Le_Cats
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Tout ce qui a été posté par Le_Cats
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Salut, Pas de point dur mais quand je tourne a la main je sent bien chaque passage de dent !!!! :think: Pas de jeu dans la transmission conique. Je vais mettre un point de graisse pour voir en premier ..... :think:
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Salut à tous, Premier vols cette aprem :dance: :dance: Premier soucis d'AC .......... :shifty: J'ai un put1 de bruit strident au niveau de l'anticouple, on y regardant de plus près quand je tourne le rotor d'ac a la main, ben ca couine a un endroit bien précis........ :think: Je sais pas si c'est un roulement dans le boitier ou au niveau du coulisseau............. Y a plus qua démonter pour voir exactement d'ou ca viens......... :violence-xloc:
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OK, merci de la confirmation Je crois qu'il en vas de même pour les vis de l'axe rotor proncipale, surtout celle du bas .... :think: Pour ceux que ca intéresse, il y a quelques post sur helifreak qui traite des différents soucis rencontré par d'autres utilisateurs. Je consulte un max histoire de faire le maximum de correction avant d'être un crasheur-testeur de défaillances..... :pray: :pray: :whistle:
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Salut, J attend une fenêtre meteo pour faire mes premiers essais ..... Par contre, j ai vu un post sur RR qui parle de vis des pales d' AC, mais j ai du mal a comprendre exactement tout ce qui ce dit ??? Ci quelqu'un veut bien en faire une traduction cohérente, ça serais cool !!!
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Salut, Dans la théorie ça serais ce qu'il y a de mieux !!!! Dans la pratique, c'est une sorte d assemblage ou les vis sont a peine serrées et faut utiliser la loctic rouge et prier pour rien perdre en vol .....
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Salut, Sympa cette radio !!! Par contre entre le début et la fin de cette vidéo (7 min.) l'autonomie prend une sacrée claque .....
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Salut, Je confirme, ma machine viens de chez FastLad. Par contre, je ne suis pas sur que ce soit une des premieres version :think: Dans mon kit était livré un nouveau plateau en plus et une autre couronne principal avec une feuille expliquant qu'il fallait la mettre à la place de celle existante et j'ai les nouvelles versions des guides d'AC (voir sujet du post).... @+
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Salut Je me trompe ou ton support moteur et ta cloche d' embrayage sont orange ?
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Aide au réglage variateur MSH 60
Le_Cats a répondu à un(e) sujet de Helimax dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Fais une petite recherche sur les forums pour voir un peu tous les types de problemes rencontrés avec ce variateur. Je parle des premiers qui étaient livrés avec le kit ........... -
Aide au réglage variateur MSH 60
Le_Cats a répondu à un(e) sujet de Helimax dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Je suppose que tu n'a plus la carte de programmation qui etait livré avec ......? Je regarde si il m'en reste pas une dans un tiroir. Perso, ce variateur a fais 3 vols avant de finir au fond de ma poubelle tellement il était pas fiable.... @+ -
Salut, Pffff, c'est un fake !!! Les pales n'on même pas une égratinure :whistle: .jpg] @+
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Salut, _ les trous du torque tube ne sont pas à la bonne place (1mm d'un coté et 1.5mm de l'autre) mauvais perçage c'est ça ? Oui, j'ai légèrement poncé l'extrémité du tube pour faire correspondre les trous avec l'embout _ l'assemblage des couronnes n'a pas assez de jeu, on peine à tourner le rotor à la main L'ajustage est trop serré ? ou un manque de graisse ? roulement en cause ? Oui, le jeu est nul au niveau de la grande couronne, un peu moins au niveau du boitier d'ac.Le graissage, je n'aime pas car si poussieres ca vas pas faire génial.... Les roulements, je pense pas _ t
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Salut, Tu nous tient au jus de ton montage, histoire de voir ce qui coince ou pas ?
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Tout à fait EXACT Bon, je viens de refaire les serrages au plus soft avec loctite rouge.............. :think: Pourvu que ça tienne en vol :pray: :pray: :pray: :pray:
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Slt, Et pourtant (et là je sais que je vais faire mouiller le pantalon de rotodingo) la marque JR y arrive sans aucun soucis avec un guidage parfait et efficace !!!!!
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Ouaisss Donc, il faut essayer de rattraper leur défaut d'usinage ............... Pffff, limite je prefere l'ac de mon trex qui lui coulisse à merveille !!!
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Salut, Quelqu'un peut m'expliquer la technique car avec la traduction en ligne, je comprend pas grand chose.....?
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Slt, Si je ne fixe pas ces deux vis, l'ensemble coulisse super bien. Donc une commande bien libre..... C'est uniquement quand je fixe l'ensemble au boitier d'ac que le point dur ce forme. C'est comme si le support coté boitier n'était pas dans l'axe de l'ac.... En écrivant ça, je me demande si ca ne viendrait pas de la fixation sur le tube de queue, je trouvais bien que les trous du tube n'étaient pas super bien ajustés...... Faut que je démonte l'ensemble du tube pour voir ci ça viens pas de là, genre le tube qui met la pièce légèrement désaxé.... Put1, je trouve qu'ils auraient p
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Resalut, Je profite de ce post pour vous poser une question sur, justement, un petit soucis de commande d'AC mais au niveau du boitier d'ac. J'ai un point relativement dur sur les fins courses du coulisseau. Les vis ont été serrer basiquement et sans exès...... Bref, après pas mal d'essais j'ai trouver quand serrant ces deux vis qui tiennent l'ensemble de commande le point dur aparaisse... le point dur se situant aux extrémités de l'axe d'ac et plus accentué coté boitier. Une petite image pour bien montré ce que je veux dire: Bref, je suis perplexe cette machine me plaisais
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Slt, Sauf qu'ils sont beaucoup plus court que ceux du 700 !!! Ce qui oblige à tordre la commande d'AC ..... Donc vaut mieux mettre ceux du 700 et rajouter une épaisseur de scotch pour que ca aille parfaitement
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Slt poussin, J'y pense, ta bien mis la boule du palonnier à 10mm du centre .....?
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Salut à tous, Je suis en plein montage de mon velocity 90 FBL....... :dance: Le soucis est au niveau des chapes :think: Elles sont hyper dures à roder Par contre à enfiler c'est aussi hyper dur, on y laisse le doigt... J'ai testé avec ; _ l'outil de rodage livré avec le kit bof _ mon outil de rodage des chapes réglable bof bof _ une boule sur la viseuse et on tourne à fond bof bof bof Il reste la solution de pincer la chape avec une pince plate, mais je suis pas friand de cette méthode qui risque de fragiliser le plastique..... :naughty: J'ai monté d'autre marque d
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Salut, Perso, J'utilise un accu OUTRAGE NRG XPRX 2S1P 7.4V 5000mAH sur mon 700FBL avec le regul et j'avais aussi l'alarme qui ce mettais en branle des le premier vol avec le reglage 7.3V....... Je suis passé au 6.5V, plus d'alarme intempestive ou autre....... Le seuil de détection de 7.3 est beaucoup trop sensible, à mon avis !!! @+
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Salut, Pose toi la question si tu compte en faire un << business >> en vendant les pièces ou simplement partir sur une base de partage gratuit et d'échange de modif future par d'autre utilisateur...... A toi de voir, par contre tes photos sont d'une beauté cruelle à voir et c'est déjà un plaisir de pouvoir les contempler.... @+
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Salut, Oui bien sur !!! Controle juste que ton débattement est identique en positif comme en négatif. Sinon ca sera les tringles qui relie le plateau au servos..... @+