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Tout ce qui a été posté par Rno
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Hello, Merci pour l'info. Mais 73gr ? vous êtes sur? ce n'est pas 173gr plutôt! Il y a le même poids pour les 4S 2,2 Ah on dirait une typo! http://www.easy-heli.com/index.php?scro ... S&&limite= Merci de clarifier. Bye Rno
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Désolé d'apporter un mauvaise nouvelle, mais CY y est presque mais pas complètement mono-manche. Seul l'AC est passé à droite sur le "bouton de porte" le collectif reste sur le manche de gauche... Une recherche "Curtis Youngblood Single Stick" pointe sur sa radio: Il faudrait ajouter un mouvement haut / bas à la poignée de porte pour avoir le cyclique en plus. Mais il ne faut pas qu'en lâchant le manche il tombe en butée, plein pas... donc il faudrait le freiner. Il semble qu'ici ils fassent ce genre de boulot, mais il semble que c'est un avion programmé... http://www.radioso
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Démystifier le brushless...
Rno a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, Les KV c'est une mesure de tours du moteur! 850KV: pour 1Volt il tourne 850 tours. C'est comme les C des accus un peu trop synthétique comme unité! Le rapport de transmission impose les tours du Moteur qui lui tourne selon son voltage.... Exemple: Pour tourner a 2 000 tr au rotor le moteur doit avoir 10 000 tr si tu comptes les dents (ration 1:5). Ensuite alimenter le moteur en 10V donnera pour un moteur à 1 000 Kv les 10 000 tours voulus. Ensuite c'est à vide, ça descend en charge mais en fait le couple est alors fourni par les Ampères. Bye Rno -
Nouvelle mise a jour radios FUTABA T8FG, T12FG, T12Z, T14
Rno a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Radiocommandes Futaba
Appuyer sur DATA (enter) et allumer fait apparaitre la demande aussi! C'est comme cela que tu lances le Range Check maintenant. Bye Rno -
Fantastique on a tout le dossier maintenant Bon ça devient cher de tout prendre an petits bouts... Extact les pieds de pales FBL ont un bras levier plus important! Ca c'est important, le 6clique fait moins d'effort avec les pieds FBL! donc les servos seront plus précis aussi. QQ peut mesurer la différence? Le tête BB a les deux guides de washout et le trou de BB en effet. Justement en conservant le vieux washout et la tête et coinçant le BBwashout avec ces dents on économise des pièces 44€ On faisait ça avec le 600.... Bye Arnaud
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Si j'ai compris: Ceci va faire le boulot pour les pieds de pales H45115T: http://www.fxmodelrc.com/products/h45115t-rotules-flybarless-450 Ensuite il faut entrainer le 6clique avec ceci http://www.fxmodelrc.com/products/h4511 ... flybarless Mais faut-il changer la tête pour autant ? http://www.fxmodelrc.com/products/h4511 ... flybarless Bye Rno
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Nouvelle mise a jour radios FUTABA T8FG, T12FG, T12Z, T14
Rno a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Radiocommandes Futaba
Voici ce que j'en retiens: 4 avancées de sécurité fortement utiles en gros helico elec: range check 2.4GHz: tester au sol la réception, utilisable seulement une fois a l'allumage si on allume RF off. Allumer la radio en appuyant sur DATA puis prendre RF Off afin d'activer le menu. Auto Power Off Alarm: si on ne touche à rien plus de 20min les T12 et T14 se coupent toutes seules. C'est utile de temps en temps sur le terrain. Maintenant la radio prévient avant de s'éteindre, utile a la maison quand on lit des manuels/monte une nouvelle machine et que l'on a oublié que tout est resté allum -
Nouvelle mise a jour radios FUTABA T8FG, T12FG, T12Z, T14
Rno a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Radiocommandes Futaba
Des Avancées sur tous les fronts! On peut échanger de T12-14Z à T12FG maintenant!! enfin via PC Model Data Converter (392 KB) - updated July 15, 2010 Instructions (PDF) Converts data between the 12FG, 12Z, and 14MZ(FX40) Bye Rno -
