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tanguy

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Tout ce qui a été posté par tanguy

  1. Salut je ne pense que cela soit possible de changer l'axe soi même sur les piro.. le plus simple sera de changer de pignon A+ Tanguy
  2. SAlut un petit retour sur mon expérience. je commence à passer ce type de figure. c'est encore brouillon mais ça rentre. une chose est certaine.. si tu essaye se type de figure sans maitriser au préalable le vol de l'hélico sur tout les axes marche avant, marche arrière ventre et dos .. tu vas a un moment ou l'autre au tapis ce fut le cas pour moi.. j'ai voulu bruler les étapes ..et boom boom au tapis avec la CB toute molle a chaque fois !! de plus le fait de maitriser tous les axes de vols facilite grandement la compréhension des figures en piro .. faire les gammes avant d'entamer
  3. SAlut sympa cet hélico fait attention avec ton 9254 !! ça n'est pas le servo adequat pour le gy611 si celui si est programmé d'origine usine.. c'est 9256 qui lui est dédié .. il faut aller dans le menu caché du 611 pour vérifier si la fréquence est bonne !! va voir là http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=233&t=37105 ou la demande à lire le fichier txt avec "bloc note" http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=49909 sinon ton 9254 ne fera pas long feu !! a+ TAnguy
  4. tanguy

    BERT KAMMERER TEAM OUTRAGE

    Salut extraordinnaire !! la machine a cancan est en marche !! surtout il faut bien l'alimenter les gars .. aller salut Tanguy
  5. tanguy

    Nouveau Mikado logo 700 / 800

    merçi Geffroy je n'avais pas vue donc c'est vraiment pas excessif comme prix .. maintenant il ne faut pas essayer de le vautrer tout les dimanches après l'apéro pour faire rigoler les copains et prouver qu'on a du cran !! c'est une question de choix A+ TAnguy
  6. tanguy

    Nouveau Mikado logo 700 / 800

    trés drole !! (par pour gefroy qui est dans la même lignée que moi ) mais au dessus !! un TDR correctement équipé c'est dans le même prix que ce XXTREME à 100€prés !! 1000€ TDR 320€pour un kontronik piro 370€ pour un kontronik jive 80HV 299€ pour le vstabi 120€ de pales TOTAL : 2109€ ... on ne connait pas encore le prix des pales de 800.. c'est un prix d'appel .. alors perso je trouve ça très raisonnable.. pour une VRAI innovation.. on change de catégorie là !! . A+ TAnguy
  7. tanguy

    Problème réglage du pt G

    SAlut pour moi non ... mais je ne suis pas un grand spécialiste du beast-x A+ TAnguy
  8. tanguy

    Problème réglage du pt G

    SAlut j'ai eu le même problème. en fait .. pour passer au point H.. il faut le faire avec la led allumé au point G !! peut importe la couleur !! avec la led éteinte .. le réglage ne reste pas .. essaye .. pour moi ça a marché .. A+ Tanguy
  9. SAlut chez fusuno c'est gratuit . mais il faut commander sur leur site. il t'envoie une photo du graphisme et te demande si ça te convient. tu peut même faire rajouter des logos ou tous ce que tu veut demander une déco d'une bulle d'une marque sur une autre .. il font tous ce que tu demande A+ TAnguy
  10. SAlut sujet sympa pour nous qui sommes fasciné par cette machine volante 50 minutes http://www.direct8.fr/video/Yld4dkJu/les-constructeurs-de-l-extreme-helicopteres-geants/ A+ TAnguy
  11. tanguy

    Electrifier un réacteur ?

    Salut ces méca vario sont dans leur carton depuis l'année dernière. mais il n'y a pas encore de prix ni de delais annoncé a ma connaissance. on ne sait rien sur les moteurs.. et sur leur hypothétique comercialisation .. c'est du graupner .. mais de toute manière c'est sur que ça arrivera. quand ??? j'ai vue un site allemand il y a quelque temps ou ça a déja été fait avec des moteur hacker. le plug and play n'est pas pour tout de suite. il faudra adapter. et trouver le bon kv moteur et le moteur / controleur qui pourra emener tout ça. quand j'ai fait la transformation sur mon Bel
  12. tanguy

    EC 145 + AC Electrique

    RE ça n'est pas un gain de poids !! car avec le bras de levier ... le contrôleur pèse à l'arrière... et il faut du poids devant!! comme avec les câbles tant qu'a avoir du poids devant pour tout équilibrer .. car c'est bien le revers de la médaille de se système !! mettre des gros accus pour avoir plus d'autonomie !! A+ TAnguy
  13. tanguy

