, des avis ?? Pour l’instant j’utilise des 4200-35C qui me donne 5 mn à une condition de rester à 40% au gouvernor, mais en fin de batterie elles gonflent un petit peu, et pourtant quand je les recharge il y à moins de 2000 Mah, je me demande si ce sont biens des 35C ? J’ai vue les Hyperions 4200-45C (680gr) et les TP 3850-65C (620gr) trop cher !! Je crois avoir bien compris qu’il faut un poids des AQ qui ne dépasse pas les 1.2 kilos, ce qui fait un poids total
  6. bphil
    Pas cool un crash comme cela avec en plus un black édition 8O 8O 8O Cdt Philippe
  7. bphil
    Sur un T-Rex 500 de nos jour on y met un Kontronik Pyro 400 bien plus puissant et coupleux qu’un Scorpion. Cela fais 1 an et demie que je vol avec des 3300-45C (553gr) sur un protos grace à son support hyper bas, sur le T-rex 500 faut surbaisser le support pour que ca rentre, dommage que la version pro ne propose pas ce support. Cdt Philippe
  8. bphil
    Bonjour Pour ne plus avoir de problème d’arrachement du rétractable qui glisse dans les supports de la tige d’AC du TDR. J’y ai mis des rétractable en téflon inusable du M.A. stratus réf. MA 0868-4 téflon tube (rétractable téflon transparent) Et pour éviter que la tige en carbone s’effiloche, j’y ai mis des tube en laiton du stratus 0868-20 brass sleeve http://www.heliwholesaler.com/0868-4-Te ... o/MA0868-4 Bien amicalement Philippe B.
  9. bphil

    lipos Nanotech 45-90C

    bphil a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Accus

    Oui j’ai passé les 150 cycles sur les 4 groupes de 4200-35C mais c’étais avec le furion6, depuis le TDR elles souffrent beaucoup, je pense que ce n’est pas les lipos qu’il faut, dommage car le poids de cette batterie est super bon (600gr) Du coup je recherche des AQ qui ne dépasse pas les 700 gr, je crois que les Hypérion 4200-45C sont bien placés, ont les as sur le site de Electric aircraft à 163$ pièce et elles pèsent 685gr environ. J’ai essayé les Voltz 5100-45C mais comme elles accusaient un poids de 780 gr je les avais vite revendus, je trouvais le TDR un peu trop lourd en 3D soft.
  10. bphil

    lipos Nanotech 45-90C

    bphil a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Accus

    A titre indicatif les voltz sont longue à roder et donne leur plein potentiel à partir de 8-10 vols, c’est un peu chiant de voler doucement au début mais ca en vaut largement la chandelle vue ne nombre de charge que l’on peu faire avec. Cdt Philippe
  11. bphil

    Autorot Blade MCPX? C'est possible!!

    bphil a répondu à un(e) sujet de goos01 dans Videos

    bien vue je vais de se pas essayer Cdt Philippe
  12. bphil

    Vidéo de mon MCPX brushless

    bphil a répondu à un(e) sujet de djedje dans Videos

    Salut Jérôme Génial la puissance et la vidéo je vois que tu t’éclate bien, tout à fait ce qu’il faudrait, si cela ne te dérange pas c’est quoi la référence du moteur j’achète !!!!!!! Cdt Philippe
  13. bphil

    lipos Nanotech 45-90C

    bphil a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Accus

    Ben si…… Car nous parlions d’un Burst en fin de charge, les 450A sont tenus pour une charge full, (encore du marketing) qu’en est t’il avec 500 milli restant dans le dis AQ ???? Le grand problème avec les charges profondes et que l’AQ pers de sa puissance petit à petit, car les plaques en métal deviennent résistives à force de les faires chauffés, un AQ en aucun cas ne doit être bouillant comme vous dites. Si l’on veut atteindre les 200-300 vols sans problème, l’on doit choisir ces AQ en fonction de ces vols, et s’arranger pour qu’il soit tiède et jamais plus sinon il s’use très vite
  14. bphil

    lipos Nanotech 45-90C

    bphil a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Accus

    Je ne fais pas de F3C ni de voltige. Mais avec des 5100-45C je laisse toujours 1500, ce qui me fait 5-6 minute de vols max avec un rotor qui tourne à 1900 tours Avec les 4200-35C je fais de la 3D soft avec un rotor à 1600-1700 tours cela me donne une autonomie de 4,30 mn, si je pousse à 5 mn les Voltz 4200-35C gonfle un peut, mais des qu’elles sont froides elles dégonfles. Alors pour évité cela je ne vole que 4,30 mn et il ne reste que 2 amps à croire que ce sont en faite que des 25C ??? Mon calcule n’est pas le meilleur, mais au moins je n’use pas trop les AQ et j’arrive à faire
  15. bphil

