tanguy
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bonjour qui sait où acheter la roue libre quick uk pour le raptor 90 ? elle a disparue des boutiques du net que je connais et même du site quick.. A+ Tanguy
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bonsoir j'ai la conversoin "gasserman" pour le R90 je confirme une chose sur le post précédent c'est pas du tout top au niveau de certains usinages je ne l'ai pas encore montée mais il faut relativiser il essaye, sont concept est interressant. c'est pas de l'align ou du TT ou du nike oupps . on entre dans le modélisme avec de l'envie d'essayer dans l'hélico 3D actuel le pilotage d'une machine devient du spectacle la conception la modif reste de de l'anecdotique.. sur les forums. la curiositée est essentielle A+ Tanguy
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bonsoir voles, n'ai pas peur et persévère. soit curieux ..... comme disait mon prof de techno en 1983 Tanguy
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Cherche atelier de préparation moteur ZENOAH
tanguy a répondu à un(e) sujet de mrbig dans Moteurs Essence
Bonjour je ne suis pas mécano ni motoriste loin de là.. mais modéliste il semble que certaines enseignes aient trouvées une niche pour facturer des connaissances ce qui est tout à fait légitime ils ont raisons de le faire j'aimerai qu'on lève le voile sur ce mystère (si il y a!!) de la modification des moteurs que ce passe t'il il doit y avoir du réequilibrage des parties tournantes de l'ouverture de lumières d'admission et d'échappements prendre des pièces allégée peut être qui pourrait donner des explications claire sur le sujet? que faut il faire ? pourquoi ? mer -
Bonjour j'ai utilisé le système du Xtrem90 j'ai repris 2 fixations du flanc autour du réservoir en bas vers l'avant en haut vers l'arrière changé de vis coupé 2 entretoises en tube laiton à bonne longueur et découpé dans du carbonne de 1mm une forme patatoïdotrapézoïdale avec 2 trous à la bonne place, qui plaque le réservoir. et c'est nickel je ne peut pas faire de photos, mon appareil est hors service A+ Tanguy
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Salut, effectivement Xtrem-90 a le même tank que le synergy c'est certainement la meilleur solution. ça cale le reservoir a droite et la plaque carbone empèche le gonflement du reservoir! je vais bricoler ça merci Mimache pour l'info ça ma aussi permis de voir que l'XT90 est une belle mecanique A+ Tanguy
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Bonsoir David je ne connais que le yamada en classe 90 j'ai peu de connaissance sur lesOS91 (trop compliqué et trop de types de moteurs!!! ça change tout le temps) il est certains que le type de compréssion du réservoir du Yamada est difficile pour celui çi ! il me semble qu'il a eue le même type de problème sur le caliber90 lorsque le YS91 est sorti. changer de pot A+ Tanguy
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Bonjour Olive j'ai essayé, mais ce n'est que du provisoire, malheureusement ! le silicone que j'ai trouvé, ne tient pas longtemps sur le réservoir. il faut verifier a chaque vol. je pense essayer un caoutchouc épais et élastique autour du réservoir du côté droit pour forcer celui çi a rester de ce côté A+ Tanguy
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Bonjour c'est le 2ème réservoir que je perce sur mon N9!! j'utilise un YS91 avec un pot hatori 998. et encore un coup j'ai oublié de pousser le réservoir à fond vers la droite. du coup, avec la pressu du moteur, le réservoir c'est gonflé et est venu toucher le pot !! fondu--> fuite avez vous le même type de problème ? avez vous trouvé une solution ? Merci A+ Tanguy
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Cherche atelier de préparation moteur ZENOAH
tanguy a répondu à un(e) sujet de mrbig dans Moteurs Essence
Haa!! bon!! c'est où ?? tant qu'a demander .. si tu trouve .. donne l'info A+ Tanguy -
Bonjour désolé pour ta machine a ta description, j'ai vecu le même genre de situation avec mon airwolf arret net et chute, mais j'etais a 1.5m. c'étais la vis qui traverse le mat rotor et qui entraine la tête en rotation qui c'est fait la malle la tête n'étais tenue que par les chapes et les tringleries au vue des tes photos, une est trés surprenantes si j'analyse bien, c'est celle ou on voie l'arbre rotor brisé net sur le roulement supérieure. !! question: ton axe n'aurait il pas ceder en vol ?? ça fait le même effet .. plus d'entrainement rotor, la tête tenues par les com
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Bonjour ce n'est pas une photo sortie d'une vidéo de l'année dernière pour la promotion du system V-Stabi de Mikado cette affaire là ?? d'ou le sigle Vs a l'endroit/a l'envers sur le fuselage ! A+ Tanguy
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GFORCE HELI Probléme ..... que faire ??
