tanguy
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Tout ce qui a été posté par tanguy
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chargeur hyperion/ prise équilibrage/ alim 24v
tanguy a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut j'ai le même chargeur hyperion acheté directement chez hyperion europe (pas de frais de douane et quasi au même prix que dans des boutiques exotiques !!) perso, la mise en série de 2 alims 12v de PC fonctionne mais electriquement c'est l'inconnue !! je ne m'y firai pas !! ça me laisse septique .. a mon sens, en serie, la grandeur constante est la puissance. donc 2 alim 12v 400w en serie ne pourront fournir que 400w soit 33A en 12v (1 seule alim) et 16A en 24v (2 alim en série) certaines alim peuvent fonctionner en // . dans ce cas on pourrai avoir 12v et 800W soit 66A. ma -
Salut pour moi c'est flybarless avec le vstabi. le beastx je le trouve bof-bof par contre opposer barre de bell et flybarless n'a pas grand interrêt !! c'est une question de feeling, de ressenti, d'envie, d'aime ou on aime pas .. c'est donc purement subjectif .. c'est comme opposer l'electrique et le thermique .. la seule chose de réellement positive c'est que la diversitée existe.. et que cela permet a tous de trouver la machine qui lui plait.. avec ou sans barre de bell .. electrique ou thermique .. petit ou trés gros hélico et cela prouve aussi que cette dicipline est bien v
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Heli Fun Fly à Blois (41) 18 et 19 Juin avec vols de nuit
tanguy a répondu à un(e) sujet de djedje dans Evénements
Salut j'aime les outils de précision utilisé pour régler l'Avant .. a moins que ça soit le dépuceleur de leffe !! non non ... pas sur la tête :confusion-seeingstars: A+ TAnguy -
SAlut je te promets de travailler mes présentations Dominique encore quelques vols pour être en confiances et ça sera plus spectaculaire ... plus maquette mais c'est vrai que la légèreté et la réactivités aux manches est surprenante ... cette semaine j'installe le module sonore .. A+ TAnguy
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SAlut 910 tr/mn mesuré au compte tour xcell .. A+ Tanguy
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SAlut j'ai pesé mon bell. a vide sans accus 12.9kg avec 12s 4000 turnigy + 2x2s 2500 RX 14.5 kg avec 12s 5000 turnigy + 2x2s 2500 RX 15kg la méca est bien celle d'origine pour le BEll47GIII avec la conversion pour benzin trainer 830/100 le pignon est bien de 15 dents la couronne est de 83 le 2ème étage de réduction est 70/20 ce qui donne une réduction totale de 19.36 il faut faire attention avec la méca elec (celle proposé pour l'exec) car la réduction est complétement différente. elle est prévu pour fonctionner avec leur propulsion set 3303 le kv du moteur est alors de 1
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Salut Nico. c'est vrai que c'est fascinant de faire voler un gros rotor .. de plus en électrique. mais je ne l'ai jamais fais voler en thermique. je l'ai construit directement en electrique .. pour les données: j'utilise des 12s 4000mA 40c je vol 5mn 30sec et il me reste 30% dans les accus a la fin du vol. j'ai des accus séparé pour la radio. le moteur est chaud à la fin du vol, je peut le prendre à pleine main sans me bruler.. donc il est à moins de 70° (temperature à partir de laquelle la peau donne un ressenti de brulure des le 1er touché) le contrôleur est froid.. ce soir
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Heli Fun Fly à Blois (41) 18 et 19 Juin avec vols de nuit
tanguy a répondu à un(e) sujet de djedje dans Evénements
SAlut présent également le week-end A+ Tanguy -
Salut je reviens du terrain .. et là ça y est.. j'ai la bonne motorisation !! avec le 410 kv 910tr/mn à 85% de gaz sur le contrôleur jive .. les conditions optimum !! il n'y a plus qu'a voler pour prendre le bestio en main. et s'habituer à le voir en l'air. A+ TAnguy
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salut non aucun .. il est déjà monté sur l'hélico. reçu aujourd'hui j'ai pris l'axe qui était sur le 500kv, c'est le même type de moteur HK5035 l'axe principal du moteur est de 10mm, ensuite il y a une réduction à 6 ou 8mm suivant ce que l'on veut. le 410kv est effectivement vendu avec une réduction à 6mm. scopion vend les axes séparément... donc il aurai fallu le commander, mais ça n'est pas irrémédiable. je prévois un essai demain matin. A+ Tanguy
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Salut. j'ai eu la réponse de Kontronik : Dear Sir, 4.6 Part load capability Due to its active freewheeling circuit the JIVE ESC can be operated in part load conditions if at full throttle and full load the battery current does not exceed the JIVE continuous current limit. (e.g. JIVE 80 LV < 80A). It will be better to chanche the gear ratio in your Helicopter. Best regards Hans-Jörg Hägele Technischer Support Telefon +49 7457 94350 · Fax +49 7457 943590 service@kontronik.com j'attends un scorpion HK5035 410kv qui sera plus adapté .. que le 500kv actuel A+ Tangu
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SAlut mon contrôleur est le Kontronik Jive HV120. il est trés simple, très efficace et .... très cher pas de soft hyper chiadé avec des réglages dans tous les sens . en mode 4 régulateur de tours, une courbe plate correspondant aux tour voulu. bon ok il faut mesurer. et affiner la courbe. ici je suis à 43% de gaz .. a priori, ca ne le perturbe pas.. j'aurai cru qu'il chaufferait .. même pas. le bon sens veut que la courbe soit aux environ de 75-80%. j'ai posé la question au SAV de Kontronik pour savoir si il a un risque de l'utiliser en régulateur mode 4 avec une consigne aussi