    lipos Nanotech 45-90C

    bphil a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Accus

    Bonjour Si vous bouffer 4000 sur 5000 cela est tout a fait normale que les AQ souffrent et gonfle, si l’on prend l’exemple de votre T-Rex 700E qui a surement un moteur qui bouffe en moyenne on dira 50-70 ampères. (Je ne parle pas 3D) Si l’on prend l’exemple qu’il reste 1000 que l’on multiplie par 45 = 45 amps insuffisant l’AQ gonfle !!!!!! Donc si les AQ gonfle c’est tout à fait normal, pour ma pars je laisse toujours 2 amps car 2x45= 90 amps donc les AQ ne gonfle jamais avec moi. Les Nanotech sont assez fragiles plus que les autres (stabilité chimique moyenne) il est vrai, mais
  16. bphil
    Bonjour Au pif oui si l’on veut au niveau des couronnes, en faite il faut être raisonnable avec le jeu, il faut en mettre aussi un peut en translation verticale au niveau des deux pignons et le tour est jouer. (Sauf au rotor bien sur) J’ai remarqué qu’il faut bien laver les pignons avec une brosse à dent pour enlever les fins copeaux d’usinage qui se trouve bloqués dans le fond. Travailler la fluidité mécanique du rotor à l’AC on gagne facilement 20% sur les batteries, j’ai vue aussi qu’il a une période de rodage sur 30 vols, avant de voir cette fameuse fluidité au maximum de ce qu’e
  17. bphil
    Un crash ce n'est rien du tout henseleit pas henseleit tout ce qui vole surtout en 3D retombe un jour ou l'autre. Ou sinon il faut la poser sur une étagère ou ne faire que des statios, et encore rien ne dis qu’un jour ca tombe. 8O Mon TDR qui a deux mois a déjà un petit crash autorot mal goupillé , une paire de pâle et deux chape , par contre je suis impressionné de n’avoir rien tordu aux axes ???? Cdt Philippe
  18. bphil
    Heureusement qu’il y a FH sur le net pour lire les bonnes infos !! Entre les entres dents trop serrés sans jeu et la graisse PTFE, mon TDR bouffe beaucoup moins, je suis à 4.30mn de vol à 50% au governor et il reste dans les AQ de 4200-35C 50% j’en reviens pas merci les gars !!!! Cdt Philippe
  19. bphil
    bah c'est pas l'henseleit qui a crasher, c'est plutot un AQ ce qui est tres different, sinon il est tres beau en vol j'adore, dommage que d'occase il soit encore trop cher et que le pot soit si mal placé, il doit surement être bousillé a chaque crash, donc pas pour moi. Cdt Philippe
  20. bphil
    Salut Petit topo et impression au bout de 30 vols. Après avoir bien réglé le gouvernor à 50% avec 13° de pas idle 1, 70% iddle 2, il a 4.30 mn de vol avec 35% restant. Apparemment cet helico n’est pas comme les autres, plus on baisse les tours et plus il est fluide sans pour autant laisser le couple de cotés qui est toujours exceptionnel. (loin devant) La mécanique c’est libéré, les Voltz 4200-35C tiennent 4.30mn à une condition de rester en dessous de 60% au gouvernor, sinon la consommation s’envole !!! (toujours à 13°) J’ai toujours eus des helico qui poussais grave avec des
  21. bphil
    Salut Sur le dessus de la canopy la ou il y a le moteur, j’ai fais un trou béant en dessous la ou il y a les AQ il y a aussi deux trous. Je trouve que cela n’apporte rien de plus que quand c’est enfermé, le Pyro est toujours brulant, le Jive chaud mais pas brulant. Je ne percerais pas la prochaine canopy. So l’on veut que cela chauffe moins, il suffit de mettre le Jive à 60% et de ne pas dépassé 13° Cdt Philippe
  22. bphil
    Il claque plus fort et grave quand on baisse la vitesse rotor, car il a un couple unique, pas besoin d'en mettre plus, j'ai tendance à voler plus doucement et preci, l'effet TDR ????? Cdt Philippe
  23. bphil

    MCPX TDR !

    bphil a répondu à un sujet dans Blade Helicopters

    j'adore !!!!! Cdt Philippe
  24. bphil
    OUI c'est bien cela, ce week end je suis passé de 70% à 60% ca tourne plus doucement mais ca claque encore plus fort pourquoi je ne sais pas ???, question reprise et couple on ne pers rien ???? le week end prochain j'essais à 50% au gouvernor avec 14° de pas et 100% de gain à l'AC, je pense que cet helico est tres bien avec un faible tour rotor, quand je met 80% de gain au gouvernor je le trouve pas bien. Cdt Philippe
  25. bphil
    Salut Bien compris pour les mesures à vide , je ne le ferais plus 8O , mais m’ont permis de voir qu’effectivement cela forçait un peut sur l’AXE axial :pray: , j’ai mis une rondelle plus fine pour avoir quelque dixième de jeux et du coup l’ensemble ne chauffait plus à vide :dance: . (je n’avais pas vu le message) J’ai remis le pignon de 13 dents, 70% au gouvernor, il tient les 4 minutes avec 30%, tout est parfait, avec le temps j’essaierais de baisser à 60% mais pour cela il faut jouer avec le gain du gyro d’AC car il décrochait, j’avais essayé avec 100% de gain et 60% au gouvernor,

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