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tanguy

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Tout ce qui a été posté par tanguy

  1. Bonjours sur une maquette type BO105, Bell UH1 ou tout autre hélico avec un anti-couple surélevé, qu'utilisez vous pour la commande du servo a l'AC ? flexible (lequel ?) ou rigide avec renvoie d'angle ? je n'ai pas trouver grand chose sur le sujet. Merci Tanguy
  2. SAlut ce fut pareil pour moi. de coup, j'ai recréé un profil sur leur site est c'est passé de suite. paiement via paypal. installation du soft V5 qui est en version express au départ. j'ai suivi le principe que la madame de la video explique !! test ce week end avec le mini vbar blue et le soft V5 pro sur mon TDR. A+ Tanguy
  3. Salut pour ceux qui sont intéressé, le soft Vstabi V5 PRO est dispo sur le site de Mikado. payant bien sur ... A+ Tanguy
  4. Salut dans le setup "4" en mode expert "le petit chapeau bleu" , quand tu sélectionne le mode H1 sur le tableau a gauche, tu a l'assignation des voies. pour le pas "collect" c'est CH1 .. ch2 et ch3 pour le roulis et le tangage. A+ Tanguy
  5. Salut j'ai les même pales depuis 1 an .. et j'avais posé la même question sur le site de torsion blade et voici la réponse : "Daer Moign Thank you very much for your email.Concerning of the currnet charge so you can use max. 100 mAh not over. Do not use any MSComposit or Align charger for our night blades !!! If you will have any questions so do not hesitate and let me know. Thank you very much for your response . Best Regards Director of Torsion Blades company Petr Novotny" donc je les charge a 100mA avec un chargeur standard réglé sur 1 élément lipo (3.7v). pour le cordo
  6. Bonjour. je viens de recevoir le dernier né de Mikado mini Vstabi "blue" avec le nouveau soft V5 express. voici les images "brut" des pages du soft dans l'ordre de deroulement des choix. les images sont suffisamment explicites pour comprendre les réglages a effectuer sur ce soft, le réglage du gain du gyro d'AC se fait par le TX en programmant le bonne voie lors du calibrage. le gain du cyclic se fait par le soft. pour le taux de pirouette et le taux de pivotement du cyclic longitudinal/laréral , cela se règle sur la radio avec les "dual rate" pour info, il n'y a pas de "preset" de
  7. bonjour. pour cette sensation de glissade, elle existera toujours même avec un plateau qui monte droit. c'est perturbant pour le débutant. il faut bien se rendre compte de 2 choses 1/ en stationnaire, l'hélico est penché d'un coté, suivant le sens de rotation du disque rotor (notion de portance de la pale avancante plus importante que la pale reculante) 2/ l'effet de sol. prés de sol, l'hélico est en sustentation grâce au pas positif des pales; mais cela engendre une colonne d'air qui pousse du haut vers le bas. et cela perturbe l'équilibre de l'hélico. on dirai une "savonnette" .
  8. bonjour sur les conseils de Rainer Vetter sur le forum Vstabi. j'ai refais un "bind" du RX une fois le TX calibré avec le Vstabi (sens, neutre, courses) et là plus de soucis.. quand j'allume la radio le servo d'AC reste en position. voilà bonne journée de vol avec ce temps !! A+ Tanguy
  9. Bonsoir j'ai refais le calibrage du TX 2fois. pour le servo le DS650 est en 1520mS sur la phase 3 du setup du vstabi j'ai choisi l'option servo au rafraichissement identique 9254/9257/savox/JR8900. pour essayer j'ai branché un 9257 et un vieux 9253 même phénomène. demain je vais essayer avec un BLS251 en changeant le setup .. pour voir A+ Tanguy
  10. Bonjour. une question je suis en train de régler un vstabi sur un synergy je l'utilise avec un recepteur JR/Spektrum pour pouvoir garder le régulateur de régime GV1. après un setup complet qui me semble correct, quand j'allume la radio comme pour aller voler, le servo d'AC part en butée.. ça me semble bizarre .. ou bien est-ce normal ? le servo d'Ac est un DS650 j'ai fait un 1er statio d'essai , ça à l'air de fonctionner mais je ne suis pas rassuré. si quelqu'un a une idée Merci Tanguy
  11. Bonjour je suis moi aussi en plein réglage et découverte de ce module. pour la position des servo, pourquoi ne pas aller dans le cadre 4 en mode expert (le petit chapeau bleu) et sélectionner le mode H3. 1 servo ch1 a l'avant 2 servo à l'arrière ch2 à droite ch3 a gauche.. et ensuite corriger les sens est ce que je dis une bêtise ? A+ Tanguy
  12. Bonjour Dominique pour le ratio ça devrai aller . tient, un lien d'un site allemand qui vend ce type de conversion Hirobo. il préconise un pyro 30-12 (ou 700-52 maintenant chez kontronik) c'est un 510 tr/mn/v http://www.world-of-heli.de/en/hubschra ... ektro.html A+ Tanguy
  13. tanguy