    EC 145 + AC Electrique

    SAlut je suis d'accord avec roto.. sur mon j-hawk j'ai préféré mettre le contrôleur au plus prés du moteur. il est inaccessible maintenant sans découpe et reprise de peinture. mais c'est plus sur .. techniquement parlant !! pour GéGé un photo du Joker 3DD A+ TAnguy
  14. tanguy

    EC 145 + AC Electrique

    SAlut. ça n'est pas vraiment une nouveauté ce système existe depuis presque 5 ans !! c'est minicopter qui l'a vraiment sortie .. ils avait un hélico de voltige avec ce principe le joker 3DD. qui n'est plus a leur catalogue aujourd'hui. mais il n'a pas marché car pas vraiment utile en voltige.. ou en 3D j'ai utilisé se principe sur mon j-hawk l’année dernière .. afin d'incliner le rotor d'ac comme sur le réel. ça fonctionne pas mal. il faut trouver le bon compromis vitesse rotor/gain gyro A+ bon montage Tanguy
  15. SAlut merci .. une autre vidéo un plus "regardable" en HD. j'ai encore quelques mise au point du vstabi à faire A+ TAnguy
  16. tanguy

    SUPERPUMA BAUMANN OU EC 225

    Bonjour belle réalisation .. bravo.. pourquoi avoir gardé un GY401 à l'anticouple avec le Vstabi ??? c'est assez curieux.. j'aimerai comprendre la raison. car il y en a surement une . A+ TAnguy
  17. SAlut petite vidéo sans prétention du week end dernier d'un des 1er vols (réaliser avec un tel portable) j'ai quelque soucis avec l'anticouple .. pas vraiment visible sur la vidéo. mais ça devrai le faire .. Merci Eddy vuldorack pour cette vidéo. Tanguy
  18. tanguy

    Convertion électrique Lama Hirobo

    SAlut j'avais fait cette transformation en électrique sur le lama en ....2004.. le tout début des accus lipo .. à l'époque des kookam 3200 20C !! en 5S (3+2) moteur pletenberg et contro. schulze support moteur perso à l'époque j'avais préféré transformer en H3 pour pouvoir loger les accus dans le cockpit. il suffisait uniquement de retirer les 2 goupilles de la bulles et de faire glisser l'ensemble pour attacher les accus il y a encore un site actif que j'avais fait à l'époque http://tanguy.lemoign.free.fr/ A+ Tanguy
  19. SAlut pas loin de chez toi, il y a le club "face à la manche" avion hélico et tout ce qui vol. une bonne bande vraiment bien sympa. pas contre les hélicos http://facealamanche.over-blog.com/ on se voit régulièrement dans l'année aux abeilles de brouckerque ! (mon club ) A+ Tanguy
  20. tanguy

    Finition EDGE 693 FBL..DECU!

    SAlut ne serait ce pas des "B surface" ?? car EDGE commercialise des pales de second choix moins chère de 12/15% mais avec un aspect dégradé. A+ Tanguy
  21. SAlut en fait c'est une option pas vraiment nécessaire sur une carte de prog ...!! c'est plus simple d'inverser 2 fils du moteur vue que généralement il est monté avec des prises type PK surtout quand tu fait des réglages de ton hélico !!! perso je débranche toujours le moteur par sécurité. je n'ai pas fais de repère de câblage par fainéantise car quand je rebranche je sais que je n'ai qu'a inverser 2 fils. et je ne prend pas de carte de prog pour ça !! A+ Tanguy
  22. SAlut si tu est en v5.x express .. pas de log il faut le version pro pour avoir acces au log event ! A+ Tanguy
  23. SAlut reçu mes 2 ECS aujourd'hui soit 5 semaines depuis mon envois aux USA. rien à dire avec un belle sangle radio en souvenir A+ Tanguy
  24. Salut ça n'est pas la même catégorie d'hélico. les 2 voles très bien. le TDR est juste différent mécaniquement 2 étages de réductions une mécanique pensée autour et pour l'électrique et le flybarless. une tête de rotor unique .. avec une motorisation adéquat et une bonne électronique tout ça mis bout à bout même pour un pilote du dimanche que je suis .. je t'assure que tu sens la différence le TDR est tout simplement magique à faire voler. le 700E est une bête de 3D pour les pilotes qui veulent passer les figures les plus hard sans trop se poser la question du crash A+ t
  25. SAlut c'est surprenant vos problèmes de couronnes qui ce dégrade comme ça !! le miens à plus de 200 vols .. sans rien changer .. même pas une chape .. rien n'a bougé. vous avez bien graissé les pignons, comme le recommande Jan ?? il recommande de la graisse à roulements .. pas de spray.. sur le mien je graisse régulièrement . et je nettoie régulièrement.. pas eu de soucis jusqu'à présent. A+ Tanguy
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