papy69
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Bonjour à tous, c'est le filtre céramique de ton récepteur qui est cassé (ça ne se voit pas) un petit boitier noir ou gris. C'est aussi fragile qu'un quartz. Retour au Sav. Amicalement Yves
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et pendant que tu fais le c.. sur ta planche un type qui passe se tire avec ton truc a 579 euro.
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Le 7008 SB n'est utilisable qu'avec la T18. Amic Yves
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Nouvelle tête? les butées a billes des pieds de pales montées à l'envers! A+ YB
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Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
papy69 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
En 1981 j'ai volé avec un hélico qui devait être une révolution en la matière le " Bell 222 Graupner" qui était flybarless et bien sûr sans gyro. Très vite graupner a proposé un kit barre de Bell tant le modèle sans était difficile à piloter (sans parler du fait que le lest dans les pales avait tendance à se barrer de temps en temps, ma voiture de l'époque en a gardé les stigmates). J'ai vite remplacé cette machine par un Bell 222 Schluter et la miracle en trois mois je passais la voltige simple (looping, tonneau, reversement) sans gyro ni idle-up. Puis quelques mois après j'ai fait la rencont -
Bonjour à tous. Pour un accus de réception il n'y a pas à faire cette manip c'est automatique. Le câble que tu veux utiliser ne sert que pour un accus de propulsion ou un accus auxiliaire dont le courant ne passe pas normalement par le Rx. Amic Yves
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Bonjour à tous, je vends ma T14 MZ en 2.4 Ghz (achetée en France) avec un accus Tx supplémentaire 800 euro Tx seul ou 850 euro avec un Rx 14 voies (prix ferme). Le tout en trés bon état (écran neuf). Frais de port en plus. Amicalement Yves
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Merci "Filou" c'est super je vais en commander 2 non je déconne une sera déjà pas mal. Amic Yves
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Bonjour à tous, un des heureux possesseurs de T18 pourrait il nous dire s'il est possible de copier les modèles d'une T14 sur la T18? en tranferant par exemple les données de la carte CF sur la SD via un ordinateur. Merci d'avance. Amicalement Yves
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Bonjour à tous, ce qu'on peut voir P19 de la notice n'a rien à voir avec le passage d'un mode à un autre. Il ne s'agit à l'instar de la T14 que du crantage ( ou frein) et de la tension des ressorts de manche. Le shéma indique seulement où se trouve l'accés aux réglages suivant le mode. Je ne sais bien évidement pas comment passer d'un mode à un autre sur la T18 mais sur la T14 il faut déplacer une butée sur la mécanique du manche (il y a plus de course sur celui de profondeur que sur celui de gaz) et ensuite déclarer les fonctions attribuées aux manches et enfin à l'aide de l'utilitaire T14u
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bonjour Alignator, puisque tu es un amateur des achats en ligne, tu devrais essayer ce site http://www.bescherelle.com/ oui ces bien vrai sa ses pour sa que je comande tous en ligne et en tre grosse cantiter (a plusieur ) pour avoir de bon tarif
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Salut "Le_cats" es-tu sûr d'avoir bien tout lu et compris. non "Héli" je n'abandonne pas le F3A mais je n'oublie pas que je n'ai fait que de l'hélico pendant 15 ans. A+ Yves Baroux
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Bonjour à tous, je suis rassuré de voir que même si DSK quitte le FMI pour se porter candidat aux présidentielle il ne sera pas difficile de lui trouver un remplaçant sur FH. Je ne sais pas si le modélise se meurt mais ce n'est certainement pas les prix qui en sont la cause. Au début des années 70 quand j'ai débuté une radio 6 voies (basique genre Futaba Skysport sans mixages ni inversion) coûtait 3000 Francs alors qu'une voiture neuve genre 207 ou Clio en valait moins de 10000. Regardez les reportages sur les rencontres importantes et vous verrez qu'il y a pléthore de modèles à plus de 1000
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Bonjour à tous, Il y a eu une présentation de la T14 dans Rc Pilot de août 2005 par Marc Krief ( un des rares pigistes objectif et compétant du modélisme). Pour ma part j'en possède 2, une de août 2005 qui totalise à ce jour plus de 500 heures de fonctionnement et une autre de novembre 2007 qui elle a 150 heures. J'en ai en outre utilisé une troisième durant 6 mois à titre professionnel. Je les ai utilisé en 41 Mhz puis en 2.4 Ghz depuis janvier 2008 sans aucun incident en vol aussi bien avec des avions (glow et Cdi) qu'avec des hélicos (glow et électrique).Les possibilités de cette radio so
