tanguy
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tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Le Site France-Helico
Bonsoir cette fonction a disparue !! pour moi avec firefox dommage sinon clarifier les menu comme cela .. +1 A+ Tanguy -
Bonjour j'ai du le lire au début du post mais ...............j'ai pas retenu. et j'aurai du relire avant de poser la question merci Tanguy
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Bonjour j'aimerai avoir une confirmation le SK360 fonctione t'il pour un plateau type H1 comme le R90 ou autre dans les caractéristique c'est noté eCCPM (electronique mix) ou mCCPM (mécanic mix) A+ Tanguy
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démarreur... que choisir ?
tanguy a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
sans constest. +1 alim jusqu'a 24v il n'y a pas mieux A+ Tanguy -
Salut j'ai un synergy N9 et j'en suis content c'est une machine solide et simple pas de push/pull mais les axes de servo repris par un renfort pas d'angles de renvoie tordus, tout est a 90° le tube de queue rabaissé donne une ligne sympa en vol mais je ne sais pas si il est dans l'axe du centre de gravité. je pense que c'est une machine peu connue en france mais elle semble bien marcher aux USA. c'est plus la bulle qui fait débat que la mécanique perso j'adore le look est vraiment sympa, leger et non trapu comme d'autres hélicos A+ Tanguy
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quel constructeur fera un kit complètement flybarless -€€
tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Flybarless et systèmes de stabilisation
bonsoir bein sur que tout enlever sur une tête avec avec barre de bell/h est une solution mais c'est pas "propre" autant avoir la méca had hoc .. avec tout l'ensemble bien pensé une tête avec BB au dessus .. pas terrible sans !! idem avec la BB en dessous et la commade passant par le washout.. tout cela n'est pas beau boff!! pas beau !! un vrai kit dédié au "flylbarless" avec un prix similaire aux hélicos avec barre de bell/H fera forcement des clients .. A+ Tanguy -
quel constructeur fera un kit complètement flybarless -€€
tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonsoir non justement!! tu est hors sujet par rapport au sujet du post un hélico flybarless en boîte sans options !! désolé A+ Tanguy -
Bonsoir j'ai bien envie d'essayer sur un 50. et je n'ai pas de 50 dernière génération. et tant qu'à acheter, autant prendre une nouvelle machine et se faire plaisir!! marque ... peut importe .. toutes fonctionnent trés bien pour mon niveau aujourd'hui la modif mécanique est d'environ 100/200€, c'est un update avec un kit neuf au moins cher on se trouve avec des pieces qui valent environ 100 € (prix des pièces détachées..vendues en double.) et qui ne sont pas utilisables et très peut "vendables" quel constructeur/distributeur proposera un kit flybarless à un prix ident
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2.4 Ghz aux normes CE et manifestations en France
tanguy a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
Bonsoir.. hé oui ... tu organise une compet. avec tous le bo..el que ça engendre et tous ces beaux compétiteurs arrivant d'on ne sais où, peuvent sans vergogne utiliser un matos non autorisé sur le territoire français et toi, simple utilisateur lambda du dimanche tu n'y a pas droit.. chercher l'erreur. il faudrai faire des dérog. pour chaque dimanche.. alors cela devient ubuesque .. A+ Tanguy toujours un tantinet provocateur -
2.4 Ghz aux normes CE et manifestations en France
tanguy a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
Bonsoir il est quand même curieux que cette question se pose avec l'arrivée du 2.4 GHz en 40 - 41 35 72 mHz tous le monde vole avec les quartz qu'il a .. pas forcément dans la bande préconisé et imposé du 40.xxx du 35 du 72 et des quartz acheté ont ne sait où et d'un seul coup... le 2,4 Ghz ferai revenir tous le monde dans le rang ... perso ça me fait bien rigoler comme je l'ai dit il y a quelque temps... on se poignarde avec une saucisse au championat d'europe a maubeuge.. il y a t'il eu un contrôle de puissance et d'émmission des radios ?? il suffit de -
consommation de l'électronique ..!!
tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Diverses électroniques
Bonsoir simple remarque sur le raptor c'est du H1 le synergy comme d'autre machines sont en H3 120° ou 140° j'ai fait un vol ce jour avec un raptor 90 SE en H1 vol maquette .. 1450 tr/mn et pales 710mm SAB en régul GV1 fuselage TT hugue 500 desert servos numérique je viens de recharger l'accu (le même que celui du N9) accu chargé avant le vol 698 mA en fin de charge pour 1 vol chargeur infinity II Robbe ce doit être le terrain qui fait consommer plus.. ou le chargeur qui part en vrille.. A+ Tanguy -
salut tout a fait vrai.. en régulation on cherche à garder ces tours rotors au pilotage mais cela peut arriver .. c'est bien pour cela que j'ai dit a fortiori en limiteur. (pas le cas du GV1..) en vol 3D dans lequel le rotor est tous le temps chargé une remise à pas 0° en plein badin ... le moteur bien chaud tourne a sec!! A+ Tanguy
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consommation de l'électronique ..!!
tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Diverses électroniques
Bonjour Maxime oui tout me semble bien libre. j'ai rodé les chapes .... mais je vai quand même regarder de ce coté et essayer d'autres chapes mais sur le N9 le diam est plus gros pas sur de trouver des chapes équivalentes A+ Tanguy -
je vais essayer car si ça se trouve ma reflexion est completement éronée on est bien d'accord que lorsque le servo de gaz est au mini comme lors du décollage le moteur est au ralenti environ 2000-3000 tr/mn on est bien d'accord que lors de la prog des limites du servo de gaz sur le GV1 la limite basse sera bien celle du ralenti le gv1 régul la vitesse du rotor par ajustement du boisseau et la consigne est bien la vitesse du moteur lorsque le rotor ce décharge et qu'il commence a tourner vite le moteur lui est pas a 3000 tr/mn mais plus près des 18000tr/mn que fait le régu
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Bonjour et c'est là qu'il faut "mentir" au GV1 lors de la prog de la limite basse pour laisser un peu de boisseau ouvert et ne pas être au ralenti total alors que le moteur tourne vite.. ça chauffe !! et c'est encore plus vrai sur un limiteur que sur un régulateur a mon sens A+ Tanguy
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consommation de l'électronique ..!!
tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Diverses électroniques
Ok !!! mon etonnement est bien fondé je consomme beaucoup !! mais je suis en 4,8v et pas en 6v pour mes accu. c'est de ce type mais en 3700: je commense a penser a du lipo + régul mais quand je vois l'électronique Align avec une petite prises BEC rouge entre l'accu et le régul ça fait peur !! et de toute manière, cela n'explique pas pourquoi je consomme autant !! A+ Tanguy -
Bonjour que consommez vous en mA par vol sur vos hélico ?? je vol maintenant depuis un an avec un Synergy N9 avec: accu. 4 élements 3700 Nimh. 1 inter électronique Robbe 3 servos 9252 au cyclique 1 servo 9257 au gaz gyro 611 RX spektrum Ar9000 + 2 satellites Régulateur Multigov. je fait 3 vols et je recharge environ 2400mA ce qui fait 800mA par vol je trouve cela énorme pourtant toute les commandes sont bien libre, il n'y a aucun dur. qu'en pensez vous ? A+ Tanguy
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Salut en 2002/2003 JR avais sorti le sylphide 50 mais il était pas donné est il encore au catalogue ?? A+ Tanguy
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Salut je ne suis pas un grand mecano ou trouver un pigon de 18 dents module 1 qui s'adapte sur la cloche ?? person je suis parti avec la couronne du R60 a 91 dents et un pignon de 15 ou 16 dents qui est en cours de "fabrication" A+ Tanguy
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Bonsoir quelle reduction pensez vous utiliser ?? je suis sur la même modif un moteur essense tourne moins vite qu'un glow !! donc... !! A+ Tanguy
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bonsoir il semble évident que cette tendance du "sans barre de bell hiller" pointe le bout de sont nez.. moins de pièces sur la tête rotor moins de matières + vif (semble t'il) + d'électroniques aux même prix pour les méca et les kit !!!!?? par contre .... les interfaces; les gyroscope et toute l'électronique "ad doc .." vont suivre mais c'est diablement interessant.. donc pourquoi pas une rubrique dédié.. A+ Tanguy
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Bonsoir salut Fabien sujet difficile le Black Hawk !! j'en ai un en suspend en classe 90.. du fait de pas de mécanique adéquat le fuselage et trés plat et le rotor est prés du fuselage et avec les méca existantes, généralement le rotor est trop haut est "casse" l'aspect de cette machine. Avis perso A+ Tanguy
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tanguy a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Le Site France-Helico
Bonsoir super Merci grand chef A+ Tanguy -
bonsoir sur la page d'acceuil, avec les nouveaux messages, si il était possible d'avoir un feedback sur les messages précedent de 1 ou 2 jours via un icone car pour retrouver certains post lu au boulot à la va vite par exemple à la pose déjeunée le midi, les retrouver le soir pénard. pas évident de retrouver la rubrique. cordialement Tanguy
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Bonjour houaou !! quel plaidoyé pour le SMJ400 !! tu touche une com. sur chaque vente ... au fait ... question, a tu déja volé en thermique ??? les petites machines comme le 450 sont bien en 2ème machines pour apprendre c'est bien trop vif et pour le débutants, hormis les problèmes liés au pilotage lui même le 2ème probleme majeur est d'apprecier la position de la machine.. afin d'avoir les bonnes réactions.. et sur ces petites machines le disque rotor est trop petit et cela va vite au tas.. effectivement les crash kit ne snt pas cher là je vais donner MON avis .. le crash