Fredoc
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Tout ce qui a été posté par Fredoc
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Hello, je ne peu pas t'aider pour la notice en francais, mais si tu regardes bien loes images c'est tout bon. A++ Fred.
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Salut, peut être que j'aurai du mettre ce post dans la rubrique moteur, mais ce pot est assez spécifique au TD. Voila, comme préconisé par Jan, j'ai monté le Rocket Pipe mais comme je souhaite voler avec le même carburant pour tous mes hélico je n'ai pas mis de carbu Loetterle pour le 0%. Donc je vole avec le carbu d'origine sur mon SZ et avec du PM20. Lorsque je vole en statio, le moteur à tendance à "dieseliser" qq soit la vitesse rotor mais dès que je le charge (10° de pas) le MP monte comme un flèche sans souciller avec un beau panache de fumé et lorque je réduit la pas pou
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Salut, j'ai des NHP Razor 71 et si c'était à refaire je monterais des 69. A++ Fred.
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Mouaiii, je crois que si je prend une couverture pour eller faire de l'hélico, alors ma femme risque de se poser des questions
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Il m'est arrivé la même chose mais je n'avais malheureusement pas de couverture à portée de main. En tous cas c'est la meilleure solutions dans ce cas. Fred.
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C'EST DES BOURRICOTS !!!!!!!
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Hello, je ne comprend pas le Pb, Jan vds tjrs des pièces pour le NT, dont tu peux remonter ton TD normalement sans problème de disponibilité. Je ne sais pas s'il ferme pour congé, mais la semaine dernière il répondait aux email donc il était présent . A++ Fred.
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Salut, je rebondi sur ton post, car sur mon R90SE, j'ai le même Pb et je n'arrive pas à supprimer ce pompage. Si il y a des pro de la régul, je suis parti du constat suivant : Gain acc ==> P Gain HH ==> I Gain Conv ==> D Donc j'ai reduit le HH et augmenté le Conv mais dans certaines config ce lae persiste. A++ Fred.
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Petite question, y a t il une rainure au niveau de la bague de serrage ??
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Re, si pas déjà vu, les même infos en anglais http://www.os-engines.co.jp/english/0805e/91hz_e/index.htm A++ Fred.
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Salut, as tu une nourrice ? si non, combien te reste t il dans le réservoir lorsqu'il cale ? Quel type de plongeur as tu ? Il es possible que le moteur avale de l'air en fin de réservoir et hop il cale. Fred.
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Aiiiiie, y a pas mal casse, désolé pour toi Bizarre comme ton axe principal s'est cassé net ?? Fred.
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Alors, du neuf ?? je suis moi même en train de me battre avec ces 3 mpointeaux Fred.
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C'est la caverne d'Ali Baba !! J'adore le rodage directement devant l'usine, trop http://www.black-pro.net/topic/topic.cgi?mode=main&cno=116 A++ Fred.
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Salut, je connais une personne qui a 3 NT, j'espère que ce n'est pas lui qui vends En tous cas pour moi bientot une photo de la gamme TD + NT +MP A+ Fred.
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Bonjour Merci Aurevoir Bon sinon, peut être que tes vis ne sont pas serrées assez fort, essais également une fois serrées à bloc de mettre un contre écrou si tu as la place Fred.
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Pa sexactement, de mémoire, l'hélico est électrique, quant au sigle Vs, c'est bien pour le Vstabi Pour une vidéo je vais chercher A++ Fred.
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No comment A++ Fred
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Alors pas d'info, peut être une erreur lors de la déco
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Salut, petite question : pourquoi dans les photos du samedi, 3eme colonne, 42 eme photo (sorry les liens ne fonctionnent pas avec RR) il ya un Logo avec marqué en gros HIROBO dessus A+ Fred.
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Ben justement, la nouvelle c'est justement qu'il va y avoir une nouvelle et qu'il faut attendre jusqu'au sympo début août pour qu'elle soit dévoilée. Fred.
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N'oublis pas que pour beaucoup de Francais tous ce qui est à l'est de Reims (Champagne oblige) c'est déjà l'Allemagne
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He Max, c'est écrit en rouge et de travers que "pour la présentation d'une première mondiale, il y aurat 2 top pilotes d'hélico en direct de Taiwan" A++ et révises ton allemand Fred.
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Salut, ca se passera cet été et les info sont là A++ Fred.
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Ouai, je te comprend !! Mais je trouve ca assez domage qu'une marque comme celle ci, certe qui n'est pas morte, en prenne tout doucement le chemin. Fred.