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Aide pour identification fuselage Hugues 500
papy69 a répondu à un(e) sujet de esoub dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour Manu, la mécanique en vente sur Ebay est en grande partie constituée de pièces "vario" je ne suis pas sûr qu'elle rentre facilement dans le fuselage et dans tous les cas Olive a raison que ce soit avec cette mécanique ou une ancienne "Heim" ce sera un travail conséquent. Par contre je suis d'accord avec "crash kit" il s'agit d'un ancien fuselage "Heim" qui a été bricolé pour une mécanique Uni mais je l'ai fait pour entre autre pour des "Lookeed" et ça marchait parfaitement. Le mieux serait de monter cette mécanique (Uni pour moteur 10cc). Pour ce qui est de la distance à laquelle tu f -
Aide pour identification fuselage Hugues 500
papy69 a répondu à un(e) sujet de esoub dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour, je vous confirme qu'il s'agit d'un fuselage "Heim" pour mécanique Uni et le réso un "Extron" dans lequel se visse directement un flexible. Ce fuselage ne convient pas pour une mécanique "Vario" il est un peu trop petit cependant à une certaine époque il figurait au catalogue "Vario" . Cordialement Yves Baroux -
Bonjour à tous, je confirme les propos de jojoheli en ce qui concerne les accus pour "Sony". Pour ce qui est de la prise de charge extérieure bien évidemment elle ne convient pas pour alimenter par une source indépendante. Sur ma première T14 j'avais ajouté un connecteur supplémentaire à cet effet mais finalement je ne l'ai jamais utilisé puisqu'il est quand même plus pratique de changer la batterie. Il n'y a que pour des vols de longue durée, supérieurs à un heure que cela aurait de l'intérêt. Yves
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Bonjour Lucho, je vole avec (entre autre) un T600 motorisé par un OS 50 Hyper. Le bon réglage avec du M17 Labema est ouverture de 33 à 36 crans à partir du pointeau fermé (sans forcer). Cordialement. Yves
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sangles velcro pour lipos ...ou les trouver????
papy69 a répondu à un(e) sujet de DOM33 dans Atelier Diverses
http://www.rascol.com/mercerie/velcro/? ... 4wodj3h4JA -
Controle tours rotor???
papy69 a répondu à un(e) sujet de Solutionbru dans Régulateurs de régime ( Governor )
Mon pauvre Philippe même toi tu fais "antique" avec ton compte tour! amicalement Yves -
ça s'appelle tout simplement une "roue libre", et outre le modèle décrit dans le lien fournis par "HéliFan" il en existe aussi à aiguille et c'est la forme de la cage qui permet le roulement dans un sens et le blocage dans l'autre dans ce cas la douille extérieure fait partie intégrante de la roue libre. Le modèle que cherchait Mike est bien plus fiable. J'ai déjà eu le problème de la cage qui glisse dans son logement et le scelle-roulement ne suffit pas toujours il faut faire une encoche à la meule sur la cage et mettre une intravis dans le corps qui fasse butée. Amicalement Yves
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http://www.michaud-chailly.fr/roulement ... nsmission/
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Bonjour à tous, je suis à la recherche d'une verrière de Hughes 500 Graupner ref (4691/9). Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement Yves
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Salut Robinson, je viens de faire l'essai sur ma radio de la façon suivante. Programme "hélico H3 à 120°" attribuer à la fonction "aux 3" stick "SD" maître "aileron" esclave "aux 3" mixage sur "on" case de gauche cliquer sur la case du milieu une fenêtre s'ouvre cliquer sur "on" (case du bas) et choisir dans la nouvelle fenêtre l'inter qui activera le mixage ( dans mon cas SC). ensuite dans la fenêtre Prog mix à droite, "linear", "combine" rate 100. tu vérifies dans "display" que quand tu actionnes l'inter "SD" tu as bien un mouvement sur la voie "aux 3" et ensuite que ton mixage fonc
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Robinson tu es un benêt, il faut commencer par aller dans le menu fonction et attribuer à une fonction ( les ailerons par exemple ) un inter comme activateur ( manche ) et ensuite dans un programme de mixage tu choisis de mixer ta voie maître avec la fonction qui est actionnée par l'inter ( les ailerons) enfin tu sélectionnes ( ou pas si tu veux un mixage permanent ) un autre inter pour activer ton mixage. amicalement Yves