Si vous volez en LiPo! Dites bonjour à Papa! et surtout merci! Jean-Marie Tarascon, Professeur à l'Université de Picardie Jules Verne, titulaire d'une chaire du Collège de France pour l'année 2010-20111 Et que dit-il: "D’ici à dix ans, on devrait pouvoir doubler leur autonomie et diminuer d’un tiers les coûts."Le futur: Le Film: les batteries organiques http://iee.ucsb.edu/content/jean-marie-tarascon-video Des articles: http://www.lejdd.fr/Societe/Sciences/Ac ... au-206369/ http://www2.cnrs.fr/journal/1137.htm Bye Rno
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Fonce met toi en liste d'attente! J'ai participé au réglage un TDR-12S au club et donc j'ai eu le loisir de voler avec. Machine super agréable a faire voler comme tous les Henseleit (suis encore en TD-NT). En supposant qu'elle soit bien reglée (module FBL...) à 40% du moteur tu vas te régaler. Je ne dis pas qu'à 75% elle soit pour tout le monde, il va vite très vite. Seul point les Three Dee en général sont 'difficiles' à poser pour un novice vraiment novice. Car super conpact chassis/patins. Mais c'est vite appris. Bye Rno
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C'est normal! (désolé ). Il fut un temps ou sous la pression populaire le clip de canopy est passé en PR (pièces de rechange) alors qu'il n'était dispo qu'avec l'achat d'une bulle entière... tout le monde râlait sur les forums US et sur les coureurs usine etc... En effet il est souvent plus simple de lancer en PR des sous ensembles et pas toutes les rèf. unitaires. Ceci afin de limiter le nbre de réf à gérer. Maintenant il y a un magasin qui a réglé ton problème vraiment très bien en mettant sur les plans les liens des PR. VOICI: PART FINDER : http://www.freakware.de/shop/partlist.p
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Hello, C'est vraiment un truc qui saute aux yeux avec mon GY611 c'est qu'il suit le manche comme un toutou au sol. Sans jamais se lasser (et en HL). Ici le Beast en a marre et sature clairement. Donc en vol pareil le "filtre" va se déclencher. Si "npap" reproduit le phénomène sans aucuns soucis!!! c'est plutôt évidemment très handicapants pour pour les fous de la "secouette" et autres Cracking? Je met la vidéo en incrusté: [y o u t u b e]67qPzh9pmWI[/y o u t u b e] 67qPzh9pmWI Vous êtes deux à confirmer ce phénomène au sol! Faut passer cela aux gars de Beast!! QQ'un peut leur
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ici aussi "Autonomous" http://heli.stanford.edu/ mais il y a des camera et un PC au sol pour mesurer et contrôler. Alors va savoir... sans doute pour le "sans fil"... Bye Rno
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Tout dépend des Gains BB (mécanique) et gain 3G (elec) et des amortissements aussi. Ils peuvent se contrer l'un l'autre: le 3G réagit (hyper vite) à un mvt extérieur et rien ne se passe car BB moins réactif. Alors le tps que la BB donne le coups de servos du 3G aux pales et bien le 3G il panique et donne un plus gros coup... et zou il faut repartir dans l'autre sens... risque d'oscillations. Il y a tout a fait possibilité de résonance mais ce n'est pas évident car il faut que les deux soient accordés. Normalement il y a un facteur d'atténuation qui est mis pour éviter cela. Par exempl
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Hello vous parlez peut être de ça : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=22&t=29407 Bye Rno
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idem, très bonne synthèse. Ma Royal Evo n'a pas pu servir en chassis alu / carbonne à cause des tops. J'avais tout le monde contre moi, 'ne vole pas avec ça' ! Ils ont eu raison! J'ai pris ensuite Futaba T12Z, furieux d'avoir un top à 5m. En M-Link elle devrait tenir maintenant. Cela fait plus d'un an qu'elle traine sur l'étagère. Elle va ressortir cet été, car je n'arrive pas à retenir tous les menus Futaba des planeurs, et je n'ai pas à ressortir le manuel qud je programme en MPX! La logique de programmation MPX est vraiment superbe! Sur le nouveau soft de la RE9 ils ont aligné les c