    Lama Vario electrique

    SAlut intéresse toi à un triptyque indissociable à mon avis 1 KV moteur 2 réduction ... pignon/couronne .... important dans la modification 3 accus (10s ou 12s) en lipo, la tension d'alimentation du moteur il faudra forcement marier les 3 dans quel ordre, ça..... c'est au choix de chacun A+ Tanguy
  14. Bonjour je ne vol plus qu'en flybarless j'ai opté pour le SK360 car je ne voulais pas mettre au placard des bon gyro comme un GY611 et GY520 en terme de cout il n'y a pas photos !!! et cela fonctionne très très bien... pour mon niveau de pilotage.. qui est basique et sans prétentions .. 8) le seul souci majeur de ce type d'installation reste le câblage il y a beaucoup de connections et de câbles avec les risques que cela comporte.... les boitiers tout en un qui vont arriver sur le marché d'ici peut vont révolutionner cela.. un seul boitier pour faire le RX, le régulateur de t
  15. SAlut je règle une tête quadripales avec un SK360 pour du vol maquette quel est le meilleur choix pour la rotation "virtuelle" de la commande cyclique ?? - décalage mécanique des commandes et ajustement électronique avec le soft du SK360 - aucun décalage mécanique et tous le réglage effectué par le soft du SK360 - moitié/moitié actuellement je suis sur le décalage mécanique et ajustement sur l'électronique qu'en pensez vous ? car cela joue sur la longueur des commandes plateau / pieds de pales A+ Tanguy
  16. tanguy

    Optifuel

    Bonjour. je confirme que ce carburant semble être très corrosif.. le plongeur en mousse qui a trainé depuis 2 ans toujours avec un petit fond de réservoir de PM30 c'est fait bouffé en 2 mois d'utilisation 8O hier il a rendu l'âme.. il faudra bien vérifier ces durites avec ce carburant ... A+ Tanguy
  17. tanguy

    JR 11Xzero

    Bonjour c'est effectivement un pavé dans la marre !!! mais on ne sait rien concernant le système de transmission radio !! il faut espérer qu'il garde la technologie Spektrum DSM2 ... sinon c'est un flop au court terme .. A+ Tanguy
  18. Bonsoir.. un post pour voir si il y a convergence de raisonnement.. et sur les discutions que j'ai pu avoir.. plus un recoupement sur les avis de divers forum je viens de passer a l'optifuel 30 et je suis confronté à un problème de réglage de pointeau sur mes moteur. que cela soit un 50 Hyper avec CY 5 sb ou un YS91SR avec le pot qui va bien, hatori SB19 il semble que ce carburant soit moins tolérant que le PM 30 au niveau "finesse" de réglage pointeau et qu'il faut ouvrir bien plus !! vos avis ?? A+ Tanguy
  19. tanguy

    servo BLS 451 et lipo

    SAlut derrière le 2-1 align c'est une tension régulé a 6v. le BLS451 est conçu pour être alimenté en 6v. donc aucun soucis http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTM0552l A+ Tanguy
  20. Bonsoir, prends du 1/8 ou du 1/6 coupe la tête avec les épaules les avant bras et les poignets les mollets et les pieds garde les tout le reste poubelle (c'est du poids en trop) de plus c'est trop rigide donc pas naturel il ne reste plus qu'a faire le corps avec ... du cure pipe un peu de colle .. et les habits d'origine du bonhomme que tu acheté essaye tu verra A+ Tanguy
  21. Salut si tu a acheté ta radio en dehors du circuit Macgregor pour l'europe ... a mon avis tu est de la revue jamais il ne te la mettra aux normes ... c'est un peu le pourquoi du JR pur si peu implanté en europe ... j'ai une DSX9 en 2.4 depuis un bon 20 mois maintenant ça marche très bien... mais je ne suis pas le seul le nombre de DX7 sur les terrains !!! pas besoin de macgregor pour avoir l'autorisation de voler... mais il ne faut pas avoir d'accidents corporels grave ... ça paglop !! le reste est sous sa propre responsabilité. toujours le même débat mais qui s'est
  22. Salut pour ce que j'ai compris la JR PCM 12x est la version FM 35/41/72 Mhz la JR DSX 12 est la version 2.4Ghz avec le system spektrum DSM2 et effectivement pour l'europe le seul importateur agréé JR est Mac Gregor uk A+ Tanguy
  23. tanguy

    Valve Yamada

    Bonjour.. il me semble avoir le même type de pb. comment tester cette valve "a l'atelier" ?? en soufflant d'un côté ça ne passe pas et de l'autre ça passe mais ???? A+ Tanguy
  24. SAlut, si l'eau est plutôt claire il y a un truc qui peut aider, faire survoler l'étang avec une hélico équipé d'un caméra style cameone a bonne hauteur il sera peut être possible de distinguer la silhouette de l'hélico sur la vidéo et de le repérer les copains du club ont retrouvé ma funjet perdu dans un champ de blé début juillet grâce à se système (Merci patrice et Dav ) bon courage A+ Tanguy
  25. tanguy

    Phoenix 2.5 dispo en beta

    Bonsoir Aurora dispo 8) A+ Tanguy
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