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SAlut petite vidéo du 4ème vol d'essai toujours avec mon moteur à 500kv cette fois ci j'ai descendu ma courbe de gaz à 43% !! 880 tr/mn au rotor le jive n'a pas bronché ... froid. avec 4000ma je vol 5.20 mn et j'ai encore 32% dans les batterie un vrai trainer cette hélico !! A+ Tanguy
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Salut pour avoir cette tête sur mon mon bell 47GIII je te garanti qu'il faut une rotation virtuelle de 90° sur le plateau cyclique. le nick et roll sont inversé sur mon vstabi c'est ce que j'ai fait et ça vol regarde la doc vario.. et la video .. à la fin il présente la tête avec les mouvement du stick http://www.vario-helicopter.de/fileadmin/MDB/videos-ftp/Bell-Originalkopf.wmv A+ Tanguy
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SAlut bon la solution de mettre un pignon plus petit n'est pas la meilleur à mon sens. les angles d'attaques pignons courroies risque de ne pas être bon. de plus trouver le pignon qui va bien ne sera par forcement facile .. passer en 10S ne m'enchante pas, je n'ai que des hélicos electriques qui tournent avec du 6S ou du 12S pour le RIGID donc je change de moteur pour un sorpion HK5035 410kv. si je suis trop bas en tours il sera plus facile de trouver un pignon plus gros.. A+ Tanguy
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Salut je l'ai trouvé là : http://www.litepilots.com/ c'est pas donné mais de très bonne facture . léger, entièrement articulé .. bien plus réaliste que les trucs de chez vario pour un prix similaire .. A+ Tanguy
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Salut j'ai utiliser la conversion vario pour le benzin trainer 830/100. je pensai que le pignon était de 14 dents et il est en fait de 15 dents. je peut effectivement jouer sur la courbe de gaz, c'est ce que je fait, mais là je me trouve confronté au fait que je vais avoir une courbe plate aux environ de 45% pour le Jive HV120. celui-ci permet ce genre de config mais ce n'est pas sain !! il faut être entre 70-80% pour que le contrôleur soit bien. la chose que je ne connais pas, c'est la relation entre le % de la voie de gaz et le % des trours rotors équivalent en mode governor 4 sur
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Salut effectivement je doit tourner trop vite !! pas de repères pour moi car je n'en ai jamais vu ni entendue "en vrai" dans mon coin !! je pense que je vais devoir remplacer le pignon moteur de 15 dents par 14 voir 13 dents. je vous tient au courant oken sympa ton R22.. j'ai longtemps hésité entre le R22 le bell 47G et l'Exec .. A+ Tanguy
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sur la vidéo ça a été mesuré a 1100 tr/mn mais j'ai un doute !! sur cette mesure .. surtout sur le compte tour !! car suivant le ratio de réduction qui est de 20.755, a 100% des gaz je peut avoir maxi 1068 tr/mn et là je suis a 75% en throttle ... donc il y a un problème je vais revérifier tout ça ce week mais sinon le phénomène de résonance c'est du a un manque de tour avec trop de pas, ou trop de tour ? A+ TAnguy
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Bonjour je vous présente mon petit dernier .. c'est mon 1er GROS helico maquette.. il a fait son 1er vol le week end passé j'ai un problème de résonance des pales qu'il faut de je résolve .. ça s'entend sur cette video vers 1,15mn http://vimeo.com/22568027 si vous avez des idées sur la provenance ... je suis preneur caracteristiques: Bell 47GIII Vario diam rotor 2.37m longueur 2.36m poids environ 13-14 kg motorisation: 12S lipo 5000mA moteur scorpion 5035 500kv contrôleur kontronik jive HV120 tête FBL scale module mikado vbar alimentation radio emcotec dps
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Salut Hervé. ouai .. à la fin du fichier, il y a beaucoup de message pour des problème de vibration extrême .. puis les problèmes de connections sensor au début. si c'est bien ce que je pense, la fin de liste c'est le plus anciens. donc il y a eu alerte pour vibrations extremes et ensuite les sensor on lachés !! si tu a mis un autre vstabi sur cette même machine . regarde si il n'y a pas les mêmes alertes . regarde aussi l'analyse du spectre de vibration.. et si il a pb .. résout le avant de bousiller un 2ème vstabi A+ TAnguy
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Salut belle realisation .. je suis moi même en pleine peinture de son grand frere le 47 G III transformé en electrique . même couleur jaune et rouge pour futabarex: il existe un model en taille 600 du bell 47G chez century heli http://www.centuryheli.com/products/hel ... rentid=101 mais c'est avec ça meca dédié .. A+ TAnguy
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Mini V-bar et satellites DSMX Spektrum
tanguy a répondu à un(e) sujet de tiny dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut un add-on est en téléchargement sur vstabi.de depuis hier pour le protocole DSMX spektrum .. http://www.vstabi.info/en/node/826 A+ Tanguy -
SAlut j'ai eu le coup aussi a la sortie de la version V5.0 pro pas moyen de se reconnecter pour acheter la mise à jour.. comme beaucoup, j'ai réussi et recréant un nouveau login sur le site mikado.. pourquoi ?.. là .. mystère ... A+ TAnguy
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SAlut j'ai eu le même coup .. sans vouloir t'alarmer pour moi ce fut retour sav.. mais mikado est très réactif. un conseil par rapport à mon expérience . avant de faire tout ce que t'a judicieusement conseillé Nox. fait une sauvegarde du fichier "event log" de ton Vstabi .. avant de préconiser un retour SAV mikado demandera d'analyser ce fichier. et tout les essais que tu fera a partir de maintenant seront enregistré sur ce fichier et "pollueront" les données !! c'est un fichier au fil de l'eau style lifo.. pour cela va dans le menu info de ton vstabi puis event log et là