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Hello, Si je résume : au sol (voir à l'établi tout démonté) après l'allumage et l'initialisation l'ac donne des à coups! Ce n'est pas dans le manuel! Essaye de reconfigurer les paramètres d'ac (courses) pour voir si ça disparaît. Mais ce n'est pas normal, peut être un PB de SAV... 1. SAV du Rx (si step down servo alors il est survolté aussi le Rx? ) 2. SAV du 3G (pb dans le soft /capteur) OU 3. alors ta télécommande qui fait du bruit au neutre mais c'est peu probable vu que tu passes des TicTocs avec ... Comment savoir ? : A. Enlève le prise Rx du 3GFBL (pas celle du gain!) po
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Et voilà avec les vidéos qui fonctionnnent. Impressionnant le boulot de Parrot!! Cocorico! Merci aux Modos pour le cours sur les balises youtube (juste le pointeur final!) Bye Rno
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Bonnes vidéos semblent réalistes: GA2Av74pjTY Bye Rno
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http://www.parrot.com/parrot-ar-drone/fr http://www.parrot.com/parrot-ar-drone/f ... tif/#start 2aDE5GcriHc -—- Et là c'est bon! Suffisait d'attendre! Qu'une boite fasse une annonce! Et va falloir attendre encore un peu aussi que ça fonctionne comme rêvé! Bye RBO
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Hello, Ben voilà j'ai fait pilote d'essai sur un REX450 et un TDNT en FBL tous deux sur G900! Les deux valeurs V et I signifient proportionnel et l'intégrateur (tu n'as pas "P" plutôt que "V"?). Si la machine oscille il faut baisser "P" ou ton "V" cela règle la stabilité. Si le cap n'est pas tenu il faut augmenter "I", intégration c'est pour ne pas dériver de la position de départ! MAIS mais mais, il faut une machine bien rigide de la tête! Alors: tu as quoi comme tête sur ton titan? Sur un 450 comme le mini titan virer les dampers de BB et mettre un liaison "plus dur" (jusqu'à met
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A l'interrieur du démarreur Align STQ100
Rno a répondu à un(e) sujet de Rno dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Allé encore un dernier message: En Bref NE PAS METTRE EN CHARGE DE COUPLE: LA BOITE DE VITESSE NE PERMET PAS DE TOURNER A L'ENVERS! Après avoir fait un test en charge sur le 90 à l'envers il se met à faire un bruit de friction, plus sourd que son bruit de moulin à café! Il s'est même bloqué à vide. J'ai remis la marche avant et il est reparti! Ouf! mais bon là il a du prendre un coup! Re-Demontage! On m'a toujours dit de "ne pas toucher aux boites de vitesse tant qu'elle fonctionne" mais là j'ai voulu allé voir! Et puis c'était pour les motos Là je n'ai pas fait de photo trop -
A l'interrieur du démarreur Align STQ100
Rno a répondu à un(e) sujet de Rno dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Bon, c'est dur d'inverser ce démarreur! enfin d'extraire les cages à aiguilles. Mais voilà, je reviens de chez Sorb avec de tout neufs HF1012! les remettre à l'envers, et ca marche Pour l'électronique j'ai fait comme j'ai dit: inverser la polarité du moteur! ici on voit le branchement avec les prises PK. Ca marche rien n'a grillé Les fils sont prévus pour un inverseur ON/ON que je n'ai pas encore... En attendant je vais faire une rallonge pour y avoir accès aux P.K. par la trappe de batterie. Comme cela il reste inversable lors de la quête du switch inverseur ON/ON. Pour les c -
A l'interrieur du démarreur Align STQ100
Rno a répondu à un(e) sujet de Rno dans Démarreurs/durite/bougies/divers
C'est bien il y en a qui suivent -
A l'interrieur du démarreur Align STQ100
Rno a répondu à un(e) sujet de Rno dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Idem c'est une option chez Henseleit, ses hélico permettent de tourner le rotor dans le sens que l'on veut! (à qq pièces près). Ici le 3DNT à une transmission courroie. Donc pour que le rotor soit comme les hélico à pignons il faut changer la bielle du moteur qu'il tourne à l'envers. Mais bon on parle de machines de 2003 des ancêtres Bye Rno PS: la cage du roulement, il me reste toujours 3mm à tirer grrr ... PS 2: et les inverseurs ON/ON 15A sont trop gros pour rentrer dans ce qui reste de place du démarreur. Ca va finir avec des fiches PK pour croiser les contacts moteur... bof bof.