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LaVieilleSarcelle

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Tout ce qui a été posté par LaVieilleSarcelle

  1. http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23339
  2. LaVieilleSarcelle

    s9254 grillé

    je ne sais pas si Arnaud "APCONCEPT" a reçu les siens?
  3. LaVieilleSarcelle

    s9254 grillé

    t'as koi comme gyro?
  4. LaVieilleSarcelle

    accus pour démarreur

    Cela dépend de la motorisation de ton hélico!!!
  5. LaVieilleSarcelle

    accus pour démarreur

    oui tu te fais un pack d'accus en 14 volts et 3300mah !!!!!
  6. ta durite de pressu n'est pas coupée ou la sortie de pressu desserrée du pot d'échappement?
  7. Pour ma part j'ai mis aprés un crache un jeu de pale AC de TZ60 qui trainaient dans une boîte et ça doit être des 92 ou 95 mm et cela fonctionne à merveille ! D'accord faut décoller et attérir proprement pour pas les faire frotter par-terre mais le gyro ne force pas juste le servos !
  8. et bizarrement sur plusieurs sites ils disent qu'il est aussi compatible avec le GY401 !!
  9. je suis dans le même club que Arnaud P ................
  10. EUH....SORRY je parlais du BLS251!!!! http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?&I=FUTM0550
  11. EUH.... Si ce servos est compatible avec le GY401 l'est-il avec le GY502 ......si oui je ferai bien l'essai sur mon RAPPY à la place de mon S9254 qui commence à être un pneu fatigué et surtout bien sur avant la chute !!!!!!
  12. RC-Market laisse entendre qu'il est compatible avec le GY401!! Is it true???
  13. euh??? le bls251 est spécifique au GY611?????
  14. j'en ai un sur mon RAPPY91!! RAS
  15. http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... -F1227.pdf Là c'est encore plus simple le téléchargement se fait tout seul!!!
  16. http://minilien.fr/a0khdi Tu regardes à gauche dans gyros tu cherches GY240 tu cliques sur la notice
  17. Voilà l'expliquation de ROTOBOY alias Laurent LOMBARD!!! Réservoir tampon� Le réservoir tampon (ou nourrice) est utile lorsque le réservoirémulsionne (faire d'abord la chasse aux vibrations) ou lorsque lemoteur a tendance à désamorcer. Ce désamorçageintervient particulièrement en fin de vol lorsque le plongeur n'estplus en permanence immergé dans le carburant. Les bulles d'air ainsiaspirées provoquent des coupures moteur néfastes pour la bougieet finalement le calage pur et simple. Si le désamorçage intervientalors qu'il reste plus de 2 cm de carburant dans le réservoir, c'estque votre p
  18. http://fr.youtube.com/watch?v=FVms5xxwp ... ed&search= ça aurait pu etre comme ça!!!!!
  19. ça existe aussi en alu de toute couleur mais chais plus où je l'ai acheté !!Sur ceux en pleastic j'ai saqué les tamis filtrant avec un tournevis! (Pas le petit ami!)!!!
  20. Je parlais de celui là!!!http://minilien.fr/a0kh0m
  21. Désolé mais je me suis trompé de moteur.............HIPS j'arrête de boire!!!
  22. Soit avec un clapet anti retour ou normalement avec la préssurisation du réservoir avec les gaz d'échappement! Pour ma part j'ai même laissé la nourrice et ça fonctionne à merveille!!!
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