tanguy a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Discussions Diverses
Bonjour si tu a réglé avec Paypal ouvre un litige sur ta transaction. ça peut les faires bouger. tu a versé de l'argent pour quelque chose que tu n'a pas.. queque soit le cas tu est dans ton droit pour mon expérience, j'avais acheté sur une boutique ebay (chose que je ne ferai plus) un RX spektrum le 1er colis n'est jamais arrivé j'ai ouvert un litige paypal et ebay au bout de 42 jours rien reçu il m'en a envoyé un nouveaux reçu 10 jours plus tard. soit tenace, ne lache pas le morceau, "harcèle" les.. bon courage à toi A+ Tanguy -
Salut PAtrick le temps que j'écrive mon texte tu a répondu dans la même ligne d'esprit A+ Tanguy
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Bonjour je vais y mettre ma petite reflexion sur le sujet. personellement les vidéos 3D commence a me gaver serieusement hormis les qualitée indéniable de ces pilotes, cela devient de moins en moins beau a reguarder. ce qui fonctionne dans le 3D c'est le sens de liberté d'expression, on est pas dans un "carquant" le F3C reste de la haute technique de vol mais toujours dans un cadre bien précis. en compétition même programmes même figures imposées avec coeficients juges etc... et c'est cette rigueur qui rebute, à mon avis. nous sommes nombreux à aimer faire de belle trajecto
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comment transprtez-vous votre hélico jusqu'aux terrains?
tanguy a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour pour palier au renversement en virage et dans ces satanés rond-point (useur de pneu ) dans le break je positionne les hélicos de travers queue vers l'avant droit, nez vers l'arriere gauche, ça me parrais plus stable. sinon quick ou K&S avais sortie a une époque des clips a fixer sur une planche je ne sais pas si ça se vend encore -
Bonjour j'attend moi même un kit Gasserman pour R90 sur une utilisation maquette je ne pense pas, par contre que la transformation du T600 soit judicieuse les 600 grs sup. sont optimiste .. un 50 os pese 410 gr un Zenoah G231PUH pese 1600 gr il ne faut rever faire de la 3D avec ce type de modif même si la démultiplication est adaptée avec des pales de 600mm on se raprochera plus de la balistique que du vol 3D du Trex 600 ceux qui font de la maquette me comprendront A+ Tanguy
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Bonjour j'ai eu le même probleme. regarde bien le jeu et la fixation du renvoie de profondeur BK0456 ou PV 429 sur la notice de montage du R90SE monte ce renvoie avec du frein filet dur sur l'axe A+ Tanguy
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Bonjour pour tyio je suis partis la dessus http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28077 78 euros de kit de conversion pour R90 222 euros de moteur Zenoah G260PUH le 91P5HI n'est plus au catalogue Webra il ne reste que le speed 150HI a 490€ en moyenne il est certain que mon choix est moin cher mais plus lourd. mais toute ces config ne sont que pour du vol sage A+ Tanguy
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Bonsoir j'ai eu aussi des déboires avec le R700 une autre alternative, pour rester en PPM le schulze alpha 8.40W remplacé maintenant par le Delta 8.40W c'est le coût qu'un RX PCM le quartz pcm en moins. et c'est très fiable et très compacte c'est un autre avis A+ Tanguy
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Bonjour un pilote aurai déja utilisé ce pot ? pour un vol maquette !! des retours d'expérience Merci A+ Tanguy http://www.rcmarket.org/gas-muffler-c-64-p-1-pr-16275.html
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Bonsoir Sympa la déco question : quelle marque de tête quadri tu a pris ? ansi que les pales ? A+ Tanguy
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Bonjour ça y est !! je me lance dans l'aventure kit de conversion comandé . et moteur ... là j'hésite ! (la meconnaisance ..) je pense prendre le G260PUH j'éssaierais avec la reduction 91/12 pour le R90 (7.58 ) et trouver la bonne reduction pour mon utilisation pour une semi maquette tournant actuellement a 1450 au rotor avec un YS91 gavé au 30% 11000 tr/mn moteur c'est la limite haute pour ce Zenoah.. suivant ce site : http://www.zenoah.net/fr/products/hobby/g260puh.html il faudra que j'aprenne la T° moteur essence. et le son du moteur essence. plus sec .. trou
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Bonjour pour yellow_submarine et Nesa où avez vous trouvé vos pignons ? et quel moteur utilisez vous ? A+ Tanguy
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Salut pour la reduction il faudrait voir si on peut adapter l'ensemble embrayage cloche et pignon 15 dents du predator gas sur le R90 pour le module du pignon century il devrai être de 1 comme la courone TT il me semble (méfiance quand même avec les ricains !! à vérifier) a tu vue le système de générateur avec un brushless sur l'axe de renvoi d'ac. je n'ai pas encore trop compris comment cela ce passe au démarrage et le basculement de l'alim en vol. je suis complètement débutant en moteur essences mais je sent que je vais m'y mettre A+ Tanguy